España prohíbe los frenos de disco.

Por que?

Se pueden seguir usando fuera de los eventos organizados.

 

Probablemente tengas la suerte de no ser un tronco y tu flexibilidad te permita hacer eso sin sacrificar comodidad u horas en la bici. Los profesionales son atletas, se les presupone una cierta flexibilidad, y en todo caso tienen que hacer eso porque cada pequeño detalle cuenta. Incluso aunque fueran más cómodos yendo más erguidos.

En todo caso, era solo un ejemplo. Además, que conste que mucho de lo que hacen o llevan los pros también es perfectamente válido incluso para el más globero.

Respecto a tu pregunta. Como dices es un tema peliagudo. Dejando de lado a los profesionales (tienen que dar ejemplo a los demás). Si te la pegas y por no llevar casco y tus lesiones son más graves, o incluso mortales, la sociedad va a tener que correr con los gastos y pejuicios de perder a un miembro útil de la misma. Y no hablemos de tus familiares y amigos. Igualmente, si el accidente ha sido por mi culpa, preferiría que llevases casco para que las consecuencias, y mi cargo de conciencia, fueran menores. De todas formas, te lo tienes que poner por obligación, igual que el cinturón de seguridad.

 

Cámara en el casco en competición está prohibido. Grabarse a si mismo desde un vehículo en marcha está prohibido.

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En competición. Pero, ¿y en marchas cicloturistas?

Lo pregunto porque lo desconozco. Ahora no vivo en España.

Pero lo de la cámara en el casco... Solo hace falta darse un paseo en YouTube para ver que, si está prohibido, no se está cumpliento la prohibición.

 

Lo de la pregunta, me resulta curiosa, por tu pragmatismo para otras cosas, pero sólo eso, curiosa. Además, como es una pregunta, no conozco tu opinión.

Y si, se puede usar en otros ámbitos, pero prohíben, mal lo de prohibición, muy mal. Mi opinión personal.

Ahora las tiendas deberían advertir a todos los potenciales compradores de este extremo. Que sepa usted, que está bici no la podrá usar en ninguna marcha organizada y que cuente con la autorizaciones pertinentes, ya que esta prohibida su utilización por ser potencialmente peligrosa.

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Esperaré unos meses a poner en el wallapop los v-brakes XT de paralelogramo...me voy a forrar!

 

Buenos días, yo no veo que esta medida sea para tanto, todo lo que sea velar por la seguridad de los participantes me parece perfecto.
Que los frenos de disco en las bicis de carretera se puedan usar a nivel personal es lógico pero en una carrera o marcha con la masificación de ciclistas que hay lo considero una medida lógica.

 

Un poco radical no?

 

Estoy de acuerdo contigo en la parte de que cada uno tiene sus preferencias y a nivel personal creo que todo el mundo debería de ser así.
Lo que me parece aún más normal es esta toma de medidas despues de los últimos accidentes, como el de Fran Ventoso..
Cualquiera que haya visto lo que le pasó debería de ser consciente del peligro que conlleva usar estos frenos cuando hay tantos ciclistas juntos.

Saludos.

 

Pero entonces, la gente que participa en carreras y marchas de montaña, ¿tiene la piel más dura?

 

Pués teniendo en cuenta que ya no se fabrican sacarás un buen dinero. Van bastante buscados, especialmente los XT y XTR, y se venden caros.

 

Habría medidas que se podrían haber tomado hace años para hacer una cicloturista más segura y aun no se toman. Pero, otros deciden por nosotros y ya nos prohíben.

La profesionales no quieren que se dedida por ellos, pero a los aficionados ser nos prohíbe. Directamente. Mal, muy mal.

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No os fiéis de los periódicos y buscar las fuentes
http://www.rfec.com/node/18565
En realidad hablan de que nunca se han podido usar en las pruebas competitivas, símplemente han hecho una prueba dejando a algunos y han dado un paso para atrás...

Por cierto, lo de las cámaras en el casco, recuerdo un video de GoPro con la cámara en el casco de un ciclista en el Tour de Francia, ahora lo busco...

PD; me corrijo, cámara en la bici...

 

Yo es que nunca entenderé eso de ir todos apelotonaos con la de espacio que hay.

 

¿Y una lesion medular por no habermela protegido?.
Lo de la obligatoriedad lo he preguntado de forma retorica invitando a la reflexion sobre la bondad y maldad de las obligaciones/prohibiciones y los argumentos que usamos para otorgarles esas cualidades.

Hasta luego.

 

Eso es que no has andado en carretera mucho...

 

No voy a entrar en sesudas discusiones de si esta bien o mal que los prohíban,a fin de cuentas,seria una regla de obligado cumplimiento para todos,lo que en teoría, otorgaría igualdad de oportunidades para todos al menos en ese aspecto técnico en una competición.Para el aficionado que no aspire a competir,la norma le dará igual,así que podrá elegir lo que quiera...y para mi,el lado bueno de esto,es que se supone que a los que seguimos usando V-brakes (por que asi lo elegimos aunque reconozcamos las virtudes del disco),la oferta en este tipo de frenos podria volver a aumentar en material de gama media/alta...

 

Y veo que seguimos con el tema de que los discos tienen mas potencia y blah, blah, blah...

Un freno de disco no tiene más potencia per se...un buen puente puede ser mucho más potente...

Un freno de disco puede resultar más modulable/dosificable/controlable...pues probablemente sí...pero un zoquete seguirá bloqueando con disco y alguien con un poco de callo, modulará perfectamente con puentes...que con disco también...pues vale, pero no necesariamente frenará mejor...

Un freno de disco frena mejor en condiciones no optimas...pues seguro...pero cada uno habrá de valorar que es lo que quiere, en qué condiciones anda, etc...

Prohibirlos? Un poco drastico...

 

Prohibir chips, clasificaciones y tomas de tiempo, por ejemplo...

 

Hola

No he leído todos los comentarios.

Perdón por si a alguno se le ha ocurrido antes, pero protegiendo el disco con un plástico seria suficiente. no?

Como algunas motos