EL POST de la EPIC 29er

muy buenas , sigo con las ruedas ..veis exageradas unas crossmax xl para una epic y un biker de 100 kg..
deciros que son las sustitutas de las crossmax st ...
no busco unas ruedas ligeras , busco unas ruedas que por mi peso no casquen y rueden bien .1780gr..

 

Haciendo un mantenimiento de vez en cuando al buje que es muy fácil y era de lo que pecaban las mavic para que no coja holgura, las veo bien

 

son de perfil mas ancho , para unas presiones mas bajas , y mas radios en la trasera ...son ruedas de enduro , pero yo creo que para un gordete como yo espero que funcionen ...

 

Yo peso más de 100kg (poco) y no he tenido problemas con las FRM de kasper que creo que son más ligeras y más baratas. Lo consulté con él. Y tienen más de 3.000kms

 

nadie duda de las ruedas de kasper , pero estas me entraron por el ojo ...

 

Machooooo... Pero tu que contactos tienes???????
Pasamelos ehhhhhhh

 

Pues si te han entrado por el ojo...., no le des más vueltas. No??

 

Me imagino que el compi @burmarflash pregunta por si alguien las ha tenido u otras parecidas para dejarle impresiones. Yo tuve las slr 6 meses y revisando buje sin problemas

 

Pues al comentarle a mi tendero que había conseguido unos tirantes de carbono me dijo... pues yo tengo unas vainas en el taller y no se que hacer con ellas, imaginaros mi cara y además tiradas de precio, el se porta bien conmigo y yo con él

 

Que me aconsejais que la lleve a Specialized o a BCP?

 

yo sinceramente viendo como trabajan en bcp paso de pagar el doble por mandarlo a spe, es mi opinión

 

+1

 

Tengo q hacer la primera revision al amortiguador y a la horquilla. La bici todavia no tiene los dos años. Me recomendais mandalo a bcp o para la siguiente q ya habra pasado la garantia?. Cuanto vienen tardando? .
Y ya q estamos me podeis recomendar una potencia de 80 para ponerla en -17°?. Gracias

 

+2

 

Yo te lo recomiendo, hice la revisión del amortiguador y de la horquilla el mes pasado. Todo perfecto, ahora el Brian va mucho más firme y la horquilla más suave porque le puse retenes skf. A mi me tardaron 2 días pero llevándolo todo en mano porque me pilla cerca.
Una cosa que me comentaron es que si se deja mucho tiempo el amortiguador sin hacer el mantenimiento coje juego y luego no bloquea como dios manda. No se si es cierto o no pero hay lo dejo

 

Bcp, sin duda, en spe minimo 3 semanas sin bici, en bcp por lo que he leido, si se da bien, en una semana lo tienes

 

Si la bici aunno tiene los dos años y si no le has hecho una revisión

Si va camino de dos años y no le hiciste revisión en el primer año, ya no te servirá la garantía, ya que para que la garantía te cubra, has de pasar la revisión anual con ellos. Y ellos pueden decirte que no te cubre garantía por que no has hecho el mantenimiento adecuado.
Dicho esto, una revisión normal en Specialzied, ronda los 120-150 euros, para mantener la garantía y una reparación por juego de retenes, etc.., o que se haya cascado algo, ronda más o menos lo mismo. Ya que al reparar, le hacen la revisión igual.

Entonces a gusto del consumidor, puedes ahorrarte el mantenimiento del primer año si no le has dado mucha caña y está en condiciones y esperar a que pete algo y llevarla a reparar y te costará más o menos lo mismo que si no entra en garantía (por experiencia). O llevarla a BCP suspensión que las críticas son buenas, tardan menos y trabajan muy bien y el precio creo que era más económico.

Eso ya has de decidirlo tu.

 

Exacto ....

 

estoy probando ir con el brain algo abierto y noto las bici más efectiva porque apenas contamina y tracciona mejor. Eso si, hay que ir por montaña

 

Bueno, ya ha pasado por la báscula. 11,5kg con las Industry Nine, grupo XX1, frenos hope race evo 2, RS1, sillín fabric carbón, tija s-works carbon, potencia y manillar richtey carbon, dos portabidones, soporte garmin t pedales BBB forcemount Ti. Neumático delantero maxxis ignitor y trasero ardent race.