Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Compañero busca que hay un hilo sobre los nuevos frenos xt y xtr. Hay mucha gente que está teniendo los mismos problemas.

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Se ve que debe funcionan bien ya que lo lonta focus en su nueva bici,bmc en la four stroke y trek en la top fuel creo que tambien la kona ay varios fabricantes que apuestan en llevarlo ay habra que probarla..



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Y nos me dejo el sistema maestro de giant...
Deseando ver que saca orbea!


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Pasará lo de siempre: a todos les gustará más la vieja y la nueva será un pestiño. Típica reacción. Seguidamente empezarán a verse y resultará ser la mejor bici de XC

 

Si, según lo que he leído y lo que he podido "saborear". Un amortiguador en esa posición es bastante más "activo" y filtra mejor las irregularidades. Vamos que trabaja mejor. Pero parece ser que esto beneficia sólo a bicicletas que tengan un recorrido superior a esos 100mm que son el "estándar" para XC.
Para recorridos de 100mm no se le saca tanto partido a un amortiguador vertical. Amén de que es un nido de mugre a la que pedaleas en una zona polvorienta y si entramos en zonas embarradas ya ni te cuento...
Y luego la temida estética.... Prefiero un cuadro limpio con un amortiguador en diagonal. Pero esto ya son gustos...

 

En mi opinión la posición del amortiguador no afecta en nada al funcionamiento. Lo que afecta a la sensibilidad y otros comportamientos acabará siendo los puntos de giro, la propia geometría, la bieleta y su factor de desmultiplicación,...

Todas las bicis que yo he tenido eran con amortiguador en posición vertical, y casi todas eran menos sensibles que la Oiz (Trek Fuel 80, Trek Fuel Ex6 y Trek Top Fuel 8) principalmente por prescindir de rodamientos sellados en algunos puntos de giro en pos de la utilización de casquillos de fricción. Además todas ellas tenían un funcionamiento progresivo. Lo que las hacía más bruscas de reacción. A medida que se comprimían se endurecía el amortiguador, y al extender, eran bastante bruscas.

 

Vaya, seguro que en Trek te echan de menos....

 

Nino se pasa a 29 con amortiguador vertical

http://www.mountainbike.es/bicis/to...o/nino-schurter-en-29-jjoo-rio-206-bici-scott

 

Por el lanzamiento de horquilla y el nuevo amortiguador maestro tiene toda la pinta de ser bastante absorbente, en teoria claro habria que probarla... pero al mismo tiempo tiene una geometría bastante rapida, joe con las nuevas mtb que pintazas... el nino ya se paso hace un par de carreras a 29, de hecho en la Bresse pincho dos veces y tuvieron problemas para meterle lo mismo neumáticos porque no tenía suficientes y le metieron con cámara

 

Que preciosidad!!!!

 

Apuesto a que el basculante es perfectamente compatible con la 2015/16. Otra cosa son las combinaciones de colores.

Ojo al detalle del lugar para el desviador. Que tipo de desviador se puede montar ahí? si es que se puede, claro.

A ver que tal son las OMR.

Gracias por tu aporte @Carbonboy

 

yo diria que la verde con el xx1 eagle es OMR

 

Yo diría q son todas OMG (Ooohhh My God!!!!)

 

Me vais a perdonar, pero voy un segundo al baño que brutalidad la verde, esta tarde voy a hablar con mi tendero a ver en cuanto me deja la m50 y la m30 y valoraremos


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Si, podría ser.

 

La verde es la tope gama, me lo acaba de decir mi tendero


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Sera como años anteriores. M50 un color m30 otro y asi sucesivamente


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O quizás una M20.

 

Por el Kashima, XT/XTR puede ser una M20... Lleva componentes RaceFace, o sea pesadísimos. Quizás esté sobre los 11,7kg... Y precio.. No se, eso ya si que es "a boleo" 4.000€ ???

@danigs mira el anclaje del desviador, es raro, raro... Pero me gusta que hayan cercenado ese apéndice que quedaba si pasabas a monoplato....

 

El basculante es el mismo.... Lo miro y lo remiro y no aprecio ningún detalle que lo diferencie, si no es por el eje... Faltará ver cotas especificas, pero yo también apuesto que es compatible.