Ruedas Endureras a la carta. EL POST

A ver si alguien lo sabe. Un amigo va a pedir una rueda trasera con buje hope pro 4, de 135-10. Sabéis si el eje viene incluido con el buje? O hay que comprar aparte ?
Puede pedir tb el qr eje de 9... Pero eje de diez mola más.

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Hay que comprarlo a parte y no hay muchos. De entrada me vienen a la mente el de DT Swiss (el que yo tengo y va perfecto) y uno de superstarcomponents, creo recordar.

 

¡O comprar la Lezyne! Que por cierto, tiene ya una versión específica para fats...

 

Lo que viene a ser "version negro del whatsapp"

 

Yo me he comprado el juego completo de ruedas con dt240... No me valen los ejes y cierres rápidos de las ruedas viejas?

 

Exacto...aquel que todos matan pero nunca muere....

 

Por cierto,émbolo en kashima para mejorar el deslizamiento y en conjunto al color negro del cuerpo ....

 

Le enseñas la bomba a la rueda y se hincha sola del tirón con tal de que no se la metas

 

Estaban preguntando por un buje Hope Pro 4 con eje de 10mm trastero y he contestado que el buje no viene con el eje-cierre, que hay que comprarlo a parte. No tiene nada que ver con tu caso me temo...

 

Yo lo decía por si los montajes a la carta venían o no con los ejes y el cierre rápido. En general..

 

Una pregunta, cuando centro la rueda y el radio se retuerce, llegando incluso a partirse, a q es debido??
Me ha ocurrido en unas american classic

Cuando hablais de engrasar las cabecillas a la hora de montar una rueda, lo q engrasais es la parte de la llanta que entra en contacto con la cabecilla, imagino...

 

Si...se lubrican un poco las cabecillas y el asiento en el aro....Se sugiere el uso de Squirt o similar para este menester..(Lyn dixit )

 

Eso puede ser debido a que la cabecilla este pegada al radio y gira todo a la vez, retorciendo el aro.

Tendria que echar una gotuca de aceite a la cabecilla por el agujero de la llanta, para que gire con facilidad sobre el asiento. Y tendrias que sujetar el radio con un alicate o similar para evitar que gire este y asegurarte que lo hace solo la cabecilla.

 

Como mola la bomba del negro!!! Yo tengo la Lezyne esa y me gusta pero tardo en enroscar y desenrocas y antes con una fija Tefal telescopica tardaba menos en llenar la rueda porque era sacar y meterla y me ahorra todo el tema de enroscar y desenroscar...

Por cierto, me he asesorado sobre el tema de afinar el equilibrado con la pua de la guitarra y ya os contaré que tengo pensado....

 

El de superstars lo tengo retirado, se aflojaba mucho, hasta el punto de soltarse la rueda y el freno trasero no morder el disco.
El dt es el que uso ahora y perfecto.

 

Ah, y el superstars pesa el doble y vale tres veces menos

 

Un eje de 10mm aflojarse?? Tengo el de superstars hace tiempo y eso no se afloja ni queriendo;vamos,que me acabo de pillar otro para las ruedas nuevas.

 

Pues yo no quería, pero se aflojaba.
Al principio no pero con los meses sí, y cada vez más. Así que lo cambié (obvio)
Me alegro que a ti te vaya bien, es barato y con colorines

 

Hay algun util para sujetar radios redondos? Los alicates a pesar de engomar las puntas no consigo q aprieten lo suficiente, para echar aceite por dentro de la cabecilla, q follon!! Quitar rueda y cinta... En fin, es lo q hay.

Otra pregunta, sabeis donde puedo encontrar la llave de radios dt para cabecillas torx??

 

@pepetin no hay que desmontar cubierta, ni cinta. La gotuca de aceite se echa por aqui...



Y para sujetar los radios, quizas con una mordaza consigas que no se muevan.