1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.

Rock Shox Pike 2014 ¿La Horquilla?.

Discussion in 'Enduro' started by roque142, Jun 11, 2013.

  1. tiri_slater

    tiri_slater BCN Biker Team

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    Lo ideal sería que te descargaras el manual de servicio de tu horquilla. Donde sale explicado paso a paso como hacerlo y las cantidades de aceite.

    De todas maneras la tabla esa es valida, 5ml y 15ml. Aunque yo le pondría 10ml y 25ml.
     
  2. jichu20

    jichu20 Miembro Reconocido

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    Puedo saber por que recomiendas poner mas ???
     
  3. jichu20

    jichu20 Miembro Reconocido

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  4. ketxa

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    Si. Según R.S. ahora hay que meter 10 por pata
     
  5. jichu20

    jichu20 Miembro Reconocido

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    aunque la horquilla sea la del año pasado verdad???
     
  6. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    Si!
     
  7. jichu20

    jichu20 Miembro Reconocido

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    Pues muchas gracias, a ver si me armo de valor y empiezo a desmontarla y limpiarla.
     
  8. tiri_slater

    tiri_slater BCN Biker Team

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  9. leduen

    leduen Miembro Reconocido

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    al poner mas liquido se aumentaria la progresividad de la horquilla no?
     
  10. Diego Bustamante

    Diego Bustamante Novato

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    Es posible pasar una dual position a Solo air? solo necesito el air shaf y ya?
     
  11. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Creo que las botellas no son iguales
     
  12. El ruso 67

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    Yo no arriesgaría sin cambiar el famoso reten de charger por nuevo que viene en el kit de upgrade.
     
  13. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    Yo a la 2015 le he hecho doss veces el mantenimiento, una puse 5 y la otra 10 en la pata del charger y no noto diferencias, ni problemas por ahora con 1 año de uso.
     
  14. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    Yo a todas les e puesto 10 por pata y de momento no a petado ninguna
     
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  15. El ruso 67

    El ruso 67 El Hombre De Las Nieves

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    Yo también he quitado el reten y puesto simple torica y de momento va bien :cool:
     
  16. Canyonero9+

    Canyonero9+ Miembro

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    ¿Que reten, por qué torica?
     
  17. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Buff una torica ahi no se...
     
  18. El ruso 67

    El ruso 67 El Hombre De Las Nieves

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    y por que en un Lyrik funciona de maravilla y aquí no?
     
  19. El ruso 67

    El ruso 67 El Hombre De Las Nieves

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    De cartucho charger de abajo.
     
  20. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    No se, por el tipo de cartucho con vegiga tipo charger, me parece que trabaja a mas presión.
    No creo que con una "sencilla" junta torica se arregle los problemas de estanqueidad del charger, Rock Shox supongo que habra probado varios tipos de juntas y materiales.
    A ver si ahora con el nuevo retén lo han solucionado, y estos retenes son de forma mas "compleja" que una junta torica.

    Pero bueno quien sabe a lo mejor con la torica va y funciona bien.....jajajajaja

    Que medida de torica has puesto?
     

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