SHIMANO XTR MECÁNICO ó XTR DI2 (Electrónico)

Discussion in 'Bicis y componentes' started by eantonio.afonso, Mar 15, 2016.

  1. eantonio.afonso

    eantonio.afonso Miembro activo

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    Buenas compañeros.
    A ver si podéis aconsejarme. Resulta que estoy pensando en hacerle una mejora a mi BTT o Mountain Bike, y quiero pasarme a XTR (última versión que haya, que creo es la del 2015)
    Mi duda es si irme a por el MECÁNICO o al ELECTRÓNICO.
    Os doy más datos: Suelo hacer CROSS Conuntry, y tengo una SPECIALIZED EPIC CARBON 29.
    En fin, ¿qué opináis?.
     
  2. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    A quien quieres más a papa o a mamá? ? Pues aquí lo mismo
    Los dos van genial
     
  3. eantonio.afonso

    eantonio.afonso Miembro activo

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    ¿Alguna otra opinión más razonada?.
     
  4. Frizick

    Frizick reloading...

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    Es que poco hay que razonar.

    ¿Te apetece el electrónico?¿Puedes pagarlo? Adelante.
     
  5. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Y que quieres razonar ?
    Cada cual te dirá el que más le gusta . Los dos van perfectos . Pon el que más te guste a ti . Todo lo demás que te digan será marearte .
     


  6. Conselleri

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    yo te dire mi opinion: yo electronico no lo compraria en mtb mas que nada por la ****** que coge nada mas
     
  7. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Pues la misma ****** que pillara el mecánico jejeje
     
  8. Conselleri

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    jajajaja ya, un compañero de rutas lo tiene en su strumjumper y dice que es una pasada
     
  9. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    Si el cuadro está preparado para montarlo (como es el caso) y no te tienes que calentar la cabeza yo tirava de Di2.
     
  10. A.Q.C.

    A.Q.C. Miembro Reconocido

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    mi opinion el mecanico por que estas en el monte con una rama, caida ....... lo puedes romper y este cuesta menos, si te da igual eso el DI2 sin dudarlo
     
  11. Leguleyo

    Leguleyo Miembro activo

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    Que, ya puestos, el electrónico. El mecánico no deja de ser un cambio convencional, muy aligerado y muy afinado de funcionamiento. El electrónico también (la parte mecánica es el mismo anacronismo que seguimos usando aunque hayamos cambiado de siglo) pero, al menos, tiene la gran ventaja de ser absolutamente preciso en los cambios, ser configurable y evitar tener que hacer fuerza para cambiar. Como parece que Shimano no está por la labor de mejorar mucho y abaratar los cambios integrados en el buje, los electrónicos serán el futuro no muy lejano, así que podrás presumir de haberte adelantado a tu tiempo. Si andas por zona de barro, solo el prescindir de los cables y su progresivo deterioro de funcionamiento ya es una razón.
     

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