Adiós a los frenos de disco. Bye Bye!

Bueeeno, a lo mejor es que no les dejan elegir...
Los equipos que se las pusieron en las bicis a sus corredores en la PR, estoy casi casi seguro de que no les dejaron elegir ni gaitas...

Yo con esto, como dije, ni un solo problema.
A mi modo de ver es una oportunidad, ojalá haya sobreoferta de pepinos con frenos de puente y precios buenos... porque sus dueños quieran una bici del futuro tecnológico o la tierra prometida del rendimiento...
Y si no ocurre, no pasa nada, que mientras yo tenga bici del tipo que me gusta... tan tranquilo que estoy, que a mi me duran muchos mas años las bicis, más que dos... y más que 5 si estoy a gusto y no hay problemas.

No, mira... si yo compitiera, como me gustan los puentes y no quiero que la elección de otros (discos) pueda ser un riesgo para mí, como yo no me beneficio de ello, lo normal es que no quiera exponerme a más riesgo para que otros vayan a gusto... es la posición de muchos competidores supongo.

Que les va a dar igual, porque el dia que sean legales, las marcas patrocinadoras se las ponen y se tendrán que aguantar y punto... es lo que hay, o si no, retírate y no compitas... así eliges los frenos que quieras... "haber elegido muerte"

Yo y muchos trabajadores corremos riesgos mayores por sueldos de risa... y que nos toca? pues tragar... o pirarte.

 

Poca ventaja se sacaría de frenos de disco en este caso, para que ponerlos?
No sé... pero entre el ahorro de peso y alguna "posible" turbulencia o algo que haga perder aerodinámica... buena gana de liarse...

 

me vas a decir que cambiar las zapatas es mas difícil que unas pastillas? y lo de limpiar la pista de frenado.... yo en la btt si los veo necesarios! pero en carretera... se me han contaminado unos cuantos y se me han doblado de golpes de piedras...

 

bueno, es que como se impongan los discos, y las bicis abandonen el oscurantismo y vuelvan a ser de colores, la oferta de flacas en segunda mano con zapata y color oscuro/mate puede ser ...
"vendo flaca negra mate con frenos de zapata, dura ace, 6 kg, llantas reynolds"
me urge por tener que ir a la moda

(por no entrar en el tema moral de tener una bici con zapatas con peso inferior al tope Uci de competicion, y que la bici pese menos que la de Froome o Contador, eso si que no, que es trampa ¡¡¡)

 

Ya bastante la cago otro Pro delante de las camaras hablando de discos, vuelta a españa, mikel. En privado no los han querido nunca, y su asociacion en la misma linea claro. Lo pongo otra vez va:
http://www.biciciclismo.com/es/la-a...-postura-sobre-los-frenos-de-disco-18-04-2016

 

Ya, en competición...
Entonces hablamos de geometrías de cuadros? No todos llevan lo mismo
Ruedas?
Tipo de casco?
Desarrollos?

Hay que igualar todos los compomentes?
Hay que diferenciar categorías en función de los compomentes que usen?
O solo con los discos?

Sabes lo que pasa? Que seguramente haya un reglemto técnico (igual que en los rallyes o las motos, como citas). Y siempre que se cumpla ese reglamemto se puede competir entre sí.

Que cosas

 

Cambiar la zapatas un rollo, y limpiar la pista de frenado?....pues no se como lo haces pero es lo mas facil del mundo. Si las revistas han tenido que dedicar bricos para los de disco.

 

De eso he hablado antes, de si se homologa por una comision técnica...

 

Hablas de adulterar la competición?

Te crees que los equipos/corredores top, los que se juegan las carreras.
Van a ser tan b*b*s de ir en inferioridad respecto a sus rivales?

Repito, una cosa es competir al máximo nivel. Y otra cosa bien distinta cicloturismo.

Yo, seguramemte le saque más partido a unos buenos discos q a unas superllantas de perfil 80.

Los profesionales, les interesará una cosa...y desecharán otras. Es cuestión de ponerlas en una balanza.

No escuche a ningún profesional decir que los discos no son una mejora.
Aunq siempre han hecho hincapié en la seguridad. Y al final, ya conocemos todos los resultados.

No es cuestión de apechugar con lo que digan las marcas...ellos eligen muchos componentes que elloa consideran que les puede venir mejor o peor.
Cambio automático, ejemplo.
Cuadros...

Así que no se limitan a pasar por el aro y a callarse.

Dentro del propio equipo puede haber diferencias de material.

No digamos chorradas de adulterar la competición.

El cicliamo no se adultera en las casas de los fabricantes.

Una vez Nibali...hace unos 3 años. No se si fue en la tirreno.
.tenían que subir un muro al final. Y ganó.
Dijo algo así como que el equipo había hexho un gran trabajo preparando la bici para esa etapa (refiriendose al desarrollo)

Eso tb es adulterar la cmpetición? Ya que consiguió un plus al incorporar unos componentes comcretos?

 

no creo que tengan tanto margen los Pros en estos temas..bueno, si encia el equipo es Trek, que encima patrocina, ya ni te cuento
pero incluso en equipos que sean publicitarios 100% (que lleven la bici X por acuerdo con la casa)...poco tendran que decir (y ademas, si s eempeña la industria que vas a hacer...di tu que en una prueba de btt , que te vendria mejor para el trazado una 26...si ya no hay ¡¡ no vas a sacar del trastero la del año 2010...hay que lucir lo nuevo, y punto)

y si no, la competicion/organismos ya se encarga de que el material bueno sea el valido, incluso que se adapte la carrera a el

 

Dentro de las marcas...eligen el modelo...geometría de cuadros. Electrónico o manual...anchura de tubulares, ruedas (Luisle?)
Me pareció leer que Contador en algjna ocasión usó el red para meter piñón de 32d?
Sillines, manillares...cascos.

Si corres en Trek no vas a ir con Cannondale...y si corres en el Cannondale no vas a ir con Pinarello...obviamente.

 

esta claro que al final van a imponer los discos! no por necesidad, sino por obligación de las marcas hacia los corredores para vender ese tipo de bicis! ahi muchos intereses...

 

Acabo de leerme 35 paginas.. y cada uno saca su conclusión,unos quieres zapata y otros disco "yo disco".
Opino desde mi humilde opinión las bicicletas de carretera con frenado de zapata acabaran como las bbt de 26",yo no quería una 29" en mi vida y ya llevo 4,con la flaca me paso lo mismo,estaba en contra de los discos...,probé una y me convenció,mas por el tema de seguridad que me transmite a mi personalmente, salgo casi a diario y con días de lluvia me siento mas seguro.
PD. Para juzgar los frenos de disco primero hay que probarlos y después hablar..,lo de F.Ventoso es mala suerte pero con esto no quiere decir que los que llevamos discos somos asesinos y vayamos a cortar piernas y brazos... en competición o ciclo turistas...

 

Me gustaría que alguien hiciese un estudio de los daños que han producido los dientes de los platos en caídas en montoneras. Yo tengo alguna buena marca y otro compi también, y por cierto no he visto que pongan protección como a las bicis de los críos.. En fin que mejorar la protección debe hacerse pero ser extremista no es bueno y todos lo sabemos ( solo con ver lo que pasa en política nos tenía que servir de ejemplo).
El que quiera discos adelante y el que también y cada uno sus razones, pero tildar de asesinos los discos... Uf.. es pasarse y más cuando las cosas no están claras ni mucho menos.

 

Supongo que si llevan shimano no pondrá un red, lo matan. Cuando usaba sram, ponía el 32 en las etapas chungas. Froome también lo ponía, un año le vi la bici y llevaba un dura ace con pata especial, otro llevaba directamente el ultegra de pata larga. Supongo que ahora contador hará lo mismo.

 

Yo lo único que veo que nadie valora las cosas de una manera objetiva mi no subjetiva. Los discos tienes cosas buenas y malas, las zapatas también, y aqui la gente defiende lo que a cada uno le interesa no hacen un criterio objetivo como e dicho

Enviado desde mi SM-G800F mediante Tapatalk

 

Estoy pensando de apunrtar a la parienta a alguna marxa cicloturista seguro que así me la quito de encima....

 

Jajajaja

Enviado desde mi SM-G800F mediante Tapatalk

 

Yo es que me veo más bien objetivo.

 

Me equivoque pero ya esta corregido,

Enviado desde mi SM-G800F mediante Tapatalk