RS Lyrik U-Turn!!!! /\ Fotos!!! (Pag.1 y 8) /\ Testing!!! (Pag.17)

***** que ánimos tio.... na, tendré que buscarle el puntillo.....:melopien:

 

a simple vista no más de un cms....

 

Hombre el circuito mas que favorable para mi bici se puede decir que en ese circuito no se nota tanto la diferencia entre mi bici y una de descenso puro, pero vamos que con una de descenso puro yo habria hecho alguna trazada diferente habia dos opciones que con mas recorrido me las habria planteado, esas dos opciones bajaban el crono mas de 5seg, asi que si es cierto que con mi bici no se iba mal pero te aseguro que con una de descenso se baja mas rapido, eche mucho de menos en mi bici un guiacadenas, se me salia muchisimo, un amortiguador de muelle es ese circuito es lo ideal porque tiene muchisima piedra y bache "seco".
De todas formas ha habido mucho descontrol con los tiempos asi que lo de que haya quedado el 12 es lo que aparecio publicado en las listas, pero para que te hagas una idea el que quedo sexto se hostio en las dos bajadas incluso en una yo le adelante teniendo 30 segundo de diferencia entre corredores, y el tio iba con una Demo 8.

Vamos el circuito era facil de bajar pero para bajarlo rapido habia que hacer muchas zonas en el aire y no rodandolas.

Tienes fotos aqui:

http://www.foromtb.com/showthread.php?p=2321560#post2321560

Y para comentar algo del tema, la horquilla cumplio como una campeona, Marzocchi Z-150 FR,

 

*****, el 12... Virgen, que nivel.

 

Enhorabuena Ender :bravo

 

Gracias chicos, pero con el descontrol de tiempos a saber... venga seguid con el tema de las horquillas que no quiero desviaros que bastante desviaos estais.

 

A mi me interesa una "comparación" entre la lyric y la 66 en cuanto a tacto, sensibilidad en los baches pequeños... vamos eso q tanto caracteriza a las zocchis y q por lo menos a mi m tiene enamorado jejejeje


PD: ender me corroe la envidia!

 

Que pedazo de orquilla, ya me gustaria poder adquirir una i ponersela a mi commençal meta 5.5.
Igual un dia de estos se me va la olla y me compro una...

 

ese tema vamos a tener q esperar unos dias para q se suavice la lyrik

 

yap, pero yo lo voy recordando... que me interesa bastante jejeje

 

cansao!!!

 

hey roolez felicidades por la adquisición! he estado en modo off durante esas ultimas semanas, (cambio radical de curro después de 20 años) asi que tendré que leerme los últimos posts y ponerme al dia, felicitar a algunos por sus ultimas adquisiciones, MASTRAY, por citar a alguno y bueno...comentar a Garypalmer que yo tuve esa misma horquilla y me arrepiento de haberla vendido....como comenté en su momento, para mi un horquillón, presión negativa al limite de la reducción de recorrido, RC2 y PAR al minimo para buscar sensibilidad y bastante menos precarga de la indicada por marzocchi...de lo que comentas de excesivo hundimiento tendria que solucionarse dando un par de bombazos a la cámara PAR o eso hacia yo y perfecta!
ya te digo, ahora mismo volveria a comprármela. por cierto, de donde la has pillado? oferta? internet? alemania? contestame por privado si quieres
gracias Gary y un saludo Roolez

 

guillermo, la he cambiado a pelo por mi amsl1....

porfa, pásame las presiones que le metías.. justo con lo que comentas de que se quedara al borde del cambio de recorrido.... las recuerdas??? es que no tengo las tablas y no se como guiarme para regularla....

y en la par que le meto????

es que no la he regulado todavía, la monté con las presiones del que me la pasó, porque en principio me agradaba la puesta a punto, pero ahora quiero personalizarla un poco más....

 

hey gary! creo que si encuentras un post que le pasé a juanjo marin para su patriot 66 ahí se lo ponia detallado, sinó lo busco con calma esta noche...
lo de la negativa es sencillo, se trata de darle presión hasta notar como se reduce el recorrido a la vista...yo la estuve usando en 145mm por tema geometria en mi bici...la clave de llevar muy alta la camara negativa es precisamente para hacerla mas lineal, mas tipo muelle...y lo de la PAR, pues yo no hacia topes, asi que la llevaba a 0, si haces tope aumentala muy poquito, dos tres bombazos no creo que sea mas de 15 psi...bueno, ya me dirás
saludos

 

Seguro que asi a bote pronto alguien me dice un modelo de Marzocchi 66, con 170mm (del 2006 vamos) con ETA y que pese menos de 3kg, un, dos, tres, responda otra vez

 

y en la barra derecha, que hay que hacerle???

 

la 66 light ETA?¿

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=14564

el precio supongo q podría ser mejorable en tiendas alemanas

lo q no se es si bajará de 3kg, lo dudo la verdad...

Edito:

Marzocchi 66 RC2 ETA 2007 180mm y 3090gr con tubo sin cortar 719€

todo es mirar más

 

Pues mira una de esas creo que es lo suyo, aunque la AM2 no la descarto, creo que la 66 eta del 2006 es una buena opcion, total la horquilla que llevo pesa como 3200gr...

 

gary yo tengo un amigo con una z1 sl que es igual a la tuya pero en pequeña y estubo mucho tiempo para conseguir dejarla a punto, le pasaba lo que comentan por ahi, si la dejaba con buen tacto se quedaba con menos cm. y la minima frenada se le comia un monton de recorrido y si la ponia para tener los 150 mm. se le quedaba mas dura que la picha de un novio,
al final yo le recomende que probara a dejar vacia la barra de la derecha que es el catucho rc2, es el mismo que llevo yo en la rc2x y lo llevo asi, y jugara solo con las presiones de la barra izquierda, positiva y negativa, y la camara par a 0 y desde entonces tiene un buen tacto inicial y le trabaja bastante bien.

bienvenido al club de los doble 66;-)

 

roolez primero recuperate bien de esa clavicula y no tengas prisa por maltratar esa horquilla como se merece que en cuatro dias estaras colgando fotos de esas voladas que te pegas ;-)