1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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CENSO BMC FOURSTROKE FS01 y FS02

Discussion in 'Bicis 29' started by CIRIACO, Dec 24, 2013.

  1. busy22

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    Ok gracias muy bonita la bici
     
  2. cesita

    cesita Miembro Reconocido

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    Me pasa lo mismo, supongo que será asi
     
  3. Tongolés

    Tongolés Miembro Reconocido

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    Gracias por comprobarlo cesita. Me resulta curioso y no me suena que yo antes lo llevara así... A ver si alguien más le echa un vistazo a la suya y nos cuenta.

    Ah, el basculante de la tuya es de carbono o de aluminio? La mía de alu (FS02).
     
  4. FERNANDO_90

    FERNANDO_90 Novato

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    la mia es la fs02 y va totalmente centrada. yo creo que tienes la llanta algo aparaguada.
     
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  5. cesita

    cesita Miembro Reconocido

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    La mia es la FS01 2016, es todo de carbono menos la bieleta
     
  6. cesita

    cesita Miembro Reconocido

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    Que significa aparaguada?
     
  7. FERNANDO_90

    FERNANDO_90 Novato

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    descentrada hacia uno de los lados, eso. es centrarla entera supongo
     
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  8. busy22

    busy22 Miembro Reconocido

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    Una consulta, sabeis si el vasculante de carbono se puede comprar? Tengo una fs02
     
  9. Chus. Coto

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    Pues la mia esta centrada
     

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  10. cesita

    cesita Miembro Reconocido

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    Ya no me pasa lo acabo de comprobar
     
  11. Mayweather

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    OJO! La L de FS01 es una XL de cualquier otra marca. lo de "L sin duda" no es verdad. Yo me quedaría con una M, que es una L de cualquier otra marca.
     
  12. CIRIACO

    CIRIACO Asaltamontes Probadores

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    Volvemos a confundir al personal, ya se ha hablado muchas veces, tubo horizontal largo, potencia corta. Si optas por una M, potencia larga y te cargas el invento...o_O
     
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  13. CIRIACO

    CIRIACO Asaltamontes Probadores

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    A mí me da igual, pero el compi que está entre pillar mi cuadro (talla L) y una talla M, con 1,82 y sobre todo por el 91 de entrepierna se equivoca si se va a por la M.
     
  14. cesita

    cesita Miembro Reconocido

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    Creo que Ciriaco tiene razón, yo me acabo de pillar el cuadro fs01 2016 en talla M. Mido 1,80 y 87 de entrepierna y voy justito. Con 1,84 y 91 de entrepierna sin duda es una L. Por cierto creo que la voy a vender:rolleyes:
     
  15. car1999los

    car1999los Miembro Reconocido

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    ¿Sabéis la medida de los casquillos del amortiguador? No sé si es 21,85x8 ó 22,20x8 y por más que busco no he encontrado nada.
     
  16. indian creek

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    Hola, el de la entrepierna de 91 cm y 1,84 cm soy yo,,, he ido a ver a Raul de doctore bike y me ha dicho que estoy en una M, Que uno de los que corre con BMC lleva el sillin a 81 cm del eje pedaler y lleva una M, Yo la llevo a 80,5 cm.
    De todas maneras este fin de semana salgo de dudas, me dejam uma M para probar. Ya os diré. Grácias!
     
  17. Jandros16

    Jandros16 Miembro Reconocido

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    Pos yo llevo una M con 1.80 y 84.5 d entrepierna. Con potencia d 110mm. Ta luego.


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  18. faritorero

    faritorero Never give up dreaming!

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    Ostras tienes las mismas medidas que yo! 184 y 91... A mi no me dieron opción! L de libro... Porque como dice Churrasco es una bici larga para llevar potencia corta. Los del equipo pro hacen lo que les da la gana... Para un globero como yo no son referencia
     
  19. CIRIACO

    CIRIACO Asaltamontes Probadores

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    A veces queremos emular a los pros que hacen 1:30 de carreras intensivas. Señores volvamos a la vida real. No sacas más rendimiento en una bici más pequeña con una tija tope sacada, ni subiendo y por supuesto menos bajando. Si pierdes confort y rendimiento en bajadas, con las distancias de ejes más cortas, tija a tope sacada y potencia extremadamente larga, en contra de un estudio minucioso por parte de los los ingenieros de BMC, la haces una cabra loca en las bajadas. Los mortales hacemos más maratones que otra cosa y el rendimiento es mayor si vamos con la talla acertada. Todos los que llevan talla L de otras marcas que han probado la mía en L, no han notado una bici grande, lenta o perezosa, todo lo contrario y con el plus de comodidad y seguridad en las bajadas.
     
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  20. jjvesp

    jjvesp Miembro Reconocido

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    Pues sí que tallan grande. En cualquier otra marca con esas medidas suele ser una L. He mirado por curiosidad el simulador de talla que tiene canyon y con tus medidas, también recomiendan la L. hasta 87 de entrepierna salía la M, pero a partir de esa medida, la L.
     

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