1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Discussion in 'Enduro' started by Frandrag, Jul 12, 2012.

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  1. susaetath

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    Que mal rollo lo de la soldadura, yo soy de cinta y a correr. Muchas gracias.
     
    susaetath, Feb 13, 2016
    #15681
  2. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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    Estoy preparando un montaje económico, sobre 250/300, nada de marcas punteras pero creo que darán la talla. Veremos. Hay varios factores a tener en cuenta, si tienes medios para montarlas tú a la larga puede salir barato, medida de ruedas etc. Yo lo prefiero a unas de marca , que luego estás obligado a pasar por el aro (nunca mejor dicho) a la hora de reparar, tunear.
     
    susaetath, Feb 13, 2016
    #15682
  3. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Lo suyo es usar cinta que cubra todoel ancho. Y tapar la soldadura bien tapada y au. Yo es que es eso, al final, cámara de 20 pulgadas, y me lo hago casero. Perfecto
     
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    Daserxt67, Feb 13, 2016
    #15683
  4. El ruso 67

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    Yo leído que también usan un sellador de fontanería sobre la soldadura y luego tapando con la cinta.
     
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    El ruso 67, Feb 14, 2016
    #15684
  5. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Pero bueno. Que lo que es la llanta, talona muy duro y bien.
     
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    Daserxt67, Feb 14, 2016
    #15685
  6. bartmikel

    bartmikel Miembro Reconocido

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    Yo la soldadura la tape con soldadura en frío Patexx dos compentes y perfect. Por siaca
     
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    bartmikel, Feb 14, 2016
    #15686
  7. Talvin

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    Intentando no pisar dos veces el mismo sendero
    una pregunta, las llaves de radios que tienen varias medidas... para las sapim polyax que tamaño tenemos que buscar de 3.2 / 3.4 / 3.6 ¿??

    en park tool hay de 3.4 pero la propia de sapim es 3.45

    gracias
     
    Talvin, Feb 15, 2016
    #15687
  8. xanty

    xanty Miembro Reconocido

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    xanty, Feb 16, 2016
    #15688
  9. LyN_Suiza

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    Las cabecillas normales de DT Swiss, Pillar, Sapim son de 3,23. Se usa la llave marcada como 3,2 o 3,23 o 3,25
     
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    LyN_Suiza, Feb 16, 2016
    #15689
  10. elorenzo1

    elorenzo1 Eme

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    Hola, estas ruedas me he montado para la Bronson,
    Llantas DT XM 481 de 30 interno y 35 externo
    Bujes Hope pro4 sistema boost
    Radios Cx
    Peso 1790
    He tenido que modificar el buje delantero pues la horquilla lleva el sistema Torque Cap compatible y necesita mas apoyo que el eje que trae de origen. IMG_8471.jpg IMG_8472.jpg IMG_8473.jpg IMG_8471.jpg IMG_8472.jpg IMG_8473.jpg IMG_8464.jpg IMG_8465.jpg IMG_8476.jpg IMG_8477.jpg IMG_8478.jpg IMG_8479.jpg IMG_8480.jpg
     
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    #15690
  11. elorenzo1

    elorenzo1 Eme

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    Las dos ultimas
    IMG_8481.jpg IMG_8482.jpg
     
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    elorenzo1, Feb 16, 2016
    #15691
  12. jmoreford

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    solo falta anodizarlos en color rojo, de todas formas no entiendo porque hope no trae los adaptadores para esa horquilla.
    No hay muchas horquillas con el sistema boost.
     
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    jmoreford, Feb 16, 2016
    #15692
  13. elorenzo1

    elorenzo1 Eme

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    Pues no los trae y encima no se encuentran por ningún sitio.
    Los pintare de negro como los que trae.
     
    elorenzo1, Feb 16, 2016
    #15693
  14. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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    Es una Ardent 2.4? Parecen ruedas plus.
     
    susaetath, Feb 16, 2016
    #15694
  15. Frandrag

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    Un buen trabajo, si señor.
     
    Frandrag, Feb 16, 2016
    #15695
  16. termaltake

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    termaltake, Feb 16, 2016
    #15696
  17. elorenzo1

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    Si señor la trasera de 2,25 y delantera 2,4
     
    elorenzo1, Feb 16, 2016
    #15697
  18. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Frandrag, Feb 16, 2016
    #15698
  19. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Atento a tus sensaciones sobre el terreno, esos aros los tengo también en el punto de mira. Que ancho interno de aro llevabas ahora?
     
    mongrel, Feb 16, 2016
    #15699
  20. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    LyN_Suiza, Feb 16, 2016
    #15700
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