¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Es la misma batería para la luz delantera y trasera por eso tanto cable. Y menos mal que el mando a distancia para encenderlas es inalámbrico

 

Sì, pero sabrias decirme las medidas o las referencias de estos?

 

Lo de la nueva medida en los amortiguadores será otro impedimento para los que quieran cambiar el suyo y sea anterior a esta norma. Se supone que es para unificarlas, pero ya veremos que sale de todo esto.
Y lo de la Spark es lo que yo decía, para bicis de rally el 29 arrasa sin discusión. Ahí prima sobre todo la efectividad pedaleando y en el llaneo a toda leche.

 

Una bici nueva no debería de sonar en la vida. La mía después de 20.000 kms. no le había cambiado ni un rodamiento, engrase y listo.

 

El de imán te garantizo que no se cae porque yo lo he llevado y es super seguro. Cuando lo compré me pasó igual que a ti, pensé que en la primera bajada se iba a tomar por saco, pero me dijo el tendero que si lo perdía me daría uno nuevo, mira si lo tenía claro.
Para poner un bidón en cualquier lado podrías usar un soporte de estos: http://www.decathlon.es/fijacion-portabidon-apb-300-id_4766980.html

 

Eso digo yo tambien, pero me suena la direccion y el amortiguador en la parte que ancla al cuadro. Y no le sacan punta.

 

Bueno,está claro que con la excusa del nuevo sistema métrico,parece que quieren hacer un poco como con las ruedas de 26 e ir cambiando todo el parque de bicis poco a poco,lo que ocurre es que un amortiguador es un componente que no se estropea tan rápido o no va a hacer que la bici experimente un cambio tan importante como la medida de ruedas,que la verdad y al menos en mi caso,va mucho mejor una 27,5 que una 26. Veremos hasta cuando hay recambios y amortos de los "viejos"
Sobre la Spark,está claro que en rallye una 29 es mucho mejor,hasta ahora a Schurter le hacen ir con una 29 cuando él prefiere 27,5,pero quien paga,manda. No creo que en las Genius hagan desaparecer la rueda de 27,5. Sí que es cierto que parece que han vuelto a resurgir las 29 endureras,con mejores geométrias y más juguetonas y menos recorrido en rueda trasera de suspensión.
Veremos por donde van los tiros.


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marca hope modelo para la pista inferior g

http://www.wiggle.es/cazoletasrodamientos-de-direccion-hope-pick-and-mix/

 

Pues que te den un cuadro nuevo o lo que haga falta, que para eso está la garantía!!.

Mira lo que le pasó a Alfafa77 con la dirección y al final le dieron un cuadro nuevo. Que se pongan las pilas ya!!.

 

El caso es cambiarlo todo de nuevo y seguir vendiendo

 

Si pero en este caso,creo que no les saldrá como esperan


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Conmigo no, desde luego. Ya estoy pelín escarmentado.


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¿Donde has comprado esos topes de funda?



Ahora ya no da en la funda de la tija. Ya la tenía rozada.

¿Donde has comprado esos topes de funda?[/QUOTE]

 

HUELO A ZONA ZERO PARA ESTE FIN DE SEMANA ????

 

Hasta 2012 el amortiguador fie de extensión. En este foro se leían cosas como....
Ya no serán auténticas genius
Se han cargado el espíritu genius
Eso es como muchas marcas pero con cambio de recorrido
Y muchas muchas cosas más
Pero el twinlok se ha encargado de mantener el espíritu genius
Sin apenas diferencia con la spar al menos como concepto
No podemos adivinar por donde irán los tiros....
Quizás genius 27'5 y spark 29"
Al menos se parece más a la original

 

Sería bastante lógico. Una Spark de 27,5 y 120 de recorrido, en mi opinión estaba en tierra de nadie. Demasiado conservadora para al mountain y quizás para rallye demasiado recorrido.
Tal como está el mercado y hacia dónde van las tendencias , la Genius para All mountain-Enduro en 27,5 y la Spark en 29 para rallye.
Por lo visto en este hilo,creo que hay más Genius de 27,5 que de 29. Años atrás tenía sentido la 29 con 130 de recorrido pero ahora quizás se ha quedado un poco corta y la gente ya no se queda en ese tramo intermedio, o hacen rallye y pisteo con senda fácil o ya se van para el lado oscuro con bicis con recorridos de 150 para arriba. También tiene que ver la evolución de las bicis endureras de hoy en día que ya están en menos de 13 Kg algunas y muy polivalentes

 

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Pues los tenía hace tiempo, pero creo que aquí

http://hispanoracing.com/articulo/kit-topes-de-cambio-msc-rojo



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Pues los tenía hace tiempo, pero creo que aquí

http://hispanoracing.com/articulo/kit-topes-de-cambio-msc-rojo



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Gracias compañero

 

¿ Alguno a probado las cubiertas TAIPAN DE HUTCHINSON 2.1 en rueda trasera y para una rueda de 27.5"?

 

Que os parece la nueva Crossmark II??. Parece que quiere entrar en el segmento de All Mountain y tiene un peso estupendo de 685 gramos. Habrá que ver la durabilidad y resistencia, pero tiene buena pinta para llevar una rueda detrás rodadora y ligera: http://www.cubiertasmtb.com/Maxxis-CrossMark-II/maxxis-crossmark-ii-exo-tubeless-ready