Con el basculante de carbono y los pedales exustar pm 28ti rondará los 10,400. Cuando esté acabada subo fotos
Asi es, lo único que a mi no me ha costado tanto, diría que pintado el basculante entero incluido me ha salido por la mita de precio aprox
Buen territorio ese!! Yo tengo una casa en pontons y mas arriba del pueblo, ahi hay rutas virgenes, perfectas xaesta bici jjja, yo pocas bicis he visto pasar . Podrias dejar el track de esa subida??? Ssalu2
Una pregunta, como debo poner el amortiguador trasero para que tenga el rebote lo más lento posible? Él Brain también lo tengo que tocar? Un saludo y gracias de antemano.
Ya que lo pregunta el compañero....alguien tiene (para ver si lo puede pasar) el manual completo en Español donde vienen las regulaciones y demás?.... o si sabéis donde localizarlo, porque solo encuentro el manual americano. Saludos Sergio.
Mi consejo es que el rebote lo lleves muy abierto por no decir abierto del todo, también es depende de cada persona y el brain cerrado al máximo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El problema es que en mis componentes ya tengo que gastarme más de 400e pra bajar menos peso. Yo no sé cómo las tenéis Sub11... yo la llevo muy bien montada y está en 11,5kg. Por eso decía lo de los tirantes. Y no tengo ni idea de qué es la concept store Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
Pues fácil, invietiendo en componentes ligeros. El concept store son las tiendas oficiales de la marca, saludos
Los concept son tiendas que solo venden specialized, las bielas s work y manillares y sillines specialized son de lo mejor para bajar peso Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ya colgué los componentes unas páginas atrás... Y creo que lo de los componentes ligeros es de perogrullo. Era una forma de decir que viendo el peso que da la mía no me acaban de cuadrar muchas que veo por el foro. Eso sí, pensada para hacer kms y con componentes fiables, no simplemente para subirla en la báscula. Edit: he preguntado en el servicio oficial y no tenían ni idea de si se podía pedir.
Busco el post y lo pego, un sec. Aquí va... Ruedas Industry Nine, grupo XX1, frenos hope race evo 2, RS1, sillín fabric carbón, tija s-works carbon, potencia y manillar richtey carbon, pedales exhustar Ti. Neumático delantero maxxis ignitor y trasero Ikon. Edit2: sé lo del peso de la RS1, pero no me planteo cambiarla de momento. Alguna idea?
Muy bien dicho cosas fiables y buenas yo en cambio estoy biendo en meter las llantas frm i30 o las easton heist 30mm, Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo me he pedido a ruedas custom unas drc climber xxl de 27 mm y 25mm de garganta, 1420 gramos, drc le fabrica los nuevos aros a frm Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Cuprix, a mi me pasa igual. A excepción de la horquilla que llevo una SID los demás componentes son tope no, topísima gama y con botelleros, pedales y avance garmin en talla L la tengo en 11´3Kg. Llegar a 10´5kg me parece tarea difícil sin comprometer la fiabilidad.
Gracias al basculante de carbono la mia andará sobre los 10,4/10,5 y aun llevo manillar y llantas de serie de aluminio y el resto son componentes fiables (bielas carbono, tija sworks, frenos xtr). Cuando esten montandas las vainas subo fotos y despiece
El track es el de la Xallenger de Torrelles de Foix, el tramo empieza en el km 6,5 km. Es una ruta bastante interesante, yo conocía algunos trozos, pero me flipó uno, que baja hasta la casa de colonias que hay en la riera de Pontons y que no conocía, empieza en el 19,4 km. A ver si pongo el vídeo, es espectacular.
