hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Discussion in 'Mecánica' started by el_Miwel, Jul 15, 2013.

  1. pablorider

    pablorider Miembro Reconocido

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  2. gonsales

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    Yo pasé una revisión de mi lefty pbr en sanferbike por 130 euretes....
     
  3. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    A mi me clavaron 190 en las Rozas....casi nada
     
  4. gonsales

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    En ozone?
     
  5. rafa16277

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    No, Cross Chicken
     
  6. Trabazos

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    Y golpe de pedal?
     
  7. pablorider

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    Yo también la pase hace dos meses y me cobraron por la completa 89€, me refería a si alguien a cambiado la arandela ahí...
     
  8. rafa16277

    rafa16277 Miembro Reconocido

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    Ahí no he mirado, está en Moralzarzal
     
  9. Trabazos

    Trabazos Miembro activo

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    Y en valdemoro otra
     
  10. miquelsm

    miquelsm Miembro Reconocido

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    Bueno, yo estoy mirando cositas para ahorrar pasta.
    La arandela como tal, son 10€ pero he mirado y cuando desmonte la lefty de nuevo tomare medidas, pero creo que con 0.30€ la tengo.
    Juego de toricas para lefty 2.0 de 2 a 3€

    Pero lo que mas ganas tengo, es de actualizar el sistema de la arandela, y ver diferencia.

    Si alguno tiene la arandela a mano, me interesan las medidas:
    Grosor, diametro interior, diametro exterior y grueso ondulacion.
     
  11. berraquetezorrete

    berraquetezorrete Miembro activo

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    Muchas gracias Miquelsm por facilitarnos toda esta informacion, aunque yo tengo una hibrid, gracias a este hilo me siento mas seguro para poder abrir y hacer yo mismo los mantenimientos, ya lo unico que falta es que alguein desmonte por completo la cojita y veamos como sustituir el reten de la barra, que imagino no sera muy dificil pues ira roscado.

    Ahora me surge otra duda, desde hace unos dias noto algo de juego entre la bieleta y el amortiguador (tengo una scalpel 2 del 2013) aunque he intentdado rellenar con grasa sigue teniendo ese juego y me estoy planteando poner unos rodamientos de agujas en vez de volver a sustituir por casquillos normales, alguien lo ha hecho y puede decir las medidas necesarias de los rodamientos rodamientos?

    Gracias!!!
     
  12. miquelsm

    miquelsm Miembro Reconocido

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    Los videos los colge mas atras:
    http://www.foromtb.com/threads/hilo...to-solo-en-web.1028613/page-120#post-23019715

    Si buscas en vimeo o cannondale, estara la tuya, pero son iguales escepto herramientas para la tapa y la castle, a parte que el eje interior es de 12,7mm. Pero es muy muy parecido.

    Sobre el rodamiento de agujas...

    En mi rize lo monte, pero era 130 y el amortiguador tenia un recorrido de 57 creo recordar.

    Nuestra scalpel, tiene muy poco recorrido, con lo que la mejora no se si merece la pena, puesto que no tendra tanta rotacion por el recorrido. Igual alguno que lo tenga nos de su opinion, pero nosotros aqui solo lo montamos en bicis con gran recorrido y extension del amortiguador.
     
  13. berraquetezorrete

    berraquetezorrete Miembro activo

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    Muchas gracias de nuevo, he desmontado el amortiguador y la holgura es entre el tornillo pasante de la bieleta y el casquillo negro, como si se hubiera desgastado el tornillo o ese hubiera agrandado el diametro del casquillo, raro, raro...
     
  14. coleta100

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    Eso mismo me pasó a mi,compre casquillos de fox de baja fricción para la parte de abajo y se solucionó el juego
     
  15. berraquetezorrete

    berraquetezorrete Miembro activo

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    Esos le valdrian a un RS Monart??

    Gracias!
     
  16. coleta100

    coleta100 Miembro Reconocido

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    Creo que para rock shox ,también los venden, tienes que saber la medida y diámetro. Es poner eso en vez de los casquillos de aluminio. Las medidas vienen en el manual de la bici
     
  17. miquelsm

    miquelsm Miembro Reconocido

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    A veces, entra polvo, que unido a la grasa forma un esmeril capaz de desgastar y crear averias.
    Esa zona, es una de las grandes olvidadas de nuestra bici, cada vez que la limpiemos con agua a presion o ya este cargada de polvo, vendria bien desmontar, limpiar y lubricar esa zona.
    Si se montan casquillos de baja friccion, solo limpiar, si son buenos, no necesitan lubricacion.

    Una de las causas de ruidos molestos y crujidos, son esos casquillos, asi que... mas trabajo de mantenimiento jejeje.
     
  18. berraquetezorrete

    berraquetezorrete Miembro activo

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    he encontrado la herramiena para sacar el cartucho de la hibrid, lo veo super cutre y teniendo en cuenta el precio me estoy planteando hacerlo yo con un trozo de PVC, esta muy duro para desenroscarlo??
    Screenshot_2016-02-22-22-29-55.jpg
     
  19. miquelsm

    miquelsm Miembro Reconocido

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    Brrrrr

    No me seas cutre que la vas a liar.
    Es este foro estan las medidas para hacerte una llave casera, y san google tambien lo tiene. Depende el fijatornillos que tenga, puedes sufrir.
     
  20. berraquetezorrete

    berraquetezorrete Miembro activo

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    jajajajajjaa, tienes toda la razon, cuando he visto el cordon de masilla me ha dado la impresion de ser "homemade", he visto la que te has hecho en abs, una pasada!!, pero no me vale, buscare por google a ver si doy con alguien que la halla hecho para la hibrid.
     

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