España prohíbe los frenos de disco.

Pues como yo necesito ruedines, cuando en una marcha te enganches con ellos y te dejes la dentada en el asfalto, las quejas al maestro armero.

Hasta luego.

 

Pues me estás dando la razón...y en parte a @gullate ...

Los puentes hidraulicos de Magura no son compatibles con los mandos de cambio "generalistas", por eso no triunfan entre el público...

Los "generalistas" podrían invertir en esto...y aquí es donde no acabo de entender porqué no lo hacen porque mucha gente creo que haría el upgrade de puntes mecánicos a hidraulicos...la única explicación es que haya un pacto no escrito con los fabricantes de bicis para ir a por los discos, que obsoletan más material, ergo, mueven más pasta...

 

Pero es que las bondades del disco no van en el sentido de que frenen más en seco, o lo que intentan vender al menos.

Precisamente en seco es donde no tienen apenas diferencias con los normales.

En mojado es evidente que tienen ventajas sobre las zapatas tradicionales, especialmente cuando se llevan llantas de carbono, pero en seco no aportan ninguna ventaja, también hay muchos profesionales que lo han dicho.

Además, luego está el tema de que los que llevan disco ponen cubiertas de 25 para arriba, incluso de 28 como ya se ha comentado en este hilo y eso supone más mejora a la hora de frenar, bajar, etc, no es cosa exclusiva de los discos.

Habría que empezar a pensar en abrir un hilo del estilo QUIEN HA VUELTO DE DISCOS A ZAPATAS???

Alguno parece que ya está en ello, sería interesante saber a que se puede deber el cambio.

http://www.foromtb.com/threads/cambio-solace-15-disco.1320321/#post-23352699

 

sigo pensando como te puedes cortar la pierna IZQUIERDA con el disco de otro corredor... no me cuadra el sentido del giro... impactando desde atrás????? los discos van a la izquierda de las bicis,

No me extraña que haya dudas y no descartaría que los perjudicados (Shimano, las tiendas, las marcas....) exijan una investigación a fondo que demuestre que ha sido con un disco, porque si no se puede probar con un informe forense, la demanda por las pérdidas económicas puede ser de risa...

 

¿La razón en qué? Porque no lo veo.
Los frenos hidráulicos a la llanta tienen más potencia y mejor tacto que los de cable, pero comparten otros problemas con éstos, como los roces en caso de descentrado, e incluso con los discos, como el cambio de rueda más lento.
Así que por un lado supone copiar a Magura (Shimano, SRAM, Camagnolo no van a copiar a Magura) para, al final, llegar a una solución a medias que, realmente, tampoco aporta gran cosa.
La ventaja de los hidráulicos a llanta se nota en otros tipos de bicicleta.

 

Es tan evidente que no fue causado por un disco que no comprendo cómo les está durando tanto el teatrito.

 

Por geometría no es tampoco una gravel.
Ellos lo llaman New Road, que puede ser cualquier cosa.
Que puedas hacer lo mismo que con una gravel no quita que no sea el mismo concepto de bicicleta.

 

Imposible . Hace años que no voy a marchas

 

Ni yo... pero creo que se ha entendido el mensaje.

Hasta luego.

 

Pues a mi me cuesta encontrar diferencias entre una pinza XT y una Ultegra.. fijate.



Si tu encuentras muchas y de relevancia, hazmelo saber porque estoy en ascuas por saber que cosa nueva han descubierto en Shimano para mejorar la ley de Pascal.
Por cierto... tambien usan los mismos discos.

Hasta luego.

 

A mi también me cuesta. Pero que nosotros tengamos dificultades en verlas, no significa que no haya un desarrollo de mucha gente y dinero detrás, no crees? Bueno tu no lo crees, porque conoces las cifras de lo que es para las marcas una perdida mínima y amortizable.

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jajajajajaja hombre por favor, jajajajajaja

Sorry pero me ha hecho gracia, haberlas hailas como dice el refrán, no?

Lo que harían de I+D sería poner refuerzos en el carbono en función de las tensiones y listo, o adaptar la forma de la maneta a la de carretera y pista.

Vamos que no creo que hayan ido a la luna investigando

 

Sabes de sobra que es la misma pinza de diferente color... y si no lo sabes es que no lo quieres saber y prefieres seguir creyendo que tras cada "novedad" hay miles de horas de trabajo de miles de ingenieros y millones de horas de pruebas y demas cancamusas. Quiza solo asi puedas justificarte ante ti mismo los pastizales que nos gastamos en chuches y cacharritos que sabemos que no valen lo que cuestan ni de lejos.

Pues lo siento... yo no necesito autoengañarme... se que pago muuuuuucho de mas, se que un freno hidraulico tiene menos misterio que un libro infantil y que un Di2 no es mas que unos cambios normales con un servo cada uno, todo bien sellado y conectado a una centralita con menos tecnologia que un reloj de pulsera barato.

No necesito creerme que llevo tecnologia aerospacial... si quiero lo pago y si no, pues no, pero se que me cobran precios absurdos por supuestas nuevas tecnologias que fuera del ciclismo llevan decadas funcionando.

Asi es que ya sabes... si... son MUY diferentes los frenos. Han dedicado mil horas mil ingenieros a cambiar el color de las pinzas y ponerle quiza unos pistones un pelin mas pequeños.

Hasta luego.

 

Pero es que ni a la vuelta de la esquina... pero ya ves... en algo hay que creer, supongo.

Hasta luego.

 

Espera que he encontrado varias diferencias.

Fíjate en los tornillos, unos son de allen y uno plano. Aemás los allen son diferentes.

En mi XT son iguales que en el ultegra, que salvo que esa foto sea del XT 2016 creo que me han timado y me han vendido ultegra a precio de XT

Oh my god!!!!

 

Yo como no soy ingeniero, no conozco nada acerca de tensiones estructurales en carbono, ni de calidad del mismo, ni de direccionalidad de fibras, ni de compuestos, ni de cálculos físicos y demás, pues no opino, no me encuentro legitimado ni cualificado. Si ustedes lo están, me parece correcto. Yo no me mojo. Yo se de lo mío y no siquiera ahí, cuando salgo a un servicio puedo asegurar que vaya a ser positivo para las víctimas o si voy a regresar a casa. Así que asegurar algo, pues no.

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Ni intuir, por lo visto... por favor; que nadie esta pidiendo que comprendas el "Arche de la Fisis", que son tres cosas basicas, un poco de sentido comun y una pizca de espiritu critico.

Hasta luego.

 

Para opinar tampoco hace falta ser ingeniero, solo estar un poco informado, no es nada malo, cada uno lo ve como quiere.

No creo que hagan cálculos diferentes de los que hacen para el diseño de un nuevo cuadro, solo establecer más puntos de tensión y el propio "programita" te lo calcula. Lo complicado podría ser manejar el programa o entender lo que sale de él o que es lo que hay que meter.

A cualquier diseñador de estas cosas no le cuesta gran cosa ni tiene que inventar nada nuevo, solo unas horas más de lo normal. Tampoco podría valorar cuantas, pero no creo que hayan estado años para hacerlo con la tecnología actual.

De todas maneras hay una cosa que se llama marketing que es lo que utilizan para vender y que muchas veces se "disfrazan" cosas sencillas como algo que no lo es para que pensemos que es la leche y resulta que puede ser el mecanismo de un botijo.

 

Genial. Si ese es el valor que le das al desarrollo de nuevas tecnologías, lo respeto. Pero no lo comparto. Ya conozco tu pragmatismo. Me lo has explicado muy bien y aunque no lo comparto, es legítimo. Yo también creo que los precios del sector están inflados, pero eso no me lleva a hablar de la forma en que tu lo haces sobre la tecnología. Somos diferentes.

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¿¡¿¡¿ Estas diciendome que la prensa hidraulica te parece nueva tecnologia ?!?!?!

Despues sere yo el que vive en el pasado...

Hasta luego.