censo de bh lynx

La mía también viene con 120mm y va de escándalo

 

Alguien sabe la medida entre ojos del amortiguador que lleva la bh lynx 4.8 29?
Como esta

 

Buenos días. Referente a un ruido que tiene el buje de la rueda trasera me ha dicho el taller bh donde compre la bici, que le ha entrado agua a los rodamientos y que habría que enviar la rueda a bh para que los cambiasen. Y que no sabría lo que costaría la reparación. Con el poco tiempo que tiene la bici, eso es normal?
Los rodamientos no deberían estar sellados?
Espero vuestra ayuda.

Gracias de antemano.

 

Cual es mi sorpresa, que al montar la rueda, sigue soñando ese crujido.
Proviene de los piñones al girar.
Además tiene un pequeño movimiento lateral la rueda. No se si esa holgura la tenia antes o no.
Os ha pasado a alguno?

 

no soy mecánico pero has mirado que los radios esten todos bien?

 

Si. De los radios no es.
Viene de los piñones. Es como si tuviese piedras dentro

 

y tú tendero no te ha desmontado todo y lo ha verificado?

 

Ayer me hizo lo que he contado. Sin más.
Para mi que estos del corte ingles no quieren meterse en faenas.

 

pues seguro....además que el servicio técnico de bh funciona bastante bien, te lo digo por experiencia que me han cambiado el cuadro enterito.....

 

Para mi que estos del corte ingles no quieren meterse en faenas.

Pero bh, me dice que vaya donde la compré. Vaya tela.

 

pero en el corte ingles ya sabes, no es lo mismo que comprarle la bici en una tienda más específica que tienes un trato más personal

 

si, a mi me pasó lo mismo, eso es el rollo, que ellos te obligan a que las gestiones las haga el mismo vendedor....lo único que te queda es ir allí y ponerles las pilas y rezar

 

Vosotros creéis que eso esta cubierto por garantía?

 

Referente al amortiguador de la bh lynx de 29, yo recuerdo haber leído que la de 27.5 tenía un amortiguador de 184x44 mm por lo que casi seguro que la de 29 tendrá la misma medida.

Referente al buje, yo tengo una bh sommet (rígida) del 2010 comprada en el corte inglés y le pasaba lo mismo. Llevo un tiempo sin usarla, pero llevo un par de semanas poco a poco poniéndola al día. Limpiando platos, pedalier, discos de freno, cambiando cables de desviador y piñón y ajustarlos de nuevo, cadena nueva, sangrado de líquido frenos, cámaras, neumáticos, y desmontando bujes hasta dejar el núcleo al aire, desengrasar y engrasar todo de nuevo. Pues no me digas cómo, pero esa holgura me ha desaparecido. Era un ligero clack, que no me iba a impedir el rodar, pero molestaba. Pues ahora ya no.

Que podría ser?? En mi caso que los rodamientos del buje de las ruedas son de bolitas, y no estaban todos agrupados y alguno se había salido o desajustado. Con el desengrase y el nuevo engrase ahora se me quedan en su sitio y con la grasa están como pegadas unas a la otra. Es algo muy sencillo de hacer

Saludos

 

Dos vídeos referente a lo que te digo.
Aquí en Madrid en el corte inglés de Sanchinarro creo que funcionan relativamente bien para lo que es un corte inglés, del resto no conozco, pero yo prefiero tienda especializada. Aún así, yo me lo he hecho todo con tutoriales y algo de intuición y si vas con cuidado puedes hacerlo por ti mismo, pero si estás en garantía, antes que meterte en historias, da el coñazo, que para éso te has gastado la pasta y ellos la han cogido.

Vaya máquinas tenéis, que envidia. Quien pudiera disfrutarlas y más con lo bonitas que son. Me conformaré de momento con probarlas en el test the best. Si puedo os haré una "critica".

Espero te sirva felisete

Saludos

 

repetido

 

Sé que la versión que trae la fox de 120 mm, abriendola, puedes hacer que la horquilla tenga 100, los 120 originales o ampliarlo a 140 mm. Se trata de dejar, poner o quitar una pestañita que utiliza fox para limitar o no recorridos. Las rockshox no tengo ni idea, pero seguro que investigando algo parecido tendrán. Así no tendrías que cambiar de horquilla.

Supongo que será así porque sino, serían muchas versiones para cada horquilla, y de esta manera minimizan diferencias y así la fabricación es más rápida y fluida. Imagino

Saludos

 

Gracias, le echaré un vistazo y a ver si me atrevo.
Mi bici es de Sanchinarro y me dijeron ayer y esta mañana que ellos no tienen herramienta para desmontar en núcleo y que me vaya a una tienda de calle. Que como son rodamientos y son piezas de desgaste no lo cubre la garantía..

 

Nuestro eje es pasante, no es como los del video.
Una vez he quitado la tuerca y cobtratuerca, no se como sacar la pieza del núcleo, (la de plástico negro donde se meten los piñones).
Alguien sabe como?

 

Vi en alguna pagina que era de 190x51 pero no recuerdo donde, si alguien pudiera medirlo...