Entrenamiento por vatios

Mirad el entrenamiento de esta mañana. Hasta la mitad de las series me quería morir y luego he aguantado muy bien hasta la 30.
El problema es que hay que calentar bien.......

 

De que constan esas series?

 

No te entiendo.....

 

Describe el entreno de hoy.

 

10' calentamiento
5' sobre 250w
5' descanso
30x(40'' a 340w + R20'' a 100w)
10' Enfriamiento

 

30? en que zona estamos hablando que son esos 340w?

 

Parece Z4 por los tiempos de descanso tan cortos no?

Al final fueron 20min a 340w.

Cual es el objetivo de esas series?

 

Me pregunto lo mismo...

A ver si nos saca de dudas...

 

Describe el entreno de hoy.

 

Eso es z6 juraria

 

Yo tampoco veo la utilidad de tantas series y tan cortas si no es Z5 o Z6...también es cierto que no tengo mucha idea de entrenos, quitando lo básico

 

A mí alguna vez me han mandado bloques de 8 intervalos 45" 110% con 15" off. Son bastante duras, la verdad es que te pone el cuerpo telita.

El año pasado recuerdo haber hecho algún test de 20' "intermitent test" 75%-25%. Según leí, en XCO, estadísticamente se pasa el 75% del tiempo dando gas y el 25% off recuperando en bajadas. Lo hice un poco a modo anecdótico y por curiosidad, ya que XCO no hago, sí maratones y carretera. El valor medio de potencia, considerando el total de los 20', incluyendo los tiempos off, fue parecido al P20.

 

Las series más duras necesitan más tiempo de descanso normalmente por eso no pensé que fuese Z6; Z6 es muy duro y parece poca potencia para Z6..., las series de potencia de Carmichael por ejemplo, entre repeticiones descansas el mismo tiempo que lo que dura la repetición y entre series descansas más, hay unas series duras de Carmichael que haces por ejemplo (puede variar el número de repeticiones y series y si son de potencia mantenida o serrada); 3 series x 3 repeticiones x 2 minutos , con descansos de 2 minutos entre repeticiones y 5 entre series... Son 18min a alta potencia, la más alta que puedas mantener durante 2 minutos, eso creo que si sería Z6, pero necesitas descansar para trabajar en el rango de potencia que quieres.

 

para mi mas que calentar bien lo que hay que hacer es llegar con depositos cargados...

 

Alguien puede explicarme que significa el factor Vi y el EF? y como interpretarlos, aparecen en training peaks

 

Seguimos aportando datos reales

Esta toma corresponde a la primera hora de la marcha, hasta el primer puerto. Donde poder mantenerme en cabeza me cuesta 255 NP para una hora aprox

Se trata de un terreno ligeramente ascendente, a este factor hay que sumarle el aire de cara de aquel dia.

Cualquiera sabe que rodar delante supone mayor gasto de watts. Pero prefiero rodar en cabeza y gastar unos pocos mas vatios y de esta manera me evito los frenazos y las caídas tontas que supone rodar con gente inexperta

Edito: corrección para los ortográficos

 

El VI que lo tienes a 1,12 que es?? Y como se interpreta?

 

Es la diferencia entre la normalizada y la media ( 255÷227= 1.12 ) sirve para cuantificar la dureza de una competicion o entrenamiento o como se ha realizado.

Por ejemplo con IV 1 la NP y la Av serían la misma y indicaria lo mismo, sin embargo en este caso la variabilidad ( indice de variabilidad ) nos indica que el esfuerzo está más cerca de 255 w que de 227 w aunque la media sea de 227 w

 

A mas cercano de 1 mejor no?

 

Ni mejor ni peor, en un entreno de series estará alejado de 1, en una contrarreloj será casi 1, depende de la situación.

El EF es el desacople aeróbico, aquí tienes una pequeña explicación de todas las métricas de TP:

http://help.trainingpeaks.com/hc/en-us/articles/204072154-Advanced-Analysis-Metrics