EL POST de la EPIC 29er

Yo en mi epic marathon 2013, que llevaba tirante de carbono, y basculante de aluminio, y recientemente le he puesto el basculante de carbono de la s-works, si que le he tenido que comprar la tornilleria nueva, ya que no era compatible

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Yo he puesto el basculasnte de la sworks y he utilizado los mismos tornillos.

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A partir de 2014 utilizan los mismos rodamientos y no hay que tocar nada más, por cierto @chorlas a ver esas fotitos que llevas tiempo sin pasarte por aqui, saludos !!

 

pasate por el hilo del 1x10 1x11, vas a encontrar toooooda la información que te hace falta, cassettes, tuneos de mandos y un largo etc

 

La verdad es que os tengo abandonados , pero no del todo, me gusta pasar a ver como van las cosas por aquí.
Bueno aquí una foto con la ultima chuche, pero no la ultima, proxima actualización grupo completo, un tal sram x...eagle o algo asi

En la ultima salida tabien um cabr.... me engaño e hicimos trail...


Me alegra seguir viente por aquí makina.

PD: habia una pendiente media entre un 25-30%

 

Donde es eso paisano?

 

Igualmente y saludos a tu hermano también

 

Es en la sierra de la navela cerca del azud de ojos, los cabro... la tienen bautizada como la cuesta de la ansiedad . Sube hasta un mirador chulisimo



Lo mejor es bajar la cuesta de la ansiedad, ufff es de las que si tocas el freno un pelin mas de la cuenta , y muy rota.




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Al final, el tema del tapón, me lo han solucionado en el servicio técnico. Muchas gracias...

 

Con que frecuencia ajustais el amortiguador?. Es decir. Cada cuanto tiempo hacéis el autosag?

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De muy vez en cuando le meto la bomba y si no ha perdido aire lo dejo como está.

 

Perdón por mi ignorancia.
Que es el autosag?

 

Esto

 

Pues después de seguiros durante 9 meses desde ayer soy miembro de este foro con pleno derecho. Ayer probé mi flamante Specialized Epic Pro WC Carbon. La primera doble que pruebo. Vengo de una 29 Niner de alumnio con horquilla lefty que iba como una bala (una pena que el tio sea un paquete). Las sensaciones con la doble fueron increíbles, buscando los baches para comprobar las sensaciones del brain, muy divertido. Es como si destalonase la cubierta o se partiese el sillín, pero sin la sensación de estacazo que da una doble. Bajando da una gran seguridad, como si fuese una moto, sin miedo a que absorbar la horquilla delantera y no se pierda la trazada. Subiendo, la bici pesa 11,55 kg (con el Swat y una cámara dentro). La subida no era extrema, pequeños porcentajes pero no lastra nada. Quizás haya que acostumbrarse a la anchura del manillar y al tacto de sus puños. Los frenos Xt, yo venía de unos fórmula y algún atrevido me había hablado mal de los xt, van genial. El tacto es totalmente distinto a los fórmula pero te adaptas rápido. Llaneando es una rígida, lo único que necesitas es estar fuerte. Tengo pedido el plato 32. Mi mecánico me ha dicho que no afecta nada cambiar un plato por otro y que el me va a explicar como hacerlo. Cuando pueda dejar de probarla, le echaré unas fotos. Gracias a todos por vuestra ayuda y aportaciones cuando es necesario.

 

Buenas tardes, una pregunta, tengo que cambiar la cadena, llevo grupo sram de dos platos y 11/36 detrás. He visto que mucho de vosotros os decantáis por la shimano 105, es compatible con sram? Que medida (eslabones) tengo que mirar.
Muchas gracias por adelantado, saludos.


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Sram y Shimano si lo son.

 

Ok gracias,me lo apunto.
Algo así estaba buscando.

 

pero la 105 de shimano es para 11 velocidades

 

Yo llevo sram tanto en carretera como en las dos de ciclocross y llevo en todas cadena shimano y va bastante más fino que con su propia cadena.
En mtb ya no se pero según leo parece que lo mismo.

 

Hoy exprimedo un poquito más la maquina,tanto para arriba como para abajo, cada vez más agusto...
Al fondo Gorbea el monte más alto de Bizkaia.

Para el otro lado el Valle de Arratia