Adiós a los frenos de disco. Bye Bye!

No, hasta que no los prohíba la DGT al menos.

 

¿En que es muy positivo para mi, que soy cicloturista?evidentemente que no lo que tienen los pros es lo mejor para nosotros. Pero para las marcas es muy importante, si no se ve, es mas dificil vender algo. Por eso tanta historia de meterselos con palanca aunque se nieguen. Mira ahora estan con los cascos feos feos, orinales boca abajo, ni de coña me lo compro. Sabes porque, porque hay que tener criterio y cada unos tiene sus gustos y necesidades. Pero esto es publicidad y marqueting. Por eso las revistas a poner fotos y fotos de discos.....que los necesite es secundario.
Algunos estan confundiendo que sean mejores, con que sean necesarios en esta modalidad. En MTB, ciclocros es otra historia, en la modalidad de carretera es otro mundo.
Tengo una bici con año y medio estupenda, cambiare lo que se le rompa y el dia que la tenga que cambiar, seguro que estaran las dos opciones, al igual que podre elegir entre mecanico o electronico.

 

Eso es, **** necesario no es nada, pero es un avance en seguridad y comodidad.

 

Es lo de siempre, hay que tener criterio, pero solo el mio es el que vale. El diferente al mio está abducido por el marketing.

 

Y un retroceso en cuanto a peso, facilidad para su mantenimiento, ajuste, y confort (si te molestan los ruidillos).

Por eso los discos para unos van bien, y para otros no, al menos, al nivel existente actualmente.

 

Para mi el principal hándicap es, a parte de ese medio kg extra, los 300€ de media que sube la factura, y también de momento hay poca variedad de material. Y luego las necesidades de frenada en carretera pues suelen ser menores.

La palabra "necesario" no me gusta, ya que parece que estás diciendo que no se puede ir sin ellos, más bien para mi es algo "secundario".

 

Más leña al fuego:

https://twitter.com/JonBeunza/status/722075523527098368

"Toca temporal.La Federación Francesa prohíbe usar bicicletas con frenos de disco en marchas ciclodeportivas.Prohibir siempre es lo más fácil"

 

Solo les falta venir a embargar las bicis

 

Y la quebranta huesos, que va por su terreno, como la califican ellos? A ver si, al igual que exigen el certificado, van a exigir puentes...

 

Parece que sigue lloviendo mucho fuera del levante....

 

También van a prohibir las carreras de Mtb? En fin...

Repito una vez más, la que ha liado Ventoso sin estar 100% seguro de que fue el disco lo que le reventó la pierna.

 

Hay que salir más y estar menos pendiente del tiempo.

 

Soy uno de los que reniega de los frenos de disco en montaña. Para el que compita o frecuente lluvia y barro son perfectos, pero ahora que cuando llueve no salgo y ya no compito, pues me quedo con los V. Los motivos: roces cada 3x4, ajustar la pinza de freno la mayoría de las veces que se desmonta la rueda (cuando salíamos de ruta metía 2 bicis de montaña en el coche e iba con un compañero, ahora como no desmontamos ruedas pues cada uno en su coche), frenando suave los frenos de disco son muy potentes pero a la hora de clavar frenos los V son más, en descensos prolongados a altas temperaturas (33ºC o más) los frenos de disco se recalientan y pierden eficacia...Recuerdo en el año 2012 haciendo rutas largas de 5-6 días cada una, yendo de pueblo en pueblo por caminos forestales empezaron los frenos de disco a hacerme ruido en exceso y dejar de frenar, cambié de pastillas y el problema apareció de nuevo a los pocos cientos de km. No resolví el problema hasta que llegué a la civilización, en veinte años anteriores jamás me había pasado eso. Me chupé todas las rutas sufriendo en los descensos. Menos mal que no fuimos a los Andes o Nepal.

Empecé en montaña en el año 90 con las manetas encima del manillar (una delicia), calapiés y freno U detrás (mucho más potentes y dosificables que los cantilever) y descendíamos a pelo sin suspensiones ni nada. La industria nos puso las manetas de freno por debajo del manillar eliminando todo el stock de manetas por encima (error), nos trajo pedales automáticos (un acierto), sacó horquillas de suspensión (acierto), dirección ahead (acierto), frenos V (acierto), sacaron frenos de disco (acierto para quien los necesitase, por cierto, la revista bike los criticaba junto a los magura hidráulicos frente a los V en cuanto a potencia), nos quitaron la opción de usar frenos V pues todos los cuadros y horquillas venían sólo para discos (error) y luego vinieron las ruedas de 29" y luego las de 27.5", monoplato....¿qué será lo próximo que nos imponga la industria para que toque renovar material?.

Y todo estas estrategias que tan bien les ha ido en montaña las van aplicando en el mundo de la carretera como pueden. Desde que lo he vivido del año 91 en adelante: pedales automáticos, manetas integradas, carbono por todos lados, cambios electrónicos que parece que no acaban de imponerse y ahora frenos de disco que mientras no los mejoren no los veo para todos los públicos, otra cosa es que nos los impongan. ¿Alguien se acuerda a principios de los 90 de las tendencias a sistemas revolucionarios de amortiguación o las ruedas de 26" en triatlón que al final no cuajaron?

 

Pues esa tambien sería buena, que cuando la gente se haya tirado por los discos, vuelva a molar otra vez una bici con puentes.

En el mundo del audio, no sé la de veces que han enterrado (pretendido) al vinilo.
Todo lo nuevo siempre era "mejor", y había que enterrar a lo anterior.
El vinilo ha sobrevivido al cassette, los DAT, el laserdisc, el CD, el DVD, el Blue-Ray, el puro digital sin soporte físico (mp3, WAV, FLAC, AIFF...)
Hay gente (poca) que ha seguido con los vinilos, pues bien, sabeis que?
El vinilo vuelve a molar. Y eso que hay tropecientos argumentos acumulados contra él a lo largo de las sucesivas campañas para introducir los "avances".
A la gente que seguía fiel al vinilo les llaman anacrónicos dinosaurios que no evolucionan. Pero a los jóvenes que evidentemente se han criado en la era digital y les gustan los vinilos, directamente les llaman prácticamente tontos influidos por algo irracional. El tema es que es gente que tiene personalidad y se la suda lo que digan...

Pues lo de los puentes y la estética clásica es un poco lo mismo. Tiene y tendrá mercado siempre.

 

Eso es, **** necesario no es nada, pero es un avance en seguridad y comodidad.

Peso???, para hacer 8h en la qh t importa el peso??.
Lo de los ajustes y demas yo los llevo y perfecto

 

Nadie a dicho que sean necesarios o indispensables, NADIE, solo se dice que son objetivamente mejores para realizar su función básica: FRENAR

Y luego cada cual que haga lo que quiera o pueda, que parece que los queréis prohibir para la bici de carretera.

 

Pensé que era de los pocos renegados "con título"... andar hoy en día con frenos V en MTB es algo muy muy exótico
Yo tras las quemaduras mentales que me pillaba con los discos, conseguí encontrar una de las últimas BH de gama alta en aluminio del año 2008 con cuadro para frenos V, a la cual cambié la horquilla por una adecuada para ello también ...y con esa me he quedado y encantado que sigo.

Coincido en todo lo que dices y tengo experiencias similares. También mencionado cosas como esas en este hilo...
Yo es que me quedo loquísimo con lo de que frenan "mejor".
No discuto que el tacto sea agradable y de buenas sensaciones, pero objetivamente con datos... insisto: CUIDADO... está por demostrar con tanta claridad como muchos se ponen a dar por hecho.

Si ya me deja la gente loco en carretera y dicen "en mojado" bla bla bla.... como que no hubiera otros problemas en mojado ya bien gordos que complican todo, para empezar la adherencia del neumático (que impedirá en muchos casos ir a límites donde veas la diferencia esa de la hablan) donde me quedo alucinado es en MTB, que en muchos casos las condiciones del terreno hacen que tenga mucho más peso el tipo de cubierta que lleves, que el freno... pero bueno. Cada cual con sus sensaciones y tal...

 

Objetivamente que es? datos de frenada, tecnicos?
O sensación que tiene el tio que le da a la maneta por el tacto que tiene? Que sería subjetivo...

 

La Qh los prohibira fijo, eso si, a los dopados les seguira invitando, d eso no tengo duda

 

Todo lo novedoso que sacan es $$$$$ yo lo primero no tengo la pasta para poder comprar todos esos "adelantos" y ya después, independiente mente del dinero, que cada uno se lo gasta en lo que quiere y que lo gasten que si no no salimos de la crisis, hay que ver lo que se necesita y saber comprar, no lo que nos vendan. Yo conozco un buen mecánico, que ademas anda como un rallo, pues el cambia a menudo la bici y se coge buenos cuadros, pero con Ultegra, ni discos, ni electrónicos, ni leches, ahora eso si, cada dos o tres años máquina nueba