¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Otra foto de la marcha de Jijona intentando no derrapar con tanta arena. No llueve, sólo hace aire, y el terreno está suelto a tope. Te pegas una galleta por menos de nada si entras un poco pasado en una curva:

 

545€

 

Pues el precio también es bueno, donde las has encontrado??. Perdona tantas preguntas, pero igual hay gente que también busca unas ruedas parecidas y les servirá mucho todo lo que les puedas decir.

 

Sin problema,

Son Roval, con lo cual en cualquier tienda que tengan Specialized las tienen
Las he visto en directo y me parecen una pasada. Vienen montadas en los modelos de AM y Enduro de la marca, eso si con cubiertas 650b +

 

En 29" también están... a mi me venían con la nueva Enduro E29

 

Pepe. Son las Roval traverse fattie de las que ya te habia hablado a veces. Ancho interno de 30mm y un peso de 1,7 más o menos. Muy buena opción también

 

Y las has pesado por curiosidad??. Para ser unas ruedas de serie parecen bastante buenas, no??.

 

Si, recuerdo que las comentaste. Lo que no sabía era que venían con 30 mm. de ancho, pensaba que eran más estrechas.

 

Me daban 1700 en bascula china de dudosa fiabiliad...
Tienen muy buena pinta... la verdad es que si no hubiese tenido las Crossmax en casa no las hubiese cambiado.

 

MI NUEVA TRASERA ....

 

Ya contarás como te va!!

 

he quitado la ardent .... espero que merezca la pena

 

Yo también tengo la ardent detras,eres mi conejillo de indias!!

 

me quede tambien con las ganas de coger la shorty pero no habia de 27

 

Buena compra! A mi me va genial!

 

Y pesando eso, además de tener mucha más anchura, las has cambiado??. No te hubieran servido mejor para la Enduro??. Yo creo que las Crossmax, (supongo que serán las ST que tenemos aquí varios), se quedan cortas para una bici tan bruta como la Spec. Si te tiras con ellas a muerte con lo que permite la bici...me parece a mi que las doblas en tres días.
En fin, es mi opinión.

 

Cuéntanos cuando la pruebes las diferencias que notas con la Ardent!!. Aquí los probadores somos nosotros y al contrario que en las revistas, somos de fiar, jajajajajaja.

 

Las Crossmax antiguas que llevamos tú y yo,son muy duras. Hay aros catalogados como All Mountain que aguantan trato endurero bien y estas son una de estas gracias a sus radios,fíjate en lo robustos que son. El fallo es que son muy delgadas de ancho e incluso con la nueva generación que han sacado ahora,no han apostado por anchos de más de 25mm.
Yo también estoy contigo,lo que marca la diferencia hoy en día y notas mucho,es el ancho del aro. El único problema de las ruedas de la Spec enduro,que por supuesto si la marca las monta,aguantan trato duro,es el número de radios que tienen que para un uso muy heavy pueden ser insuficientes,por eso yo cuando las cambie,montare las DT Swiss.
Sobre la minion DHF II,también ya lo hablamos hace unos días,es una cubierta para enduro,pero rueda muy muy bien y luego bajando te ayuda mucho sobre todo en retención de frenada y agarre en zonas empinadas.
La ardent como te metas en zonas complicadas,hace aguas y no retiene nada.

 

Yo tengo la 910 de 2015, creo q lleva las mismas ruedas q la 2016 y no me parecen pesadas para tener llantas de 27 mm, las pesé, pero ya no me acuerdo, a ver si lo tengo apuntado por ahi y os lo pongo.
Aparte, tienen un rodar fino y el nucleo tiene un sonido canela fina..... Yo llevo las ruedas tubelizadas y talonaron muy facilmente las cubiertas tubeless ready. Tanto la Nobby Nic como la Specialized Ground Control q le he puesto detrás. Las taloné en casa con la bomba de mano, no te digo mas!!!!

El otro dia di tal llantazo contra una piedra que se perforó la cubierta y la llanta sin embargo...nada de nada, ni se ha descentrado ni se ha marcado por donde golpeó. Vamos q estoy muy contento con ellas, ademas de q estéticamente le quedan de lujo!!!

Eso si, despues de 1000kms ya le toca un tensado de radios como a todas las ruedas nuevas.....

Por otra parte, ya le quité los crujidos al sillin......le puse bien de loctite donde apoyan los railes en el cuerpo del sillin y listo!

 

Una cosa, pero estas ruedas son ya tubeless (o sea que la pista interior es lisa sin los agujeros de las cabecillas de los radiso) o hay que tubelizarlas con algún kit??