Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

Yo le he echo lo mas sencillo, deshinchar la horquilla y comprimirla a tope para sacarle todo el aire, despues con ayuda que alguen te la extienda a tope con la valvula de aire pulsada otra vez y seguidamente hincharla a la presion que quieras. Esto es para que no pierda recorrido.

Después he sacado el cartucho hidráulico, con la horquilla extendida y poca presión de aire (20 psi mas o menos) he ajustado el nivel de aceite que no suele venir correcto, también bombear muchas veces la horquilla así con el cartucho fuera para purgar la barra del hidráulico hasta que ya no salgan más burbujas, cerrar todo y a correr.

Si tienes que desmontarla para hacerle la conversión de recorrido (yo en tu caso sí lo haría porque el stanton te recomienda 140mm y a demás esta horquilla ya de por sí es algo más larga de lo normal). Pues aprovechas para hacerle todo eso en la misma operación, si tienes las herramientas no es difícil. En la web de hayes tienes los videos de como hacer todo.

 

Buena ruta la de hoy por gilena







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Pobrezuca, estara pensando "matadme por favor"

 

No entiendo nada tío.

 

Si no me equivoco, por lo que dice las barras de la Mattoc 160 y de la Magnum 140 miden lo mismo (160 o 160 y algo total), pero la Magnum solo usa esos 140 y dejara 20/25 mm de barra sin usar.

A mi personalmente esto me parece un sinsentido, porque resulta una horquilla de 140 con un A2C de una de 160.

 

Sí, mas o menos es así, lo que la el A2C es mas bien de una de 170mm, ya que la Mattoc se puede pasar a ese recorrido.

 

Peor me lo pones, jejeje.

 

En caso de ponerle la Mattoc al cuadro Stanton, entre la cazoleta de dirección inferior y que la horquilla es algo más larga yo no lo veo viable, la diferencia pasa a ser mucha.

Pero si se le cambia el recorrido a 140mm que en este caso si que acortas el largo de las barras yo no le veo problema alguno. La diferencia con otra horquilla de 140mm van a ser unos escasos mm's.

 

Como muchísimo le pondría 150 al switchback.
Y si es la mattoc 140 por ser mas larga como decís.

 

Que les pasa a las Honzo que se van a la carretera....

 

Pobrezucas!!!!!!!

 

Jejeje ....ya vereis la mia.......

 

La mattoc se puede poner a 170? Interesante, hoy he dado una vuelta y he empezado con una trialera, fácil por ahora, pero me está gustando....
A ver si me voy animando y le pongo una buena horquilla para bajar más tranquilo.

 

pues mira este , ademas se parece a subaru, sin freno delantero, con dos *******,

 

Mi Honzo si que es feliz...

 

está como guarra en charca

 

Queria decir lo de frandag, igual me explique mal, yo no entiendo el porque pero es asi, cuando la compre no lo sabia, es mas en cuanto la tenga que abrir intentare dejarla a 160.

 

Solo para ruedas de 26"
Con las de 27,5 si la pones a 170 es posible que el neumático toque la corona

 

también he visto que con la mattoc aparte de los espaciadores para cambiar recorrido viene una pieza para pasarla a 26.
eso si que no lo entiendo muy bien.

lo que parece es que la de 27.5 y la de 26 son exactamente la misma horquilla , que solo cambia el avance un par de mm.