CENSO ORBEA ALMA 29er (fotos e impresiones)

El de atrás parece QR de toda la vida

 

Al loro con eso. Al lanzamiento de la gama 2016 comenzaron a salir anuncios parecido a este. Suplantaron la identidad de Pedalmoto una tienda Granadina y los precios eran similares. Yo llamé a la tienda preguntando por el anuncio de la M30 y me dijeron que ese anuncio no era de ellos. Con este no se, porque Jip Carbono es una tienda de Utrera.
A mi no me huele bien. Además el cuadro es idéntico al actual ¿no?

 

Salida de ayer mañana por Laujar de Andarax.Tuve un accidente fuerte con la bici en una recta a 10 kms del final.La bici pellizco una piedra lateral y se me fue.Tenía el hombro descolado ,heridas y casi me fisuro un par de costillas.Que mal lo pasé.Ojo a las Ikon delantera .Ya lo dije hace tiempo.Con mis Kenda Nevegal delante no me hubiera pasado.

 

Kenda Nevegal es sinónimo de seguridad y tienen un agarre q a mí me gusta mucho, pero por otro lado hay q renunciar a velocidad todo depende de lo q cada uno haga en sus salidas

Yo con crossmark estoy muy contento para mí modalidad claro está


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Rutina ayer desde SANSE hasta el Cañón del Guadalix pasando por un p*** río q no sabíamos lo q cubría


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La ardent race te está llamando a voces..... Guarda la ilkon para cuando toque cambiar atrás....

 

haberte dado un baño ya directamente , la próxima vete con bañador

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jajajajaajjajaja que buena la del riooo!!!!!

 

Si ,es verdad que la Kenda Nevegal resta un poco de velocidad.Qué tipo o marca de rueda se podría poner delante con buen agarre y que no recte mucha velocidad?

 

He estado leyendo sobre esta rueda que me dices.Parece buena delante ,para algunos se queda corta.He estado mirando la Ignitor,High Roller.Que otra rueda se puede poner,pues eso,sin restar mucha velocidad y que agarre?Mis preferencias son pistas forestales y caminos con piedra media suelta.Gracias!

 

A mí me va muy bien, si necesitas más agarre una ardent normal. La ardiente race lo que pasa es que no lastra tanto, se podría poner en ambas ruedas sin problema alguno.
Yo llevo a ardent race alante y race tt atras (la ikon va muy bien atrás también, pero he tenido algún susto con barro y la race tt es de 2.0 y da una buena rodadura atrás).
Yo creo que te iría perfecta, la ardent arce se queda corta en enduro pero para xc perfecta.

 

¿La bici está bien? Jajajajaja....

Buenas.
La verdad que las Ikon no dan nada de confianza. Ahora mismo sólo estoy haciendo pista forestal con firme bien asentado y ahí ruedan bien, pero en dos bajadas por veredas me ha dado algún susto importante. En cuanto el fisio me de via libre en la rodilla toca cambio de rueda para ir a saco.
Estoy en duda entre la Nobby Nic de Schwalbe como delantera (Las llevaba en la Cannondale como delantera y agarran muy bien, pero pinchan sólo con ver un clavo), o las Continental Race King Protecction delantera y trasera ya que no lastra casi nada en velocidad. ¿Alguien las ha probado?

 

Yo probaría las ardent race, las nobby nic Durán muy poco y dan dolores de cabeza con los pinchazos.
A mí me gustan a mucho el mundo Maxxis.

 

Yo llevo ignitor delantera y croosmark trasera y super contento

 

El cuadro de la bici creo que intacto.Solo rozaduras en frenos,manillar,cuantakilometros roto,sillin con una raja y poco más.Yo pensé que se había jodio de verdad la bici.Doy fe de que el carbono es fiable.jejeee
A mi me gusta Maxxis tbn.

 

El tema cubiertas suele ser (casi igual que en el tema sillines) una gran fuente de discrepancia. Yo siempre aconsejo que cada uno haga la técnica de prueba-error, ya que influyen muchíiiiiiiisimos factores como el terreno, hora del día en que montes, tipo de conducción, presión, tubeless, medida del nemático, peso del rider,...y un sinfín de valores más.

En mi caso y para mis condiciones comento lo que he probado:
* Schwalbe NobbyNic / NobbyNic: son un pu*o desastre en terreno compacto y piedras. En mojado o terreno blando (donde clavar los tacos) van algo mejor. No me parece que sean excesivamente rodadoras.
* Maxxis Larsen TT / Maxxis HighRoller: quizá la mejor combinación (y la más clásica) para XC/MR
* Continental XKING / XKING: ligerísimas, muy rodadoreas y buen compromiso en agarre lateral. Pésimas en duración: a los 700km empezó a perder los tacos, dejando la lona al descubierto. Son las únicas que no me volvería a comprar
* Maxxis IKON / IKON: Es la combinación que venía "de serie" en nuestras ALMA. La he probado en infinidad de condiciones y terrenos, y la verdad es que cumple con nota en todos los apartados. Cierto que como goma delantera hay mejores, preo bajando la presión entre 1,8 y 2,0 mejora bastante. Muy rodadoras, buen peso, agarre lateral bueno,...Duración increíble (casi 6000km, les toca cambio ya. No por el taqueado, sino porque las paredes están muy comidas).
* Maxxis Crossmark / Crossmark: Otra de las clásicas, que nunca defraudan. Las he alternado con las IKON. Buen compromiso todo uso. Muy robustas en inclinación, poco flaneo. Lo achaco más a que eran unas UST (de más de 800 gramacos cada una) con lo que la carcasa era menos maleable.

Para el cambio que toca ahora, me quedo con IKON detrás (3C EXO MAXX SPEED TLR) y probaré delante algo con más agarre, pero también de Maxxis: Ardent Race.

 

Que tal esta la taipan de Hutchinson? me han comentado buenas cosas de ellas para goma delantera. Reedito esto con una duda
- Quiero tubelizar las llantas de mi H50, pero me dijeron en la tienda que ya vienen con el fondo de llanta para tubeless ready que solo meta pitorro y liquido,alguno sabe si es cierto?

 

Yo por recomendación del tendero puse Ignitor delante.
Es cierto que se ve un poco menos de balón, pero los tacos sobresalen más.

Con la Ikon había una zona de senderos con tierra suelta donde en los cambios de dirección se me iba la bici recta como no entrase derrapando y cuando el terreno estaba suelto (arena, piedras pequeñas...) se me quedaba la dirección loca.

Con la Ignitor tiro la bici en las curvas y no me hace ningún extraño como antes y se nota como agarra en todo momento. En zonas con el terreno muy suelto lastra un poco, pero no se descontrola nada.

A mi se me ha quedado la espinita de la Ardent Race porque es 2.2 y es más rodadora, pero comparando los tacos, no creo que tenga tanto agarre lateral.

 

Si son las March 1 (las de 2016) si son tubeless.
Válvula tubeless, líquido y a correr. Si tienes las ikon normales a mi me están recomendando no hacerlo porque pierden aire.

 

Compis yo tengo las ikon tubelizadas y 0 problemas, es verdad que nada más tubelizarlas pierden un poco de aire pero una vez que ha cerrado bien todos los poros no vuelve a perderlo.

Saludos y animaros porque merece mucho la pena