Censo Trek superfly

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Te recomiendo un estudio biomecanico si tienes problemas de dolores en rodillas y lumbares. Así te la pone a tus medidas y adiós dolores, lesiones.

 

Te recomiendo un estudio biomecanico si tienes problemas de dolores en rodillas y lumbares. Así te la pone a tus medidas y adiós dolores, lesiones.

 

La verdad es que yo soy partidario de primero fijarte un presupuesto y mirar todas las marcas en ese rango de precios comparando, carbono, aluminio, horquilla, frenos transmisión monoplato biplato, según preferencias y sitios por donde te vas a mover y estado físico. También valorar la garantía, cercanía por si pasa algo, 29 o 27.5, tallas, estética, modalidad que vamos a hacer xc, enduro, All Mountain etc. Dedicarle un poco de tiempo vale la pena porque sino podemos estar vendiendo la bici en pocos meses perdiendole un montón de valor.

 

Eso quiero.
Si no antes de semana santa, ya después de las fiestas de primavera de aquí de Murcia...

 

Buenas, quiero cambiar el cable que va al desviador trasero de mi trek superfly 6. Me gustaria saber si el cable lleva un guiado interno y no me tengo que preocupar porque cunado lo velva a introucir saldra correctamento o si tengo que atarle algun hilo al sacarlo para poder volverlo a meter?

 

Pues si no tienes guía, hazte un gancho con un alambrecito con la punta en forma de gancho, metes el cable por su sitio y pasa un metro más o menos, lo justo para que suene junto al agujero de abajo. Mira con una luz o algo y si no sale que es raro que salga del tirón... Metes el ganchillo y te traes el cable hacia fuera... Es facil una vez te haces la maña. Y si no, pues MONOPLATO

 

otra opción es, antes de quitar la funda vieja, unes con cinta aislante la punta de la funda nueva a la vieja, y a la vez que sacas la vieja pasas la nueva.

 

Son tramos, el cable va al aire por dentro y así hay que hacerlo salir... No entiendo como dices tu, pepe

 

es verdad, yo lo decía pensando que era funda entera, pero es verdad que en la trek lo que solo pasa por el cuadro es el cable y no la funda.
pero bueno también lo puede hacer de otra manera, como son 2 trozos de funda, sacas la cabeza de tambor del cable del pulsador, cortas la cabeza de tambor y por ese lado sacas un trozo de funda, y por la otra parte lo mismo, y ya tienes el cable viejo de guía, luego poner es cable nuevo con el trozo de funda que va del pulsador al cuadro, luego lo unes al cable viejo y terminas de pasarlo, una vez pasado meter el trozo de funda que va del desviados al cuadro y listo.
no se si lo he explicado bien.

 

Si entiendes de electricista, se entiende a la perfeccion!

 

El caballete del LIDL va a hacer mucho daño, ya lo veréis

 

yo ya tengo el mio, que con tres burras en casa ya e hacia falta jejejeje

 

Ves a la ferreteria y compra tubo detecalan,de 3mm creo que era, y sacas las ultimas fundas, las que llegan al cambio,para que me entiendas, y con el cable puesto vas mefiendo el tubo que te digo a modo de funda, hasta que salga por el otro extremo del cuadro, deapues ya pueses quiyar todo y ese tubo te hara se guía. Es fácil de hacer.

 

Pues yo con un alambrito me hice mi gancho atrapacable y le tenía cogido el truco, ahora con monoplato me olvido y si no, pues carbono que también va por fuera jajaja

 

Vamos a hundir a los talleres... Jajajaja

 

Lo unico q me hace falta. Ami es tiempo para jugar a ser mecanico, x cierto gatino fijate si me perdio tiempo q ara me doy cuenta de q te as carbonizado y x q fue el cambio notas diferèncias rntre materiales, y q fue de la mejor sf5 evo racing gto

 

Pues mira, si que he notado el cambio. No digo que la de aluminio sea insufrible, ojo! Pero la carbono es más dócil en el campo, más cómoda, y también un pelin más mentirosa. Lo achaco a que el material al ser más flexible tiene la ventaja de que filtra más y por eso viene la desventaja, que falsea a mi parecer el terreno y acabas yendo más rápido bajando y demás que con aluminio, simplemente porque no te parece que vayas, y luego vienen los problemas con las curvas claro... También tengo la sensación de que la bici es más ligera de delante, parece como si la diferencia de peso/inercia entre ambos cuadros esté ahí. Parece que es más rapida de delante, de modo que le he bajado la presión de 1,9 a 1,8 para ir más agarrado delante. Pero son sensaciones, lo que si es verdad es que la musculatura inferior y lumbar acaba bastante menos fatigada con el carbono, al menos con este. El cuerpo se lleva menos vibraciones y quieras o no la fatiga tarda en aparecer. Un saludo!
PD: el cuadro aluminio está en casa esperando un nuevo hogar.

 

Con eso análisis podías escribir en una revista

 

Xicos a