Adiós a los frenos de disco. Bye Bye!

Sergio que estes a favor de los fenos d disco, nada tiene que ver con que bajes mejor o peor, es casi como decir que un ciclista que lleve una bici de 5 o 6 Kg, le va a meter un repaso a cualquier otro ciclista que lleve una bici de 8 o 9kg.., lo primero el estado de forma fisica tiene mucho decir en este aspecto, por no decir que es la clave de todo.., NO ES LA FLECHA ES EL INDIO el que anda mas o no, aunque la bici ayude, si fisicamente estas muy pasado de peso, no tienes nada que hacer...,

 

Tu primer comentario sigue siendo una sobrada a mi entender pero bueno, todos nos hemos caido y que no nos pase nada. Los que bajan bien van a bajar bien con los frenos que usen, los que bajamos tranquilos seguiremos bajando tranquilos con lo que tengamos. Yo tengo claro que no los necesito y los Pro han tenido claro desde el primer dia que son peligrosos, siempre se han negado a usarlos aunque no digais nada de eso, solo decis que son el futuro....a vender.

 

Muy bien dicho, vazquez gano Qh con ruedas de alu y cubierta, mucho importaria, ni discos, ni tubulares ni leches, jaja

 

Yo conozco a uno que anda con una bici Spiuk de aluminio, con unas Mavic Asyrium, y una bici que pesara 12kg, y en un puerto de esos que tenemos por Asturias de 14kms con una pendiente media 10% no hubo forma de meterle mano. a este le pones unas ruedas de carro y nos mete igualmente.

 

Como hablar contra una pared. En fin. Me retiro del tema.

 

Maldito hereje de pasado BTTERO.

 

Esto va para largo.....

Para mi punto de vista hay varios puntos, uno puede ser que hay mucha gente que empezó a andar en escuelas con 6 añitos hasta aficionados (hoy en día sub 23 o élite) y que han seguido andando en bici, por lo que no los podemos comparar con gente que a empezado en la treintena (que en este foro hay muchos). Y que bajando, van a ir mucho más rápido y seguros que uno que tenga poca experiencia y vaya con frenos de disco.

Nos guste o no.... los años van pasando... y vamos perdiendo habilidad y reflejos... así también como que vemos más el peligro.

El cicloturista que no baja por miedo a la velocidad, por llevar frenos de disco no va a bajar mejor....

Particularmente en mi caso, no los quiero, veo que no los necesito, y me "obligarían" a bajar más rápido y a apurar más, soy como Serpal, disfruto bajando, incluso más que subiendo.

Así que cada uno lleve lo que quiera y lo que necesite.

 

Ojo que ahora sale Vázquez, dopao reiterativo q hubo q echar d la qh con la guardia civil, al loro como está el patio.

 

A mí lo que me sangra del asunto es que en este país de pandereta hace NADA la peña protestaba por el casco, empezando por el ídolo Perico, ahora resulta q el pelotón es un obseso de la seguridad.......acojonante.

Luego sobre el postureo, claro q si, los pros no los necesitan, para la globerada (ande más y vaya de guay o no) para muchos si, frenan más y sobre todo mejor, lo de q notes 500g subiendo es para descojonarse, como ver a peña flipada con bicis de carbono básico cuando es peor en todo q un buen aluminio, gente con perfil q con viento o 4 gotas no puede salir, gente q no anda ni atrás con un 11/25 subiendo puertos y contándote películas d idoneidad, meter 25mm no q es un sacrilegio.......ah no ahora si q lo llevan los pros, etc...... las bicis aero o racing con 7 espaciadores (un gf no porque su penoso rendimiento se vería disminuido), en fin de traca.

 

error

 

No hace falta que te retires de ningun lado Sergio, pero me gustaria que me dieras tu opinion personal, por que lo que me has expuesto, en mi opinion " que se baja mas rapido por llevar frenos de disco".., en mi humilde opinion no tiene el minimo sentido, el que baja mal da igual que le pongas fenos de disco que no...., que le den algo mas de confianza apurando las frenadas, pues eso si que lo puedo entender..., pero que va a segir bajando mal, eso es un echo.

 

Que tensión...! Tranquilos hombre, si no nos pagan por llevar o no llevar frenos...ya el tiempo nos dirá que pasa, pasó y pasará!

 

Parece que algunos se vuelven locos por bajar más rápido. Señores esto no es una carrera y el tráfico está abierto, bajemos con precaución. Si queremos dar leña para eso está el llano y las subidas.

 

Villa56 no es bajar como locos, es bajar seguros...
te voy a dar un ejemplo que se puede aplicar a la bici, un coche en un autovía a 60 km/h en condiciones normales en un peligro, para él y para los demás. Lo mismo ocurre cuando vas bajando a 30 km/h y hay más ciclistas y vehículos, o en una marcha cuando ves a gente bajando por la izquierda y frenando porque no se ven muy seguros.

No voy a entrar en discusión absurda, en la que se haga un hilo interminable.

Un saludo

 

De acuerdo que es innegable que en general alguien que ha aprendido desde joven baja más rápido que alguien que ha empezado de más mayor, y que quien baja bien baja bien lleve lo que lleve, y quien baja mal lo hará mal igual.

Yo aprendí desde joven a bajar con cantilevers, y lo hacía bien. Llegaron los V's y fueron una mejora (y qué mejora...) y me permitió hacerlo mejor, llegaron los discos y dieron otro paso, aun mejor, etc. Yo creo que una mejora, aunque los menos expertos lo agradezcan más, lo es para todo el mundo y todos se pueden aprovechar de ella

De acuerdo que en carretera respecto al mtb no hay tantos factores a favor de los discos y si algunos más en contra, por lo que de momento resulta entendible que mucha gente (entre ellos yo) no crea que los necesite. Pero tampoco hay que inmovilizarse. Dejémoslos evolucionar a ver que sale.

 

A mi entender, si me gasto un pastizal en semejante pepino, sería impensable que pudiera mirarla con amor porqueme sangrarían los ojos con discos montados...
Que no lo mencionas, pero para mi y muchos, el tema estético en una bici de carretera es algo dificil de superar con lo de los discos.

 

En este hilo he leído a gente que dice fatigarse frenando con puentes incluso mejores que los que tu mencionas, no te digo más...

Aunque bueno, deduzco que no has leído mucho del hilo cuando te sorprendes de gente que dice que con discos no hay roces ni problema alguno de mantenimiento.

 

Si está bien montado y purgado, mantenimiento poco hay, cambiar pastillas y nada más. El líquido mineral como lleva Shimano por ejemplo además dura mucho, si es DOT hay que vigilarlo más y con más cuidado. Una cosa es el mantenimiento y otra cosa es que si te aparece un problema sea más complejo solucionarlo, eso claro que sí.

Roces, pues sí, a veces hay, sobre todo después de frenar mucho o tumbando fuerte, o si por algún motivo llevas el disco doblado. Suelen desaparecer cuando se enfrían o tras unas frenadas, ya que las pastillas tienen autoalineado. También depende mucho que la rigidez de ruedas y horquilla. No se como está el tema ahora en carretera, supongo que será igual.

 

Después de 21 paginas, sigo pensando que el que no sabe frenar en carretera su problema no se va a solucionar poniéndole frenos de discos, es mas creo que va a ir a mas su problema.

 

Cierto, decimos "mantenimiento" todo el rato, cuando queremos (al menos yo) hacer referencia a otra serie de cosas más que lo que sería mantenimiento en plan taller. O sea, más bien cosas de este tipo:

Cuestiones que podríamos llamar "incidencias" mecánicas o ajustes...etc

La facilidad de "hágalo usted mismo" que puede tener una cosa y otra...etc

El "manejo" de una cosa y otra, o sea, engorro o facilidad de quitar y poner rueda con una cosa y otra... sea para meter en el coche, por pinchazo o porque hurgas mejor para limpiarla y dejarla relimpia como me gusta a mi...
Porque yo evito salir cuando llueve, pero la gente que quiere discos para ir a mojarse en condiciones, digo yo que se le pondrá la bici hecha una ******, y la limpieza será una buena tarea. Al menos para mí lo sería, que no le meto karcher (para que entre al agua por cada junta) y lo hago a bayeta y cepillito.

Ya que surge, el tema quitar "suciedad" que va un poco implicita en eso del mantenimiento o manejo... y la facilidad de limpiar con puentes o con discos...

A todo esto se refiere "mantenimiento" en mi caso al menos.