[Fotos] Tornillos en carbono artesanales Carbonius y en titanio customizados.

Después de hacer varios modelos de arandelas en carbono
http://www.foromtb.com/threads/arandelas-en-carbono-carbonius.1322584/#post-23399953

quiero probar hacer prototipos de tornillos al "estilo" de los Schmolke,viendo lo cuesta uno sólo de ellos y que además los hacen defectuosos como alguno que tengo, (y subí a "piezas rotas")o a la tercera vez que se manipulan ( enroscar y desenroscar) se estropean como también me ha pasado con varios de M.4 y tengo pensado hacer varias series e intentar ir mejorando su desarrollo,en cuanto tenga la primera serie terminada la subiré aqui.

 

Esto es un no parar!! Platos, roldanas, arandelas, desviadores y ahora tornillos!!

Vaya fiera estás hecho!

 

y.

..y frenos,un puente de horquila,tuneados de pedales de carretera y montaña,"joyeria en titanio o Ergal,desmontables,etc....,lo que se me vaya ocurriendo

 

lo tuyo es vicio... ajajja gracias por compartirlo

 

Ya tengo las primeras unidades de los tornillos Carbonius,no todos he conseguido que valiera la rosca y en otros he tenido
que repasarla ,pero me ha servido como prueba para una segunda serie.

 

Ya tengo la segunda serie de tornillos en carbono que quedará por ir repasando detalles,pero ya tienen mejor aspecto que los primeros,aunque haré una tercera serie con tornillos destinados para un desviador Tiso como el que hice

http://www.foromtb.com/threads/retu...-a-lo-carbonius-29-grs.1307995/#post-23104144

en M.3 avellanados a ver si es posible hacerlos tan pequeños....

 

Tercera serie de tornillería Carbonius ,no me han salido todos los tornillos que esperaba,sobretodo los de M.3 pero sí unos pocos que me conformo con ellos ;como la cabaza para llave allen no consigo de momento hacerla ,voy haciendo una ranura con la sierra de marquetería y limas de relojero y para un atornillador plano cumplen la función.También he ido repasando uno a uno todas las roscas con la terraja y van todos sin rebabas en esta tercera serie (y la segunda),una vez repasados mecánicamente les daré una mano de barníz.

 

Aquí están ya barnizados:

 

Menuda currada que te has tenido que pegar para obtener el resultado final. Por cierto, ¿para que uso irán destinados?, ¿hay mucha diferencia de par de apriete con los tradicionales?

 

De momento aún tengo que hacer una cuarta serie ( que ya está)e momento he pensado los de M.5 para portabidón , el apriete de sirga o desviadoral cuadro,por ejemplo los d M.4 de regulación del tope para un cambio trasero o desviador igual que algunos de M.3 ,otros podrían ir para el desviador Tiso ,respecto al par d apriete es lo mismo que sucede con los Schmolke que es inferior a unos en metal,llamesé Ergal,titanio o acero.

 

Aquí están otros tornillos del sincro que ya mostré en el cambio Super Record sub. 120 y que fue, lo que me llevó hacer estos, que muestro en este post:
Aquí dejó igualmente empezada la serie cuarta .

 

Enhora buena por tu trabajo, son muy exclusivos. Ya imaginaba que irían destinados al mismo uso que los de Ergal que solemos montar.
Suerte.

 

Gracias compañero,ya subiré alguna foto con un portabidón y alguna otra fotoo nueva

 

Aquí un par de fotos de como queda con un portabión los tornillos Carbonius,hecho unos pocos tornillos más de la cuarta serie,aunque de momento ahí los dejo para terminarlos más adelante,quiero o empezar un nuevo trabajo o seguir con los Record Delta.

 

Después de estar unas semanas probando hacer varios muelles de carbono para el cambio trasero Super Record
http://www.foromtb.com/threads/camb...-2ª-actualización-a-sub-120-grs.808194/page-2

voy a empezar otra serie de tornillería de M.6 de distinto tipo como hecho con los de M.4 y M.5 aparte de tornillos tensores de los frenos Ax-Lightness Orión,luego acabar los de la serie "4B",que de momento ya están ranurados y faltará barnizarlos

 

Aquí tengo los tornillos tensores de M.6 para los frenos Ax-Lightness Orión,hecho varias piezas ,hasta 9,sólo que algunas no terminaron bien y estas otras no son perfectas como las originales hechas a máquina,pero cumplen su función perfectamente y pesan la mitad o menos en el caso de las más cortas,hice un par de tuercas,pero no salieron como deseaba,roscaban perfectamente,pero el acabado no es el que yo deseaba,supongo que con el tiempo volveré a probar a hacer unas cuantas de nuevo,si tuviera torno,me facilitaría mucho de estos trabajos,pero bueno de momento me voy apañando...

 

Ya tengo unos pocos tornillos más barnizados,el tensor n.6 para el cambio trasero Campagnolo también acabado , tornillos en M.5 a repasar, distintos a los que había hecho hasta ahora( foto 35 ) y el primer tornillo terminado en M.6x41mm. puesto en la balanza( foto 36)

 

Otra tanda más que también tocará repasar,subo fotos del tornillo de carbono junto al de titanio para comparar en aspecto y en peso de éste último,así como la muestra de uno de los modelos de aluminio con el que estoy haciendo los "nuevos de carbono" (foto 35 del jueves).

 

Ya tengo esta pequeña serie casi terminada y nuevos tornillos de M.6con cabeza hexagonal empezados,subiré fotos.

 

Estos son los primeros tornillos en m.6 con cabeza hexagonal,no son perfectos,pero a lima un hexágono tan pequeño,aparte de lo que cuesta,no es facil mantener el pulso en un plano tan pequeño,probaré algunos a primero serrarlos y ver que tal luego...por otro lado he terminado haciendo más de una docena de los de M.5 x 20 mm. de cabeza ancha en su base ,similares a los de la foto N.40 pero para atornillador plano,para allen ya he comprobado que aparte de muy difícil hacerlos con los medios caseros,no tiene el hexágono interior la resistencia que se espera.
Los tornillos de M4 también los llevo bastante adelantados y buen número de ellos,de diferentes longitudes y con ranura igualmente para roscar.