Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Discussion in 'Enduro' started by Frandrag, Jul 12, 2012.

  1. ahol9

    ahol9 Miembro Reconocido

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    Pero 590 grs eh..
     
  2. torking4

    torking4 Miembro activo

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    Estoy pendiente de pedir las llantas en actionport. Bujes hope 4-aro fun works track mack-cabecillas DT pro rojas.
    Los radios no se cuales poner, cuales me aconsejáis ?
     
  3. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Los cx ray. Jejejejeje. Yo cuando pueda se los meto. Yo tb llevo hope pro dos,y fun works track mack
     
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  4. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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    Gracias yuanyou, los descubrí a traves de ese mismo hilo de mtbr, solo le falta adaptadores de 20 etc.

    En radios estoy entre los competition y Sapim race pero no encuentro y hay mucha diferencia de precios. Algún sitio que salga barato?
     
  5. torking4

    torking4 Miembro activo

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    Buff 50 pavazos por unos alambres...
    Merece la pena?
    Otra opción un poco más económica ?
     
  6. Josep Barberà

    Josep Barberà Miembro Reconocido

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    Par mi los mejores relacion peso/resistencia/precio. Sapim D-Light/Polyax de cabecillas.
     
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  7. torking4

    torking4 Miembro activo

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    No son muy finitos para un uso enduro?
    Ahora tengo una llanta trasera con radios finitos y me peto dándome una piedra llaneando...
     
  8. thefrost

    thefrost Miembro Reconocido

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    Eso me dijeron a mi de los cx ray, que eran para xc....y para nada aun no pude cargarme uno
    Los d light son BBB en toda regla! Coincido con Josep
     
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  9. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Pues hombre.... No pierdas la.oportunidad de ponerte esos radios, ahora. Sueltos, valen 2,50 cada uno. Jajajajajaja OSea 150€ las dos ruedas.
    Merece la pena? Pues hombre. En mi caso, seguro que a 1900 gramos llego en las ruedas, cosa que lo veo muy bien, siendo los aros que son y lo que pesan.
    Y bueno, según tengo entendido por lo que e visto en muchas páginas, son los radios más ligeros, y a la vez los más fuertes, estando a la altura de los radios de dos mm continuos.
    Pero bueno, corregirme si me equivoco. Pa eso estamos. Jejejeeejs
     
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  10. torking4

    torking4 Miembro activo

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    Acabó de mirar los radios que lleva mi llanta trasera y creó que son los sapim d light, uno de ellos fue el que peto una piedra en llano, pero eso si creó que tenía enganchon de cadena...
     
  11. Graypaw

    Graypaw As-Sau-Taw-Ka

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    sobre las AR y las ARC por loq eu visto son iguales lo unico que se diferencia el proceso de fabricación:
    The only difference between these two models is that while the ARC rim is welded, the AR rim is sleeved.
    Welded es soldado pero no entiendo mucho que es sleeved, lo he visto en tatoos pero no en llantas.
     
  12. El ruso 67

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    Pues DT Swiss 471 con 5mm menos pesan 538 gr :rolleyes:
     
  13. ahol9

    ahol9 Miembro Reconocido

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    Si los comparas con los wtb frequency i25 que tienen buena prensa, la diferencia son 80 grs
     
  14. Rohel

    Rohel Miembro Reconocido

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    Sleved es que hay una chaveta doble que se encarga de mantener la unión en el "cierre" del aro , donde el otro llevaría una soldadura
     
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  15. El ruso 67

    El ruso 67 El Hombre De Las Nieves

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    [​IMG]
    No es esto?
     
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  16. El ruso 67

    El ruso 67 El Hombre De Las Nieves

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    Bastante blandas, no estoy muy contento. Prefiero Flow.
     
  17. Dynamite

    Dynamite Miembro Reconocido

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    El tema es que con esa union en los aros para tubelizar es una lotería, al menos en mi caso.
    Hablo del tipo de unipn no de los AR
     
  18. ahol9

    ahol9 Miembro Reconocido

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    ahora lo dices Ruso!! Pues la voy a montar atrás ja ja. Lo bueno es que solo peso 55kgrs. Ya contaré.
     
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  19. Carlitoss...

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    Algún sitio especial para comprar cabecillas para los radios??
     
  20. El ruso 67

    El ruso 67 El Hombre De Las Nieves

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