A ver, de acuerdo con que hay bicicletas de todas las gamas, pero no creo que se pueda negar que el precio de las bicicletas es una locura. Y estoy hablando de que una bicicleta "correcta", que no te va a dar problemas, una bici de carbono con 105 te vale 2000 euros (more or less) y, el problema es que nos hemos acostumbrado a esos precios y cuando escuchamos 2000 euros no nos parece caro. Cuando una persona de fuera de este mundillo oye que una bici "correcta" cuesta 2000 euros, pone cara de "tú estás loco" y creo que con razón. Respecto al argumento de que en ciclismo se puede acceder al mismo material que utilizaría un profesional, hay que tener en cuenta de que ese material son "bicicletas". Supongo que en tenis también puedes jugar con la raqueta de Nadal , en billar con el palo del campeón del mundo o, en hockey sobre hielo, con los mejores patines. Y por supuesto que cada uno se gasta el dinero en lo que puede y en lo que quiere, y que peor es gastárselo en drogas... si estoy de acuerdo, pero no me digáis que los precios de las bicis son normales.
Si, son los normales cuando la demanda supera la oferta. Las cosas valen lo que alguien esté dispuesto a pagar por ellas y de momento la gente está dispuesta. Intenta encontrar una Trek TopFuel o una Epic o incluso una Canyon de gama alta....pues ya está, no hay mas vueltas que darle. Saludos
La bici está chulisima, hoy la vi en tienda y la que viene montada en ultegra di2 me la dejaba en 2550.
Pues leído artículo. La valoración es muy buena al menos en lo más importante que es el cuadro y la horquilla. El grupo dependerá del que decida cada uno. Respecto a las ruedas hablan muy bien, sobre todo a la calidad del buje y su gran resistencia de la llanta. Tema freno de disco, pone en duda su uso al compararlos con los de pinzas, pero que dependiendo de por donde se mueva uno pueden venir bastante bien. Respecto a la geometria, siendo un cuadro tirando a racing al tener un tubo de sillín tan vertical te lleva más cerca del manillar. Cuadro de alto modulo de carbono, muy ligero y con un precio muy competitivo Problema?, hay que comprar por Internet.
[/QUOTE] Otra opción, o al menos en la página de Orbea aparece como opción, interesante es cambiar las ruedas de serie por las Trimax 30, que rebajan bastante peso y no incrementan mucho el precio. Tengo que preguntar a ver. Gracias. Pues aproximadamente un 10% respecto a la tarifa, aun no he concretado. Tengo que preguntar además si recogieran mi bici actual, en que condiciones sería.[/QUOTE] si es en orbea la verdad que por un poco mas te pillas una orca ya puestos, no es GF pero la nueva orca es mucho mas comoda que la antigua y es muuucho mejor bici que la avant, mi humilde opinion pues un maquinon de las GF actuales es una de mis preferidas, muy buena amortiguacion de vibraciones en el asiento y mucha rigidez en la direccion y eje pedalier, la gf02 en ultegra estara con pedales y demas sobre los 8kg
Que me manden otra por aqui que la mia ya esta vieja y cansada, o ese soy yo?, bueno da igual... Mucho hablar de las Orbea Avant, pero la pregunta es, que tal van con respecto al resto de las Gran Fondo?, no parecen tener ningun gadget supernovedoso comebaches como llevan otras, son comodas?, por lo que he visto en la Tour Magazine no parece especialmente ligera, creo que solo hay un nivel de cuadro para toda la gama al contrario que la Orca, no?
Hola a todos, después de leer todo el hilo y estar varios meses sopesando marcas, si con discos o no, y geometrías; os presento a la elegida. Decir que es modelo de 2015 a un precio sensacional. Me falta pesarla y jugar un poco con una potencia un pelín más corta. Talla S para altura de 1,73.
No lo dudo, además de bonita (tenían una negro mate montada en di2 muy chula). Pero la idea de cambiar era, además de tener una bici algo mejor, era llevar algo más cómodo. Para pillar una bici deportiva me quedo con mi Cube, que además si le inviertiera unos 600€ entre unas ruedas y algún componente, le bajaría 1 kg fácil. Bueno, yo saqué el tema más que nada porque, además de cómoda y bonita, la venden al lado de mi casa y entra dentro de lo que tenía pensado gastar. Es cierto que el cuadro parece normalito, pero en este presupuesto, y fuera de tiendas online, es lo que hay.
Como todo en esta vida es "relativo" el vaso medio lleno o medio vacío, y depende de "quien y como se mire"...... Hace unos meses me acompañó un compañero de trabajo al que estuve enseñando la profesión (soy comercial) y al decirle que tenía una bici de mtb de más de 4000 euros y otra de carretera de casi 3000, por no hablar de ropa, gps y demás se me hecho las manos a la cabeza que si estoy loco, que la bici no tiene motor,etc, etc, etc...... Como buen comercial que me considero logre que entendiera que este "vicio" no es tan caro y más cuando me dijo que con 23 años tenía un BMW serie 3 y que andaba justo para poder pagarlo, y le convencí solamente con dos ejemplos, el primero no era otro que si hubieses comprado un coche más económico de otra marca ahora te sería más fácil de pagar verdad?su respuesta fue "ya pero no sería un BMW" mi respuesta fue fácil, si no sería un BMW, pero ahora no tendrías problemas para pagarlo, " llevas toda la razón" el otro ejemplo fue todavía más simple, al ver que fumaba, le hice un cálculo rápido de lo que se gastaba EL en un fin de semana cualquiera y que lo multiplicásemos por todo un año, pues al final le daba para comprarse una bici de más de 2000 euros..... Ahora esto está claro y es como todo, cada uno se gasta el dinero en lo que quiere o como quiere, yo también he tenido 23 años y me gastaba una pasta en cubatas y salir por ahí, incluso en condones (jajajajjajajajajaaj), solamente que ahora con 34 prefiero gastármelos en otras cosas, en este caso la bici, la familia, viajes......Si está bien o mal pues ya es cosa mía. Pd: La diferencia entre un niño y un adulto "el precio de sus juguetes". Perdón por el tocho
Tema delicado este, pero voy a poner la comparación de CAF de dos bicis y lo desproporcionado de los precios. Por un lado aparece un modelo de Colnago V1-r cuyo precio es de 9000 y la valoración media es de 8.7 y por otro lado una Rosebike Xeon CDX-4000 con un precio de 3200 € y una valoración media de 8.6. Hay una décima de diferencia, se corresponde a las ruedas. Y encima el modelo alemán incluye discos por lo que su precio se incrementa bastante. Tres veces más? Con las bicis pasa como con los relojes. Hay marcas que tienes que pagarlas tres veces.
Pero es que quien compra Colnago no es cómo el BMW que mencionan arriba, es cómo el Ferrari cuyo logo lleva en el cuadro. Se compra una imagen, aunque luego sea un coche caro de mantener, poco práctico, de problemas (ojo, que no es el caso de la bici, que va muy fina ). El estatus de llevar la firma de Don Ernesto en el subo se paga.
Creo que estamos diciendo lo mismo, a no ser que alguien, explícitamente, diga que "las bicicletas tienen un precio acorde a su valor real". Insisto. Que cada uno se gasta el dinero en lo que quiere y puede, por supuesto (incluso en lo que no puede, o debería, como el chico del BMW), por supuesto que un "pisito" es más caro (venimos de una burbuja que no ha acabado de desinflarse del todo) y, como dije antes, peor gastarlo en tabaco, alcohol y drogas varias. Pero una cosa no quita la otra. El problema es lo que señalaba "carajillos", y es que los precios están en esos niveles porque aún así, compramos las bicicletas. De todas formas, en éste nuestro mundillo se mezclan muchas cosas, confesables y no confesables. Os voy a poner un ejemplo y me callo para no desviar más el tema de las gran fondo. Últimamente, hablando con gente sobre todo del tema discos de freno, me he encontrado con que, diferentes personas, me han acabado medio diciendo (esto no se confiesa abiertamente) que, la principal razón por la que no quieren frenos de discos, es por la fuerte inversión (de nuevo) que les supondría. Resulta que en su momento se gastaron un pastizal en una bici, cuadro etc. que han ido actualizando cuando iba tocando. De forma que, cada dos, tres , cuatro años se gastan sus 2000 y pico euros (por poner un ejemplo) en unas ruedas nuevas, cuadro nuevo, grupo, o lo que entienden que va tocando para tener siempre el pepinazo impresionante que tienen. Claro, llegan los discos y no les valen ni el cuadro, ni las ruedas, ni los frenos y ven que van a tener que volver a hacer una inversión muchísimo mayor... conclusión, no quieren frenos de disco en carretera (ojo, que NO ESTOY DICIENDO que todos los que no estáis a favor de los frenos de disco sea por eso), y comentan que es un cambio para sacarnos el dinero etc. Sacarnos el dinero? pero si somos el grupo más "culo veo, culo quiero" del mundo... Luego nos sorprendemos de las burradas que se piden por bicicletas de segunda mano en este mismo foro. Claro, hay que financiarse el pepinazo con lo que ya no queremos... Bueno, resumiendo, allá cada cual. Me voy a andar en bici
