1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

eje x-type con fricción

Tema en 'Mecánica' iniciado por Aranya, 24 Mar 2007.

  1. Aranya

    Aranya Miembro Reconocido

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    Buenas,

    Tengo un eje de pedalier x-type montando con unas bielas raceface evolve xc y al girarlas al aire sin cadena tienen fricción de más y cuesta un poco moverlas.

    Me gustaría saber si hay alguna forma de dejarlas suaves y como hacerlo ya que nunca le he metido mano a este tipo de sistema.

    Por favor me es urgente pues para mañana es el rally de los embalses y no quiero ir lastrado de más :crybaby2
     
  2. msxtr

    msxtr LedMan

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    A no ser que esa fricción sea exagerada, lo que comentas es normal, así que tranquilo, además, una vez en marcha ni se aprecia, ya que la fuerza que aplicas a las bielas es bestial en comparación de cuando trabajan en vacio.

    Saludos

    Pd. Si quedas mal en la prueba no será culpa de las bielas :mrgreen:
     
  3. Aranya

    Aranya Miembro Reconocido

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    Gracias msxtr, como tu dices la fricción no era muy exagerada pero me di cuenta ayer a última hora y aunque pedaleando no se aprecie psicologicamente si que me ralló.

    Al final en el rally con los nervios de la salida ni me acorde y el puesto que he hecho (el 79) era más o menos lo que me esperaba asi que no me ha hecho falta la excusa de las bielas, jeje. Además al terminar la prueba he hecho la prueba del algodón de nuevo y las bielas al vacio giraban solas, :platano asi que para solucionar el problema ya sabeis 50kms a ritmo alegre y listo.

    Y bueno, ya que esta abierto el post a ver si alguien sabe si se puede destripar el eje para engrasarlo y que herramientas hacen falta.
     
  4. Pableras

    Pableras Biker con condromalacia

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    Es normal que los rodamientos al principio no giren suaves del todo, en cuanto se les da cierto uso se comportan correctamente.

    A mí me pasó con unos bujes que limpié y reengrasé (apretando los conos al mínimo para no tener holguras) que al principio no giraban bien. 40 km después todo está en orden ;)
     
  5. msxtr

    msxtr LedMan

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    A todas luces, perdido en Lleida
    No tiene mucho misterio, simplemente cuando empiece a hacer ruidos, sacar las cazoletas, limpiar las roscas de estas, al igual que las del cuadro y aplicar grasa a discrección. En teoria los rodamientos no se pueden engrasar, cuando estén jodidos hay que cambiarlos y listo. Las herramientas que necesitas son pocas. Para sacar la biela derecha, una llave allen del 8 y aflojar en sentido anti horario. Para las cazoletas una herramienta especifica como esta

    [​IMG]

    O como esta y también una llave de carraca de 1 y 1/2" o bien una llave fija o inglesa

    [​IMG]

    Con las ultimas, la cazoleta del lado de los platos se afloja en sentido horario y la del lado de la biela sola se afloja en sentido anti horario.

    Saludetes
     

  6. Juancar

    Juancar Miembro Reconocido

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    No sé cómo funcionan las Evolve, pero supongo que serán iguales que las mías Megaexo... Estas bielas tienen un tornillo que se emplea para eliminar la holgura de la biela antes de apretar los dos tornillos que fijan la biela izquierda. Si te pasas apretando, quedarán más duras de lo normal... Yo lo que hago es apretar para eliminar la hoolgura y, sin la cadena en los platos, le doy a las bielas un golpe de pedal. Si giran dos veces, todo perfecto...

    Un saludete ;)
     

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