¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Ni se te ocurra emigrar al hilo de "Santa Cruz"
Aquí a todos nos gustan las bicis y si son bajadoras más todavía. Así que cuando la hayas probado bien nos cuentas los detalles.

 

Joe pp, has quitado la Genius antes que yo la Spark! Jaja.

 

Espero que tampoco abandones el hilo,al fin y al cabo todo son bicis y aquí contamos nuestras experiencias,preguntamos problemas que podemos tener y es uno de los hilos,por no decir el hilo que hay más buen rollo del foro. No he visto todavía ninguna discusión entre foreros ni mal rollo.
Como es lógico té tienes que ir al hilo de la Bronson para comentar temas específicos de la bici,pero lo puedes alternar con otros como muchos hacemos.
Lo que te quería comentar sobre desarrollos. Lo que llevas tú ahora por arriba,te equivale al 22x36 que llevabas o casi,por el tema medida de rueda,si fuera rueda 29 no sería así e irías más atrancado pues equivale al penúltimo piñón de lo que llevas. Bajando es como si fueras con plato 36 y el antepenúltimo o penúltimo piñón. O sea que no es tanta la diferencia a no ser que vayas por pistas grandes y bajes a más de 35-40 km/h. En mi caso me preocupaba no perder subiendo,pero en rueda 29 me tenía que ir a plato de 26 o montar los piñones que están saliendo ahora de 45 o más y voy como si fuera en plato de 24 y piñón de 36,no hay otra y toca ponerse más fuerte o patear.
Supongo que también con esta bici,vas a variar tu tipo de rutas buscando más senderos técnicos de bajada y tampoco te hará tanta falta ir a esas velocidades.

 

Por supuesto que no voy a abandonar el hilo, tenemos un rollo muy bueno aquí y creo que está por encima de la bici que tenga cada uno. Aquí hablamos personas, no marcas. Aunque sea un hilo de Genius, por supuesto.

Con respecto al desarrollo si antes llevaba 22/36 y ahora llevo 28/42, son seis piñones más tanto en plato como en piñón, en teoría igual. Con dos kilos menos y rueda más pequeña, incluso he mejorado en el tema subida pienso. Pero en bajada si que he perdido, está claro que hasta que no salga el piñón de 46 y podamos poner el plato de 32, tendremos esa carencia. Por mi cuenta voy a seguir haciendo las mismas rutas que siempre porque sino voy a tener que hacer amigos nuevos, jajajajajaja. Tendré que practicar más el molinillo y funcionar más de corazón y menos atrancado que antes. A lo mejor me viene hasta bien obligarme a hacer esto porque para mi rodilla chunga lo peor son los platos grandes y hacer mucha fuerza. Pero no es fácil tener el fondo necesario para ir siempre con ese molinillo, cuesta años.

 

Por mi, puedes poner las que consideres, esa bici es la que mas me gusta, aparte de la genius.

 

Pues nada con la lluvia de hoy ... todos con enduro y yo me lié y salí con la genius ... como he sufrido por ir con HRII con el suelo mojado...

Saludos

 

Pepe se te ve feliz eso es bueno que la disfrutes

 

Con plato de 30t y un kit de Oneup que sustituye al piñón de 42t por uno de 45t,solo en Sram xx1 y x01, por arriba irías como ahora y por abajo casi llegas también.

 

Más feliz que una perdiz!!. Gracias Angel.

 

Y llevas la misma presión en las dos??.

 

Ostras!!, con el piñón de 45 se podría poner incluso un plato de 32. Entonces si que sería perfecto el monoplato.
Esperaré a que se gaste un poco la piñonera, por supuesto no pienso poner otra XX1, gastarme casi los 400 euros que vale me parece una pasada. Pondré uno más barato que aunque pese un poco más, tendrá una relación calidad/precio más lógica.

 

Pues si... Mejor no digo la presión que llevo que me pegan... Delante 1.2 y detras 1.6/1.8 si no es por las presiones que llevo ayer me hubiera estampado muchas veces... Ya se me pusieron los kinders en la garganta... Porque mojado y lloviendo la piedra... Y cuando notaba que me deslizaba soltaba freno... En los sitios que se ve de piedra iba sin frenar... Solo trasero.
Saludos

 

Bueno, ayer salimos justo después de caer una tromba de agua, pero no me pude quedar en casa otro día. Como los niños con juguetes nuevos, tenía que salir a la montaña a "jugar".
Y vaya si jugamos. Aunque parezca increíble lo que más noté otra vez fue lo que sube la bici. Con los ángulos más lanzados y sin embargo no me tengo que sentar en la punta del sillín en las pendientes más pronunciadas para que no se encabrite como hacía con la otra. No se, es un poco inexplicable, pero mis colegas decían que si le había puesto un motor a la nueva. El caso es que les tuve que esperar en todas las subidas. Será el efecto "bici nueva" que todos conocemos, jajajajajaja.
En la primera senda de bajada pillé una recta muy bacheada y al llegar a la curva iba tan lanzado que casi me marco un recto, con lo cual decidí tranquilizarme en las siguientes y no buscar los límites tan pronto. Pero en la senda más rota de bajada hice mi récord personal quedando tercero a unos segundos del KOM, y eso sin tener sensación de velocidad ni de estar apretando. Al llegar a casa me sorprendí del tiempo que había hecho.
En la rambla una de cal y otra de arena. En la primera parte que es ancha y con terreno que se hunde, la ruedas grandes de 29 daban más confianza y no se quedan tan clavadas como las de 27,5. Este terreno es claramente de 29 y aquí son imbatibles creo. Es como un tractor que no cruza la dirección con tanta facilidad y te dan más ganas de ir rápido. Pero luego llega la parte estrecha llena de piedras y aquí se cambian las tornas. Es como un pequeño tramo de enduro y lo bueno es que aquí la Bronson me deja dar pedales sin pegar en el suelo, consiguiendo así una mayor eficacia. La amortiguación, sobre todo la horquilla delantera que es de mantequilla, te hace volar por encima de piedras y mantiene la ruedas pegadas al suelo. Como siempre decimos, en la rambla no se frena!!. También pasé con una mayor facilidad por algunos pasos estrechos que con la rueda grande me costaba más trabajo y tenía que frenar mucho para entrar despacio y no caer.
Decir que puse más presión en el amortiguador y toqué un punto de rebote en la horquilla. También volví a bajar la presión a la Minion, pero el terreno mojado parece ser su especialidad, me falta probarla en el seco que hay siempre aquí.
Estas son mis primeras impresiones, todavía falta mucha adaptación y probar un montón de cosas.

 

1,2 delante y no destalonas?? Madre mía, buenas llantas llevas para que no se salga la cubierta que seguro que será bien gorda para aguantar con tan poca presión. Yo he llevado 1,6 y en una bajada de roca la saqué fuera, tirando todo el líquido tubeless.
Piedras y raíces mojadas son cristal siempre y cuando las pisas de lado no hay cubierta que aguante el latigazo que te pegan. Está claro que como he dicho en mi comentario anterior, ese parece ser el punto fuerte de las Minions, pero tampoco me fiaría mucho. Ahí solo toca sacar un pie y apoyar en el suelo para evitar el desastre.

 

Buen resumen para empezar jejej....lo que te sorprende lo bien que sube imagino que es por el cambio a 27,5,yo salgo con un colega que lleva una 29 y en las subidas un poco tecnicas va siempre mas atrancado,hemos probado a cambiar de bici y al coger yo la 29,soy yo el que sufre para seguirlo.....y lo de bajar con la bronson,creo que la genius no es rival en ese terreno,por cierto ayer probé monoplato con plato de 30 y piñones 11/42 esta tarde haré otra salida y os cuento mis impresiones

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Si si la llanta hace mucho... Y que las ruedas de delante son duras, la HRII es exo y la minion es la de descenso... Aun estando a 1.2 si las tocas da la sensación de estar duras...

 

Muy buenas a todos! Soy nuevo por este hilo, aunque no x el foro

Acabo de estrenar una Genius 730, sustituyendo a una Trek Slash 8 2012, y quería compartir con vosotros mis sensaciones y un par de dudas (ya q estoy... jejeje)

Bueno, ya le había hecho un estreno un poco light x el Pardo unos días antes y las sensaciones fueron buenísimas. Xo EL DIA GRANDE fue el sabado en la sierra. Piedras, subidas técnicas, desniveles fuertes, suelo mojado... En fin!!! Un estreno como dios manda!!

Lo primero q tengo q decir es q rueda FINISIMA. Con la Slash iba bastante puteado xq, aunq pesaba bastante poco (13.6 aprox) me costaba mucho pedalear con ella. Siempre iba con la sensación de ir "pegao". La Genius ha supuesto un cambio a mejor. Pedaleas sin cansarte. Y cuando le tienes q apretar xa el sprint responde perfectamente. Ese rodar, unido a su peso contenido (x debajo de los 13kgs seguro, aunq no la he pesado todavía) hace q termines la ruta relativamente fresco.
Las ruedas de 27.5, en comparación con las 26 q llevaba en la slash no me han supuesto una diferencia tan notable como quieren hacernos creer las marcas. Puede q en algunas zonas notes un poco más de estabilidad, xo tb es cierto q en otras zonas te tienes q acostumbrar a trazar un poquito distinto, xq complica un poco hacer entrar esas ruedas en según qué sitios.

En bajada, todavía tengo q ajustar suspensiones. Aún así, y pese a q me tengo q acostumbrar todavía a ella, creo q baja muy bien xa ser una bici de menos de 13Kgs y con un montaje y una geometría menos radical q la Slash o una enduro LT. Me gustó mucho poder poner cómodamente las suspensiones en posición Trail desde el twin lock y poder apretar pedales en algunas zonas de las bajadas sin perder capacidad de absorción en las suspensiones (puesto q en trail, tanto amortiguador como horquilla aún trabajan, y si necesitas de pronto ese plus de absorción vuelves a dar al twin lock sin soltar el manillar y ya la tienes tragona a tope). Aún así, como comento arriba, hay q acostumbrarse a ella. El cambio de 26 a 27.5 en algunas zonas cuesta un poco. Y es menos tragona q la Slash. Tb me sorprendió el agarre de los neumáticos (q subiendo, sin embargo, me resultaron HORRIBLES, sobretodo el trasero)

En subida: su rodar fino y su peso, como digo arriba, son todo un punto a favor. Aún así esa horquilla necesita un cambio de recorrido COMO EL COMER. Eché mucho de menos la TALAS de mi slash. En zonas empinadas te quedas con la dirección demasiado apuntando hacia arriba y me complicó mucho las subidas técnicas. Tb tengo q decir aquí q los neumáticos q trae de serie, sobretodo el trasero, al menos en mojado SON UNA CALAMIDAD. No hubo un solo bache o escalón en el q no resvalara y perdiera tracción. Creo q no he probado unos neumáticos peores en mojado en mi vida. Espero q en seco mejore algo la cosa.

Bien, hasta ahí las sensaciones. Ahora voy con las dudas
- Como he dicho, eché bastante de menos un cambio de recorrido en la horquilla. Hablé con mi mecánico y le pregunté si sería posible cambiar el cartucho q trae y ponerle un TALAS. El precio q me ha dado es de unos 225€, q no es barato, xo me parece bastante razonable como para liarme la manta a la cabeza. El tema es: alguien más lo ha hecho?? Queda bien??
- Otra cosa q me ha pasado con la horquilla es q el TWIN LOCK no le funciona en absoluto. Pongas el twin lock como lo pongas siempre funciona en abierto. No es q me importe demasiado xq casi q me parece mejor tener la horquilla siempre activa... xo vamos... q me gustaría al menos saber por qué falla. Alguna idea??

En fin, gracias a los q contesten mis dudas, a los q hayan dedicado tiempo a leer todo Y PERDÓN X EL TOCHO

 

Si montas el 32 luego perderías por arriba y sería como ir con el penúltimo ahora, por abajo mejor pero peor por arriba. Es lo que tiene el monoplato, nunca igualaras a un doble o triple y tienes que sacrificar en algún lado, yo prefiero ir bien por arriba, pero luego ya cada uno,habría que hacer los cálculos.
Lo del piñón de 45, solo tienes que cambiar el piñón de 42 por este y creo que tú llevas xx1, no hace falta cambiar todo el cassette pero solo se puede hacer con xx1 y x01, con los más baratos no se puede,debes cambiar todo el cassette.

 

Enhorabuena por tu compra, seguro que estarás encantado con ella y ya estás comprobando su polivalencia. Bienvenido a nuestro hilo.
Lo primero es cambiar esas cubiertas que trae de serie y que solo sirven para pesar la bici en la tienda y disfrutar del peso. Siempre recomendamos cambiarlas antes de sacarla y así evitamos dolores de cabeza y dinero perdido. Delante por lo menos por una rueda en condiciones y estas las vas gastando detrás sino quieres guardarlas sin usar.
Lo de la Talas, el que la ha tenido sabe lo que es bajar el recorrido, pero también resulta más pesada y no tan absorbente como la que trae. Además no te será compatible con el twinlock. Para que te actúe en la horquilla tienes que apretar el tensor que llevas en el mando, si sigue sin funcionar entonces tendrás que tirar de garantía porque hay un problema.
Quizás tus sensaciones subiendo pueden ser por llevar la horquilla completamente desbloqueada. Prueba a ver con el twinlock arreglado y subiendo en el modo intermedio y nos dices como te va.
Y pon unas fotillos en acción también!!.

 

Pues tendré que mirarlo. Donde lo venden y como se llama $$$??.