Novedades 2017 *The Post*

Si, orbea fabrica TODO en portugal, o al menos eso dicen, se comentan que fabrican todo en portugal, tampoco puedo asegurarlo al 100%.
http://www.europapress.es/economia/...nciar-plantas-otras-zonas-20150416133641.html
http://www.eitb.eus/es/noticias/eco...a-fagor-industrial-cierran-sus-plantas-china/

Los chasis y demas, no yo no se decirte a ciencia cierta, Los de F1 imagino que los equipos fuertes los construiran en sus propias factorias por aquello del secretismo.
El resto no lo se, igual si, igual no, No tengo tampoco razones para pensar lo contrario.

Pero vamos, Giant fabrica a muchas mas marcas, Merida igual. Incluso hay empresas que fabrican carbono, que no son de marcas de bicis, que aceptan proyectos de las marcas y construyen sus cuadros, sin estar obligatoriamente ligadas al mundo de la bici.

 

Por cierto, hablando de Enve...
Lo compra el grupo Amer sport, propietaria de marcas como mavic, salomon, o suunto.
Y justo lo publican, cuando Mavic va a presentar su gama de carbono en aros para MTB....

http://solobici.es/amer-sports-se-hace-con-enve-composites/

 

Lo de los coches de carreras no se hace en china, ellos tienen su propio departamento para fabricar o lo derivan a otro pero que este cerca de la sede, un amigo fabricaba aletas de carbono de los seat leon del mundial de turismos, el carbono era el mismo que utilizaba mclaren para hacer su F1, las Kawasaki del mundial de superbikes el departamento de competicion esta en Granollers y los carenados los hacen tambien en Granollers.

 

no me explico como se alargo tanto :/

 

Tiene pinta de una empuntada de campeonato

 

a eso se le llama hacer un angleset a lo Patxi! Ahora que le ponga una forka de 160 y vale para enduro
Que este agradecido que esa estirada le dio una oportunidad a sus dientes

 

Creo que es evidente que la industria es rentable trasladarla para fabricar tiradas enteras de miles de piezas. Deslocalizar la producción de chasis de F1 o de MotoGP no tendría sentido puesto que se fabrican pocas unidades, y ya de por sí las primeras unidades han de fabricarlas los ingenieros propios de la marca.
Sigan con sus mierdas

 

A ver, pero que problema hay en que se fabrique en Asia? si son los que mejor fabrican y de más calidad, por qué no hacerlo con ellos?? Vosotros si tú vieseis una marca y fueseis a fabricar un cuadro de carbono seguro que lo haríais en una fábrica sin esas garantías, con menos calidad y más caras, no? (otra cosa es si entramos en las condiciones laborales).
Os pongo un ejemplo, aquí en Galicia hay una fábrica de una empresa internacional que fabrican electrodos de grafito. Son los de la más alta calidad de sus fábricas de todo el mundo (incluida Asia) y todo aquel que quiere un electrodo de alta calidad lo viene a pedir aquí.

 

El problema no es Asia ni los chinos... si no que la marca se ciega por los precios bajos de fabricar alli y luego... no ponen los precios acorde si no al mismo que tendrian si fueran made in usa, pudiendo bajar autenticas burradas, pero si puedo ganar 1000 mas pues los gano y.

Podrian vender mas pero lo de siempre, prefiero vender 10 y ganar 2000 por cada que vender 100 y ganar menos de 1000... es algo que no entiendo la verdad...

 

Porque es Mondraker

 

El problema no es de que Enve pongan esos precios, el problema es de quien compra a esas burradas de precios, yo desde luego no.

 

No tientes a la suerte que se puede hacer una enciclopedia de Mondrakers rotas.

 

Y con cualquier marca

 

Si tu lo dices...

 

Yo creo que así tienen mayor exclusividad, vendiendo poco y caro, además que así tienen margen para cubrir garantías y si algo les sale mal al diseñar un producto, no es ningún escandalo porque no hay muchas unidades y tampoco les sale tan caro solventar el problema..


Un saludo.

 

A eso se le llama "imagen de marca". No entro a discutir si es logico o no, pero lo pagamos en cada cosa de cada cierta marca, desde unos cereales, hasta un coche.
Esta mañana leia en blog de motor que sigo a menudo, sobre el Nissan Gtr.... Por que vale 103000€ cuando el Porsche con el que "compite" tiene un precio de salida de 197000€? Entre otras cosas, porque no es lo mismo Porsche que Nissan, como imagen de marca.
Aqui igual.

Cada uno que le de el valor de lo que vale llevar una pegatina. Unos aros Enve con buje DT240 todos sabemos cuanto valen. Unos Trak Star, con el mismo buje valen menos de 1000€ y es carbono toray T700 tambien... .

 

Esta es la base de toda la razon en cuanto a precios fuera de toda logica.
Lo valen por que la gente las compra. Si no se compraran bicis de 9000€ , veras como en un par de años valian bastante menos las tope de gama.
El tema, es que vas a un finde a la pinilla y te inflas a ver bichos por encima de 6/7000€ tan normal.

 

Es mas , trkstar no es una marca mas que de montadores de ruedas porque sus aros son los mismos chinos que puedes comprar directamente , no jodamos y vayamos a darles un status de marca de aros

 

Ya macho pero es que la pegata de TRACKSTAR es mas fea que una nevera por detrás, no me j****
, ahí está la diferencia

:-D

 

No lo pretendia! Solo intentaba comparar los precios!!!!

Ponemos otro ejemplo con las Xms 1200 de DtSwiss, que hay tambien mucha diferencia de precio.