Hola a todos. Este es mi primer mensaje por lo que en primer lugar me presento: Me llamo Javier y soy de Madrid. Empecé a montar en bici de montaña hace ya muchos años (para que os hagáis una idea mi primera bici era de acero, con horquilla rígida y montada en Bicicletas Berrendero...). La cuestión es que después me dediqué a la carreterra y abandoné el mtb. La bicicleta de montaña que tengo es una orbea popr con v brake y horquilla sid team del año 2104. La horquilla está reventada y necesitaría cambiarla. He preguntado en un taller y me dicen que por el diámetro del tubo y por llevar frenos v, la cosa se complica mucho, que igual se podría hacer una apaño para poner disco y así abrir el abanico de horquillas... Yo no busco gran calidad, ya que solo quiero poder salir de vez en cuando a darme un garbeo por el campo y quitarme el gusanillo. ¿Cómo veis la historia? ¿Es de verdad tan complicado? Gracias por todo y disculpad el tocho. Un saludo P.D. He buscado un hilo específico de mecánica, pero no lo he encontrado. Si es necesario , muevo la consulta. P.D. 2: He movido la consulta al hilo de mecánica. Disculpad.
Pues si es para probar no inviertas mucho dinero y menos si la bici no lo merece, no lo digo por meterme con tu bici, no conozco el modelo, pero si es una bici desfasada no merece invertir. Poner discos delate puede ser barato si das una vuelta por el mercado de segunda mano, lo de la horquilla ya es otra cosa por que sera difícil que encuentres una que te venga bien si luego quieres pasar a algo más gordo. De todas formas una bici averiada no tiene salida en el mercado de segunda así que si en algún momento quieres recuperar dinero vendiendo la tendrás que repararla si o si. Yo invertía lo mínimo poniendo material de segunda mano, luego si te aficionas puedes pasar esta a alguien que se encuentre en la misma tesitura que tu ahora, yo lo he hecho y ambas partes encantadas. Se puede poner disco delante y v brake detrás, aunque el tacto de las maneras será diferente. Pero frenar más y mejor delante si tiene su lógica, al revés no tanto.
Muchas gracias. El problema es que no tengo claro si de verdad es tan difícil encontrar una horquilla nueva que se adapte a las características de la bici. La bici está desfasada (año 2004) y ni me planteo venderla ni ponerle un "horquillón" pero si quería poder darme unos rulitos a gusto.
Pues ahora que lo pienso, si pones discos tendrás que cambiar tb la rueda, busca una horquilla de segunda mano que te sirva, tb puedes buscar una horquilla zoom o de gama baja que creo si las hay, yo vi una hace y tenían para poner adaptador para vbrake.
Por ejemplo: http://www.probikeshop.es/horquilla-rockshox-xc28-tk-26-100-mm-coil-negro-2016/112010.html O algo mejor: http://www.probikeshop.es/horquilla...-tk-26-100-mm-solo-air-negro-2016/112019.html
Muchas gracias. Las había visto, pero al hablar ayer con el mecánico me extrañó que me dijese que era complicado, pensé que había algo que a mí se me escapaba... Como quedamos en que me llamaría, se lo plantearé. Gracias por todo
Pensaba que habría problemas con el tubo, por el diámetro o la altura que yo no me había planteado...
No se de que apaño hablas(o habla tu tendero), basta con poner una horquilla actual para disco y un freno de disco. Con una horquilla de 200 euros y un freno de disco deore por 60 tienes de sobra para eso que pides.
Claro que si, tengo yo una bici del 96 con una reba del 2015. Tu tendero tiene algo de "cuento" creo yo.
Posiblemente le costará el buje, más radios, más mecánico que desmonte y vuelva a radiar que una rueda completa. un saludo
Gracias por tu ayuda. Bueno, le conozco desde hace años y quizá yo me explicase mal o él se confunda en algo. En estos años siempre me ha parecido honrado y buen profesional. De hecho, fue este el motivo que me llevó a hacerle la consulta. Gracias por todo, porque creo que con lo que me contáis veo la solución. Lo de poner disco no me convence, ten en cuenta que el pulsador del cambio es un xtr de 2004 sistema dual control (freno y cambio en el mismo mando) y que el buje de la rueda no admite disco. Además o pones discos delante y detrás o te queda una cosa rarísima ... Si empiezas a echar cuentas igual no compensa para una bici de doce años,no? Horquilla, discos, pulsadores, buje... Yo doy por hecho, después de lo que me contáis, que una horquilla para 26 pulgadas y v brake moderna (entiendo que de diámetro 1 1/8) vale para esa bici. Volveré a hablar con él a ver qué me dice. Insisto, muchas gracias a todos.
Jose, te me has adelantado. Bujes, mandos, mano de obra... para quitarme el gusanillo de mtb con mi vieja bici... para eso me pillo una de segunda mano.
Depende, a mi me costo una rueda montada por la tienda con buje xt, eje de 20 mas radios(dt), y una llanta mavic x 717 140 euros, lo cual no es cara(en mi opinion), y si le quitas el precio de la llanta que ya la tiene, pues unos 30/40 euros menos, asi que al final tenemos, asi a bote pronto, horquilla 200 euros, freno de disco mas disco 60 euros, rueda 100 euros, total 360 euros.
Tu impedimento estaria solo en el dual control. Lo de cosa rarisima pues no se, actualmente tengo una bici con disco delante y v detrás, y tambien tuve al contrario, v delante y disco detrás. No se, yo lo veo como si en un coche te parezca raro llevar disco delante y tambor detras, ¿que es raro? si raro quiere decir que se ve poco, pues si, pero si el sentido es el funcionamiento desde luego que no, va perfectamente.
Que no te rallen. Meterte en discos es un embrollo. Pilla una Rock Shox de esas que te puse, da igual donde, y listo.
