Está prohibido circular con luz intermitente, de día?

Pues eso, que veo que hay un poco de confusión con el temita, a ver si alguien arroja algo de "luz".

Un saludo!

 

Esta prohibido, la luz tiene que ser fija. Yo en carretera la luz trasera siempre la llevo intermitente, llama mas la atención de los conductores, si me multan antes es mi seguridad.

 

Cierto, pero esa parte del texto creo recordar, que hace referencia a entre la puesta y la salida de sol, de noche vaya (cuando existe obligación de llevar luz).

Pero creo que no hace referencia alguna a la obligatoriedad de llevar luces durante el día, por ende, tampoco lo hace sobre si debe ser fija o no...

 

Pues hace como unos 25 años a un colega del instituto lo multaron por no llevar luz de dia, imagino que cogio de malas al agente.

 

Debería estar prohibido de día y de noche, la mitad que lleva eso va deslumbrando. Con una fija se te ve de sobra.

 

Y ya ni te cuento si el de la lucecita intermitente de 1oo lumens va en tu grupo, acabas odiándole.


Salud.

 

Cuando realmente dejas de molestar es cuando estás muerto...

 

La mayor parte de accidentes con ciclistas suceden durante el día porque es durante el día cuando se hacen la mayor parte de trayectos en bici.

Una buena luz trasera es fundamental para nuestra seguridad, sobre eso no cabe duda, de luz fija, para cumplir la ley y no molestar. (Respeto mútuo entre usuarios de las vias).


Salud.

 

Por eso hay que ir deslumbrando a todo bicho viviente aunque vayas por un carril ciclista, ok.

La luz parpadeante da la sensación de que lo que estás observando va más lento, luego doble peligro: deslumbras al que vas de frente y desvirtuas la realidad.

Estoy harto de salir se noche y encontrarme de frente a EGOISTAS con auténticos faros parpadeando a tope. Yo llevo un foco para alumbrar y una luz trasera necesaria. Fijas.

 

Hasta donde yo se, lo obligatorio son luces fijas de noche, durante el día, que es lo que preguntaba el compañero, no está regulado, por lo que prohibido no está.

Si una luz que parpadea te deslumbra, no es porque parpadee ni por la cantidad de lumens, sino porque está mal ajustada y apunta muy alta igual que los coches que te deslumbran con las largas.

En Barcelona, muchas de las bicis del Bicing, de noche, molestan con el foco delantero sin necesidad de parpadear.

Es cierto que una luz que parpadea llama mas la atención y al menos para mi aporta mas seguridad, pero la ley deja claro que de noche han de ser fijas.

 

Hasta donde yo sé (que es poco porque me importa ídem) un vehículo debe llevar las luces establecidas como obligatorias y SOLO esas, con lo que, si no están reguladas, es que están prohibidas.

Pero si alguien tiene la legislación a mano, mejor.

 

Yo la luz trasera siempre la llevo que parpadee, como dice el compañero, llama más la atención.

Delante fija

 

No es cierto, tu en el coche puedes ir con las luces cortas de dia perfectamente, es más, es hasta recomendable, de hecho ahora todos los coches traen las luces diurnas. Lo de llevar luces parpadeando, entiendo que han de ser fijas. Yo suelo llevarlas parpadeando porque me da la sensación que me ven mejor, pero si un agente me recrimina tendrá razón. Otra cosa es que lleves luces que deslumbran, eso ya sea de dia o de noche está prohibido.

 

En vehículos a motor si, pero con las bicicletas es todo mucho mas ambiguo, no dice si tienes que llevar 1, 2 3 o 18 luces, ni que tengan se ser numero par o impar.

Si se establece un horario y una luminosidad mínima (que la mayoría de las que me cruzo de noche, no cumple), pero nunca leí nada sobre llevar mas luces de las obligatorias o encendidas fuera de horario.

 

He estado leyendo y en la modificación de 2014 no vi, ni que especificará lo de luz fija


https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2014-5399

6.3 Luz de posición delantera y trasera: Una luz blanca delantera y una luz roja trasera como mínimo. La intensidad luminosa será la especificada en el anexo V de este real decreto.


ANEXO V

Requisitos técnicos aplicables a los catadióptricos y faros

1. Los catadióptricos deberán estar homologados de acuerdo con el Reglamento n.º 3 de la Comisión Económica para Europa de la Organización de las Naciones Unidas (CEPE/ONU)-Disposiciones uniformes para la homologación de dispositivos catadióptricos para vehículos de motor y sus remolques.

2. Los faros deberán tener una intensidad luminosa comprendida entre los límites especificados en la siguiente tabla:

Intensidad luminosa (candelas)

Delanteros (1) 4-60

Traseros (1) 4-12

 

En todo momento hago referencia a luz diurna.

Un saludo.

 

La ley cuando dice que debe ser luz fija, hace referencia a entre la puesta y salida del sol.

Un saludo.

 

La equivalencia de candelas a lumenes?

 

Entonces perdona, pero bueno también es un poco frustración por como van algunos con los focos.

Y ya de paso, al igual que en los coches se pasa da largas a cortas cuando viene alguien de frente, yo también cambio a intensidad baja mi luz cuando me cruzo con ciclista o peatón. Es algo que no cuesta nada y ayuda mucho al que viene en frente.