El cambio iba genial, bajaba y subía fino. Es cierto que quizás no sube tan tan fino como con el original redondo pero yo no he notado mucha diferencia ahora que lo tenia bien ajustado. Ruido quizás si haga un poquito mas pero tampoco tenia la cadena limpísima la verdad. Yo también tenia esos miedos, que no cambiara fino y que metiera ruido y la verdad que contentísimo. Mi consejo es que si andas detrás lo pruebes que por el precio que tienen merece la pena!
Esta mañana he puesto los platos rojos de los que hablé en otro mensaje en una bici montada en Centaur. Aunque las bielas las ha cambiado a compact y ha puesto unas Shimano 105 . Ni sabía que bielas llevaba. Dejaría la bici en la tienda y eso fue lo que le pusieron. Aun quedamos gente rara que nos preocupamos más de disfrutar de esto que de lucir bien en la foto. Aunque me da que deberían protegernos como especie en extinción . Que me voy por los cerros de Ubeda. En cuanto al ajuste, hay que subir un poco el desviador, ya que en la parte más ovalada evidentemente llega más arriba que uno redondo. En Shimano con que quede dos-tres mm por encima del diente más alto es suficiente. Hoy el desviador Centaur lo he subido un pelín más. Es cuestión de probar y corregir. Los tornillos de los topes también los he tocado un pelín. Media vuelta o así. Lo justo para que no rozase plato pequeño-piñón grande, y para que subiese bien al plato grande. Pero a saber como los tenía antes. Igual si estan bien no haga falta ni tocarlos. Probar y corregir. El desviador tiene que ir en la línea longitudinal de los platos. Pero para que quede perfecto a lo mejor hay que girarle un pelín (muy poca cosa) hacia adentro o afuera. De nuevo probar y corregir. Y todo esto si es sobre un rodillo mucho mejor. Porque así la cadena va tensada, y te puedo garantizar que si en el rodillo lo dejás bien, en carretera va a ir exactamente igual de bien. En cuanto al cambio de plato, va muy bien aunque a veces sigue padeciendo el mal que tenían lo platos viejos. Cambia como en dos tiempos: Primero sube la cadena al plato grande, pero no encaja en los dientes, se queda como superpuesta, y cuando está acabando de dar la vuelta al plato encaja de golpe. Esto no es malo, porque mis platos viejos casi siempre cambiaban así y nunca tuve ningún problema más allá del ruido que hace la cadena. Lo que si vas a ganar son decibelios. Los platos redondos son muy silenciosos. Los Doval en la parte no ovalada son muy planos y la cadena cae de golpe sobre varios dientes casi a la vez. Y eso evidentemente hace ruido. Y este se intensifica si cruzas demasiado la cadena. Mírate estos videos: En los segundos 18 y 40 se ve perfectamente lo que te digo de "cambiar en dos tiempos". Da miedo verlo así y como se mueve la cadena, pero ten en cuenta que está pedaleando en vacio. Con carga no se mueve así ni de lejos. Este se supone que ya es de los nuevos con el sistema para cambiar mejor. Y además se ve muy bien como "cae" la cadena sobre la parte más plana. La verdad que es muy bonito el plato, pero es que sale por más de el doble que los "macizos" y al final es lo mismo pero con menos aluminio.
Mire para ponerlo en las bielas y efectivamente en esta posicion es donde encajaba bien el tornillo que va en el brazo del pedal, en el resto no. Y en las fotos Doval con campagnolo lo ponen asi. Peo igual estoy equivocado nose...
Si llevas colocados todo los tornillos de las bielas y encajaron bien, yo creo que sí lo llevas bien, sobre todo por las fotos...
Exactamente, están puestos los 5 tornillos de los platos originales y queda como en las fotos de doval. Por eso creo que estarán bien puestos. En carretera hoy iban genial y creo que me voy a adaptar bien a ellos!
Holaaa de nuevo... Podéis poner fotos de los tornillos ta specialite para ultegra o duraace colocados con Doval?, un compañero los recibía el jueves. Gracias!!!
Pues otros doval montados. Mas facil de lo que yo creia He montado los 13,5% en la posicion 3. Me he subido al rodillo a dar unas pedaladas y no lo he notado apenas... A ver si hago unas horas y actualizo impresiones Ahora como me vayan bien me toca tambien montarlos en la cabra pero ahi ya si que tiraré al 16%
Ok. Viendo las fotos que habéis puesto acabo de ver que he metido la pata . En la foto se ve un agujero que está solo, justo al lado contrario de la biela, y pensé que era del plato grande. Ese agujero solitario del plato grande es el que va atornillado a la biela. Ahora viendo lo que habéis puesto me he fijado en la foto y tenéis toda la razón. Están bien puestos. Y es que ese agujero que se ve en la foto es del plato pequeño, no del grande. Siento haberte liado. Bueno, a ti y a los demás. Si no os importa edito el mensaje de arriba para no liar a quien lo lea en el futuro.
Tras probar con los DOVAL en la de Montaña, en que posición los lleváis de las 5 que tiene? Yo empecé el la 3(la central como veis).,entiendo que la más neutral. Pero, que obtengo con las dos posiciones a la derecha o a la idquierda del central en los de MTB? OS pregunto por si es distinto a lo obtenido en la de carretera, ya que veo que nadie apunta sus sensaciones en la MTB
Siguiendo con las sensaciones, hoy salí de nuevo con los platos ovales Doval en la MTB. Hoy fui mejor, baje la cadencia a base de ir con más desarrollo, ojo todo sensaciones que sentía. Eso sí, cuando me ponía de pie subiendo con el plato de 24T se nota el óvalo cuando empujas con las piernas hacia abajo, se nota saque avanzas más con menos esfuerzo
Pues yo los he probado hoy en carretera y en rodillo no noté la diferencia... Hoy en carretera en el punto 3 solo he notado mucha mas cadencia, he pasado de 90 a 100. Que recomendais pasar, al 1 o al 5??
