1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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El hilo de las preguntas rápidas.

Discussion in 'Ciclismo Urbano' started by Geteciclo, Mar 3, 2010.

  1. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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    Sólo se me ocurre que le metas un macho de roscar.

    O que intentes clavar una llave torx a martillazos.
     
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  2. Marty Mcfly

    Marty Mcfly Cabronías

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    Gracias!!! Me ha gustado eso de la torx. Probaré, a ver. Y si no, pues lo intentamos con el macho. Te debo unas birras; y si la saco, unas copas.
     
  3. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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    Pues te advierto que soy de trago largo
     
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  4. matamorisca

    matamorisca siempre a tope member

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    Aguilar de Campoo!! y Valladolor!
    Y si pruebas a soldar un electrodo gordo en el agujero allen y luego retorcerlo a 90º para que te haga de "llave"? El tornillo tendrías que cambiarlo, pero si no está apretado muy fuerte igual funciona
     
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  5. OurizoMax

    OurizoMax Miembro Reconocido

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    Incluso un destornillador plano viejunero...
     
  6. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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    Es probable que el tornillo se descojone del destornillador, tendría que ser bastante bueno para que el destornillador clave en el tornillo y no al revés.
     
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  7. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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    [​IMG]

    ¿Cómo se saca esa piñonera?¿Lo que parece un lockring lo es? ¿Y los dos puntitos?
     
  8. pirudio

    pirudio Miembro activo

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    Yo desmontaría el núcleo y vería el dentado interno para saber qué llave es la adecuada

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  9. Marty Mcfly

    Marty Mcfly Cabronías

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    Gracias a los tres. Probaré con lo de la torx, y si no intentaré soldarla al tornillo. A ver qué consigo.
    @sicboy: los dos puntos son para abrir el piñón y acceder a los rodamientos. De cómo sacarlo, ni idea. Prueba con el lockring raro ese, y si no es que tienes que meter una llave de cassette por ahí.

    Offtopic:
    @OurizoMax FELIZ CUMPLEAÑOS!!! Ale, ya lo sabe todo el floro... muahahah. ;)
     
  10. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Es Shimano SIS.
    Tienes que quitar la tuerca y el cono y poner un extractor de piñones roscados. Le pegas con la llave y ya.
    El de Park Tools se llama FR-1
     
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  11. OurizoMax

    OurizoMax Miembro Reconocido

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    A ver, lo del destornillador no es clavarlo, es encajarlo entre lo que queda de marcas de la Allen, darle unos golpes para que amarre bien y probar. Si está muy duro, fodido, pero yo desmonté así unos vbraques el finde pasado...
    Oftopic...Thankiñas, pero como empecemos con lo de los cumples, esto va a ser un no parar!!!!
     
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  12. Marty Mcfly

    Marty Mcfly Cabronías

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    Entonces el lock ese es parte del pinón?? Anonadado me hallo...
    Que función se supone que tiene? Deduzco que es una especie de mezcla entre piñón y casette, puede ser?
     
  13. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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    Ok, ya he visto por la red como es.

    ¿Es el mismo que el hyperglide?
     
  14. cocada

    cocada Miembro activo

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    Yo he utilizado el mismo para rosca shimano y lockring.Con el lockring forcé un poco las estrías creo recordar pero no mucho.
     
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  15. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Si no recuerdo mal es para desmontar el piñón. Con una llave de cadena sujetas el piñón grande y con la de lockring aflojas la anilla esa. Al final te queda el mecanismo de trinquete por un lado y las coronas y el anillo de cierre por el otro.
    ¡Cuidado con las bolas!
     
  16. peteelena

    peteelena Miembro Reconocido

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    Hombre, si lleva cuidado, no creo que se las golpee
     
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  17. cyttorak

    cyttorak Miembro

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  18. marrolm1

    marrolm1 Miembro Reconocido

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    Buenas noches. Os acordais alguno de la pagina que habia para configurar fisis que tenia mejor calidad que pedal mafia y que tenia plusones, concores y demas material de entonces?
     
  19. sicboy

    sicboy Miembro Reconocido

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    La H30 te queda grande, la H50 bien de talla.

    La Trek pequeña.

    La última es kk.

    La de trekking es una tanqueta que pesará 15 kilos al menos.

    A mi gusta la Orbea, pero creo que deberías concretar un presupuesto y tipo de bici. Porque en las que has puesto hay bastantes diferencias.
     
  20. fernandobiker12

    fernandobiker12 Miembro Reconocido

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    fixiestudio puede ser?
     

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