como funciona la RVL de bien

pues eso que va de luxe el otro dia me salvo de una caidita jijijij:mrgreen:

 

Jope Jesus no se ven las botellas ¿hiciste tope? yo la tengo pero a un globero como yo no se si la hare tope algun dia juas.

 

eso es un test y no lo de la casa, donde estan las barras????

 

Ke trialera mas chulaaaa. Ais lo ke disfrutaria ahí kon la heclker!!! Desde luego las horkillas wenas nos salvan de muchas.....

 

Que ya que te pones y por el mismo precio...:mrgreen:

Peso y presiones en cámara positiva y negativa, sibuplé

 

Yo tambien tengo la RVL en granate del 2006. Muy contento, se puede bajar muy rapido en terreno duro, con zanjas y piedras, como el que ha puesto el companiero en la foto.

Pero el otro dia, a mi, en barro y con mucha piedra suelta y agua, en un escalon de unos 50 cm, nunca me habia pasado nada, siempre lo pase rapido y sin problemas, pero ese dia, sali por las orejas, se me hundio en todo el barro y me escupio y me di con la cabeza en un pedrolo, me jodi la rodilla izquierda, iba en pantalon corto. (proximamente protecciones).

Yo creo que la culpa fue de los neumaticos, que son una ******, quiero darles puerta proximamente, y es que con medida 1.95 no se puede hacer mucho el bestia bajando y menos con ese horquillon. No creeis???

Saludos y 100% con la RVL

 

Aqui iba con la horquilla en 100+/100-, claramente poco para mi peso pluma de mas de 90 kilos vestido de torero. El saltito no eran mas de 15cm y sonó un clonk considerable.
Ahora va con 130+/135- y de muerte. Muy sensible por llevar ese pequeño extra en la negativa. Pierdo un par de mms pero prefiero un tacto lo mas sensible posible.

 

pues a mi me gustan que este sensible que para eso tiene 130 no , asi que para mis 90 kg le meto 120+ 80- gate cerrado al maximo para que cuando bloque no se meneeee y rebote 5 clis desde abierto del todo

 

jode, con mi peso mosca no creo que se me hunda tanto jajaja

le queda bien esa blanca a la Epic , Cacique

 

Trialera?? pero si eso es una pista, un poco inclinada pero pista al fin y al cabo...


La verdad, hacer topes con horquillas de rally...o la llevas muy blanda o estas en plena recepcion de un salto, bueno, ya me entiendes

Un saludo :mrgreen:

 

Tambien influye que el piloto no es un peso pluma por lo que se ve en la foto.

 

por eso la cambie pase de la negra a la blanca jijiji

 

por cierto estaba aterizando del bache anterior ijijjiij por que estas pistas si no bajas a 2000 km/h y saltando no tienen misterio

 

Ahi le has dao!!! :mrggreen:

 

lo que tienes que hacer es venirte pa' España ja ja ja....que paso campeon? a ver si te mando una foto de mi nuevo juguete, un abrazo