España prohíbe los frenos de disco.

Te repito, no tengo ni idea de ingeniería ni de diseño. No de materiales, ni de legislación, ni de normas. No se que normativa debe haber para comercializar según que productos. Yo no veo cualificado para emitir opiniones sobre horas de desarrollo y costes como lo hacen ustedes. Pero respeto sus opiniones.

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No te estoy diciendo eso. Te estoy diciendo que yo no tengo los conocimientos ni la capacidad de opinar sobre algo de lo que no tengo ni idea. Ustedes si, imagino que manejan mucha más información que yo. Lo respeto. A mi me da la sensación que detrás de lanzar un producto, hay un trabajo considerable y una inversiones importantes. Tu afirmas que el paso de adaptar frenos de Btt a carretera, ha supuesto una inversión mínima y amortizable por las marcas en caso de tener que abandonar ese camino. Ya esta. Diferentes opiniones. No te puedo argumentar, porque no se lo que han invertido.

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Pues entonces no pongas en tela de juicio las opiniones ajenas minimamente fundadas porque despues pasa esto... que se te muestran las pruebas y toca reconocer que no han inventado nada nuevo... que han cambiado el color, dos pijadas y lo han colado como "nueva tecnologia" y como tu dices no saber de eso, te lo has creido.
Despues si uno afirma que que nos manipulan con el marketing sale una horda de ofendidos. Pues a las pruebas me remito.

Hasta luego.

 

Ok, yo tampoco podría decir exactamente las horas que se han invertido.
Pero teniendo en cuenta que mi campo "podría" parecerse en lo básico a lo que se hace con este tipo de materiales, si puedo tener un orden de magnitud y ya te digo que no es oro todo lo que reluce.
Ni han inventado nada, ni es tecnología nueva, simplemente son "refritos" y adaptaciones de unas cosas a otras.
Con la de dinero que manejan estas empresas, el gasto en desarrollo es irrisorio, incluso a una empresa pequeña tampoco le supondría gran cosa.
Te asombraría la de subvenciones en I+D que se han dado en este país para hacer copiapegas y juntar varias cosas diciendo que es nueva tecnología, y en eso te puedo hablar desde la experiencia.
Dicho esto no quiere decir que no se haga investigación y tal, simplemente que no todo es I+D+I, porque lo de innovación de la última I en la mayor parte de los casos brilla por su ausencia.

 

Lo que Valdeon no sabe es que durante los años que han estado desarrollando los frenos de carretera los fabricantes han llegado a diseños y fórmulas más eficaces que los que habían desarrollado hasta el momento en los de montaña. Y ya que tienes un diseño c0j0nud0 para carretera ¿Por qué no lo vas a usar también en montaña, ciudad y "lo que surja"?
De tontos sería.
Así que no es realmente modificar un freno de montaña para obtener uní de carretera sino más bien mejorar los frenos de montaña gracias a lo que has aprendido mientras desarrolladas los de carretera.
Sobre esto las marcas, especialmente Shimano, han aportado cantidad de información que todo el que quiera opinar sobre el tema debería leer.
Pero claro, es mas sencillo opinar sin conocer y, además, sin haberlo probado.
Por otro lado reducir el funcionamiento de un sistema de discos de freno de bicicleta al principio de Pascal es como decir que los aviones vuelan porque tienen alas.
Pues anda que no hay que estudiar Ciencia de Materiales, Termodinámica, Dinámica de fluidos y muchas cosas más solo para adquirir la base teórica sobre la que te especialices cuando termines la ingeniería si quieres dedicarte a investigar y desarrollar sistemas de frenado en vehículos.
Y ahora lo reducen a un contenido de la ESO.
Impertinente.

 

Yo te he realizado una pregunta directa y tu me has contestado. No sabes el coste. Pues ya está. Tu opinión es subjetiva. Desconoces los datos. Y aun desconociendolo, afirmas que en caso de abandonar la discos en carretera, serán asumibles y mínimos. Como me dices que no ponga en tela de juicio tu valoración si admites desconocer los datos y te basas en una suposición personal al ver dos fotos. Yo no puedo hacerlo. Lo siento.

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Si... hay una inversion en untar a redactores de revistas y canales de Youtube, en hacer anuncios chulos llenos de infografias espectaculares, en montar stands lujosos en las ferias de turno... pero en lo que es el desarrollo del producto han metido cuatro perras, porque su "tecnologia" no es mas que la aplicacion basica de un principio fisico que llava siglos aplicandose.

Hasta luego.

 

Respeto tu opinión, aunque he de decirte que, me parece bastante injusta para todo los equipos de desarrollo que hay tras un producto y no la comparto. No quiero saber que opinas de mi profesión, tu pragmatismo es muy negativo y duro.

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No me baso en dos fotos... eso era solo para mostrarte graficamente hasta que punto era un corta y pega como dije.
Mi base para saber que la inversion ha sido minima es el que se que tontos no son y que no van a gastar mas de lo imprescindible en desarrollar nada... y ese producto no tenia nada que desarrollar mas que el encaje del piston maestro en las manetas. Fin. Todo lo demas lleva años, decadas desarrollado. Solo tenian que mandarlo hacer.

Hasta luego.

 

Pues eso mismo, el tema es que se piensa que han hecho el estudio específico para esto y no es así.
Las empresas todos los años dedican parte de sus recursos a "investigación" o a "desarrollo" de sus materiales, vamos la manera de ganar eficiencia, minimizar costes, máximizar rentabilidad y mil historias.
Eso es algo continuo en el tiempo, no específico para una cosa u otra.
Lo que he dicho, van haciendo refritos mezclas, pero al final no se inventan nada nuevo.

 

Mi critica no es a los que desarrollan. Mi critica es hacia quienes sin que nadie haya desarrollado nada, te intentan hacer creer que han inventado la polvora.

Hasta luego.

 

Tu crees que desde que la marca decidió implantar el sistema de mtb en asfalto, el coste de desarrollo ha sido mínimo y es insignificante en caso de tener que abandonarlo?

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Afirmas pues, que en el caso de los frenos de disco para carretera, nadie ha desarrollado nada y nos están engañando??

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Y con esta jugada salian ganando por todos los lados... "renovaban flota", olaban un producto "nuevo" pero que resulta no serlo y unifican produccion... todos discos y se quitan el problema de tener que hacer diferentes frenos para unos y otros. Sinergias lo llaman.

Hasta luego.

 

Si, pero tranquilo que no creo que se abandone.

Exacto, esto se ve todos los días con multitud de cosas, no solo bicis.

Los aparatos electronicos van mejorando día a día y ahora lo que hacen es meter esa tecnología en relojes, pulseras, etc, así a groso modo vamos.

Luego alguno pensará que los relojes o pulseras esas, llevan una cantidad ingente de trabajo porque lo venden como "nueva tecnología".

 

Si. Eso mismo creo.

Han desarrollado las manetas nuevas, han colocado los soportes y ya esta. Pero no... no nos estan engañando; nos estan camelando, mintiendo, ocultando... nos estan VENDIENDO UN PRODUCTO. Ese es su negocio; invertir lo justo y pedir el maximo... y si el criente no es critico y analitico suele colar. Incluso a menudo cuela con los criticos y analiticos que se quieren dar un capricho y dejan de lado el saber que ese producto vale 10 veces menos de lo que cuesta.

Hasta luego.

 

Andreçao vs Valdeon, llevaba meses esperando este duelo de cabezones a ver quien es mas listo. Pillo palco VIP

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Nos gusta creerlo... ya sabes.

Hasta luego.

 

De verdad. Cuanto negativismo en tus líneas hablando de un deporte que ha formado parte de tu vida tantos años. Cuanta rabia e ira destilan. Lo siento de veras. No pareces mal tio, es una lástima que la bicicleta te haga tener esas opiniones tan negativas. Pero bueno. Yo no conozco tanto como tu, no tengo tantas canas ni tu pragmatismo. Te respeto, pero opino diferente. Creo que si hay desarrollo tras los nuevos lanzamientos, creo en la ilusión y trabajo de equipos que creen en lo que hacen y aunque estoy seguro que sólo hay gente que mira el beneficio (legítimo y necesario en una empresa) estoy también convencido que esos desarrolladores con pasión e ilusión son más.

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jajajaja el que no es feliz es porque no quiere.

De todas maneras, todos acabaremos en mayor o menor media pasando por el aro, eso es lo que nos espera a los que queramos ir renovando material por capricho o por necesidad.

Pero hacerlo a las primeras de cambio, además se paga la "novedad" que suele ser un pico mayor del habitual.

 

El coche de verdad es el Ford modelo T.
Todo lo que ha fabricado la industria automovilística en el ultimo siglo ni son más que refritos y copiapegas para sacarnos los cuartos a los ingenuos consumidores.