Está prohibido circular con luz intermitente, de día?

No hay una equivalencia directa, porque una unidad es la LUZ QUE EMITE la bombilla, en cambio la otra es la LUZ QUE LLEGA A UN PUNTO DETERMINADO por lo que, aunque sea la unidad mas utilizada por los vendedores de luces y linternas de bici, como no dicen a que distancia proporcionan esos Lm es una medida un poco imprecisa

Un Lm= 1 Candela por pie cuadrado a un pie de distancia (Pie = 30cm)
http://www.ehowenespanol.com/convertir-candela-lumenes-como_28863/

 

De noche tiene que ser fija, ya que la ley especifica que sea una luz de posición.

Pero de dia, si no es obligatorio llevar luces de posición, ¿por qué no vas a poder llevarla intermitente?

Yo los días nublados la llevo intermitente, ya por un simple tema de que las pilas duran el doble, tendría que ser un Policía muy tocapelotas para llamarte la atención (que de todo habrá). Cuando cae el sol siempre fija.

 

Nada que perdonar compañero.

Yo por la noche también procuro apuntar bajo para no deslumbrar y llevo ambas fijas. El problema es que de día con según qué luces, no nos ven.

Hace un par de días, vi a lo lejos a un ciclista por su luz trasera y me pareció muy interesante el concepto. He buscado información en el foro y veo que existen un par de hilos donde se habla de las luces diurnas, pero en ambos veo desconocimiento y confusión sobre la legalidad a la hora de llevar estas luces en modo intermitente, ya que parece ser que la ley no dice nada sobre luces diurnas, tan sólo de noche.

En este mismo foro se pueden encontrar testimonios de compañeros que cuentan su experiencia después de montar una luz trasera diurna y muchos dicen que han notado que en general, les respetan más desde que las usan. Mantienen la distancia de seguridad al adelantarlos, reducen más la velocidad...

Alguno dice que no ha notado nada... en fin, creo que cualquier cosa que nos pueda ayudar a ser algo más visibles, no sólo es bueno, sino que no me extrañaría que con el tiempo lo llegaran a hacer obligatorio.

Un saludo.

 

Exacto, yo lloviendo la trasera también. De hecho, cuando se quiere advertir de un peligro, se hace con una luz intermitente. Un vehiculo que circula a una velocidad anormalmente reducida, una bici en este caso... hasta en la formula1 lo vemos...

Creo que el hecho de que algo que pueda llegar a deslumbrar por la noche, que por el día apenas se distinga, es algo que tenemos todos meridianamente claro (o deberíamos, al menos).

Un saludo.

 

Que se nos vea bien, si me multan al menos no me habrán arrollado

 

Es que la ley tiene muchas lagunas y algunas muy absurdas, desde hace años hay paises donde es obligatorio llevar las luces de posicion del coche encendidas, por ello casi todos los modelos que se venden a día de hoy traen la luz de día.

Las motos, es obligatorio en España desde hace muchos años llevar las cortas encendidas de día, se supone que de esa forma a los moteros nos ven mejor. ¿No seria lógico llevar la luz de la bici encendida durante el día por ese mismo motivo?

Pues aun llegará un tarado de azul y nos querrá multar

 

Yo en esas situaciones enciendo otra en modo parpadeo, llevo una en la tija del sillin y una en el tirante trasero que siempre suele estar apagada.

 

Pues no me habia parado a pensarlo pero siempre llevo fijas ambas...

 

De dia se te ve de sobras aunque no lleves luz y vayas vestido de negro. Sin embargo, aún con luz y chaleco amarillo he visto auténticas burradas.

Prefiero ir como un **** árbol de navidad, y si algún día me plancha un coche, al menos que no pueda decir que no me vió.

 

Un día nublado o lluvioso yendo sin luz se te ve menos que en noche cerrada yendo en modo árbol de navidad. Lo tengo más que comprobado.

 

Hay algunas luces intermitentes (sobretodo las luces delanteras en modo estroboscópico o algo así) que algún día le provocarán a alguien un ataque de epilepsia...

 

Bueno, es cierto que las Led modernas son bastante intensas, pero un coche te adelanta en un periquete. Tampoco creo que sea un problema.

Además yo al menos la llevo en la tija y queda enfocada un poco hacia abajo.

 

A veces me he cruzado con algún ciclista que parece el Orient Express.
Luces en batería en el manillar con una intensidad anormalmente ridícula, más bien diciendo aquí estoy yo " apartarsus"
Las luces traseras y delanteras suficientes para ver y ser vistos .

 

Compañeros, quiero advertir de algo más allá de lo que consideramos 'me da la sensación de que voy más seguro', que es algo puramente subjetivo. Cuando estamos ante una luz parpadeante se da lugar a fatiga ocular que no se manifiesta con dolor de ojos ni visión borrosa, sino con una apreciación de las distancias y las velocidades como ya apuntaba un compañero antes. Imaginad estar reenfocando y abriendo y cerrando pupilas dos veces cada segundo y comprendereis el estrés al que se somete al ojo que está mirando un estroboscopio. Entonces, llevar las luces parpadeando no es más seguro aunque a alguien le parezca y es normalmente molesto para el que la mira (pido respeto para mi como conductor de coche y ciclista), eso sí, se ahorra baterías.

Saludos

 

Pues yo la llevo siempre parpadeando, que como ya mencionan compañeros es mas visible, y "alerta de un peligro", y igual que los camiones cuando suben pendientes pronunciadas y ponen los 4 indicadores debido a la baja velocidad alertando.
Y , si os digo la verdad, porque no se pueden poner azules , porque si no las ponía. Que una luz trasera azul, alerta muuuuucho mas.

 

Luego cuando pidáis respeto entenderéis, o no, que esto es España: hago lo que me sale de los huevos aunque la ley diga otra o aunque moleste.

 

Por norma, las luces HOMOLOGADAS para circular por vías publicas carecen de opción parpadeante, de modo que si en nuestras luces tenemos esa opción, probablemente carezcan de homologación. En España no se esta mirando eso pero si compráis, por ejemplo, el kit de luces homologadas segun la norma alemana de segun que marcas (se me ocurre Trelock, por ejemplo), tendréis dos posiciones; encendidas y apagadas... punto. Ademas; con la delantera Trelock que menciono se observa claramente que la lente esta diseñada para no deslumbrar a los que vienen de frente pese a alumbrar bastante.

Antes o después se nos aplicara esa norma.

Hasta luego.

 

Al parecer, nadie es capaz de afirmar que está prohibido llevar luz trasera intermitente por el día...



Eso sí, tildar de irrespetuoso a quien lo hace porque él cree que es ilegal...

Irrespetuoso puede considerarse el hecho de desinformar en un foro público también, afirmando que algo es ilegal sin saberlo y creando confusión (sin acritud).

Un saludo.

 

Deberia estar prohibido usar el móvil mientras se conduce(o ya lo esta???) la mayoria de quien lo usa, o provoca accidentes, o esta a punto de provocarlos.

La tercera luz de freno en los coches tampoco estaba normativizada, solo para coches deportivos muy bajos, alguna gente la ponia por su cuenta, y hoy en dia la lleva todo dios de serie, incluso algunos aunque no funcione, que esa es otra, cada vez hay mas gente que anda con las luces traseras que no funcionan, preocupación CERO.

 

Bicioclista, es que sí está prohibido. Lo que pasa es que tergiversamos las normas.

Luego viene la policía y nos multa y como pone arriba es que está de mal humor. Y eso no es ser irrespetuoso.

Valdeon, lo ha explicado muy bien.