¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Pero el 3c aguanta poco, en nada tienes la cubierta perjudicada, almenos en hr delantera

 

pepe la SS no sera mucho para rodar?? es 2.30 y a ti menos en cordoba que te das turron del duro, se que te gusta rodar bastante y ya empezaste la temporada de prueba,creo que deberías probar la ignitor. muy rodadora y para terreno seco y suelto va bastante bien

yo estoy probando atras la beaver en 2.00 es igual que un flautin de fina,pero va muy bien en barro. que aki en asturias vamos bien servidos estos dias,jejeje. Y no va mal,eso si en asfalto.... lastra bastante para lo estrecha que es, y en barro agarra muchisimo la jodia

Voy a ver si me pillo la aggressor para delante que tiene buena pinta, que por 36 eurillos es EXO asi k ya os contare, y asi monto algo diferente a DHF o HR que paez que vamos tos a lo mismo y no probamos otras cosas

 

que precio si se puede saber

 

Eso es lo que quiero ver, como rueda. En teoría debería de ser para eso y más en terreno seco que es el que predomina en Alicante. He llevado la Maxxis Race detrás mientras he estado haciendo carreras y va muy bien, pero es demasiado fina y noto todos los baches.
Creo que la Ignitor también la hay en 2.30, no??

 

34,90 mas 3.99 d gastos d envio. Alltricks

 

Buenas noches, el video de la salida de hoy... hoy toco genius para enseñar la zona a unos colegas.

Saludos

 

He hecho cambios a mi genius LT, y la he convertido a 1x11 y me he quedado un poco asustado con el peso....12,1kg

 

La Genius LT plus con ruedas de 29. A ver qué tal le va en la carrera de Chile

 

Pedazo de peso

 

Como sacará el bote de agua?? .

 

Cuánto le has rebajado montando el 1x11 ?
Que otros componentes has cambiado? Yo tengo la LT 710 de 2.015 en talla L y pesa 14kg
Solo le he puesto frenos XT 2016 y manillar Havoc Carbono.

 

Puff, no queda casi nada de origen
Es la genius LT del 2011, no sé si el cuadro será más ligero (3kg justos)
Un ej: ruedas aro carbono+tune+AC+radios titanio: 1400g

Está todo muy estudiado

Con el 1x11 ha bajado unos 360g

 

Probadas las ruedas, se notan que son rígidas de hue.vos los bujes novatec ruedan muy bien y el sonido me gusta suena como revolucionado pero me gustaría que sonará más fuerte, supongo que sonará algo más con el paso de los km, por ahora creo que e echo buena compra

 

Conforme leía tu mensaje, en mi cabeza escuchaba un clinc, clinc, clinc, ese sonido que representa $$$$$€€€€€€. A ese nivel, cada gramo cuesta un pastón. Vamos que tiene que ser un gustazo pero que ni me lo planteo. Mejor adelgazo yo algún kilo que me sobra y encima reduzco la cesta de la compra

 

Me ha salido un chollo en unas bielas de carbono Sram. Lo único que ahora las llevo de medida 175 mm y estas son 170mm. Supongo que el cambio será poco apreciable y con las más cortas llevare más cadencia pero haré menos palanca.
Más que nada por si alguien ha llevado las dos medidas de bielas y si realmente se aprecia diferencia con esos 5mm

 

Pues probé donde mi tendero a pesar mi 940 14,6 pesa con las llantas de serie 13,6 con unas de carbono que tenia por hay.
La verdad no me explico como se pueden llevar a esos pesos 12 y pico quitando tija telescópica otro poco pero como mucho la dejaría en 13 k yo creo.
Un saludo

 

Sigo intentando buscar si se puede eje pasante en la bici.
Que OS parece esta?
http://bici10.com/patillas-cambio/45681-kit-patilla-cambio-scott-ids2-135rws12-886687133374.html
No lo tengo muy claro pero si parece que valga.
Un saludo

 

Yo también llevo de 175mm y estoy interesado en saber si se nota mucho la diferencia. Creo que las de 170 son más adecuadas para mi. Además se evitan golpetazos contra las piedras. 175mm de biela, ruedas de 27,5 y 150mm de recorrido detrás son un buen cocktel para dar botijazos con las piedras.
De momento no cambiaré las que llevo porque son nuevas, pero en un futuro pienso poner de 170

 

El peso es con tija telescópica reverb, el día q caiga la KS de carbono le quito otros 100g
Y todo resistente

Ten en cuenta q son 5 años mejorando poco a poco, no lo he notado tanto
Aunque sí sumó seguro q es un pico

Ya pondré un resumen por aquí

 

He estado leyendo en la red y viene a decir lo que comentaba. A bielas más largas,tienes más palanca,dice que son para un uso más de XC,vamos para darle en rectas y tal. Las más cortitas,dice que tienes más cadencia,para salir de curvas rápido y demás.
No sé si esos 5 mm se notarán mucho en la práctica,supongo que si. Luego he encontrado una especie de estudio biomecánico y en función de tu altura y talla del pie te corresponde una medida de biela. En definitiva,hasta 1,85 de altura te corresponderían bielas de 170mm,es decir que la mayoría vamos mal,pues creo que las marcas montan las de 175 mm por norma general.
A ver si alguien las ha cambiado y nos comenta. Está claro que uno de la beneficios,es lo que comentas. Hoy en día,sobre todo para bicis de trail o enduro,cada vez son más bajitas y cuando subes por sitios rotos,vas dando golpetazos con las bielas,e incluso bajando en según qué sitios.