EL POST de la EPIC 29er

Es un mal endemico!!!

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La mía en componentes me pierde la pista, sólo ve los ingresos de las ventas y así se queda más tranquila cuando le llega un paquete. Se ha hecho amiga de la de correos. JAJAJA!!

 

Yo conseguido del todo.... me da hasta dinero para el cambio

 

Ya te mueves como se dice a nivel pro.
Un abrazo compi.

 

Una pregunta de un "problema" que tengo y no soy capaz de resolver....

Tengo un ruido.... un... clack...clack...clack.... que me suena cuando gira "apretando el pedaleao" la biela izquierda (con la derecha pruebo y no suena)... y no siempre...

He desmontado y engradado la dirección....el tornillo que sujeta el amortiguador...el pedalier y las bielas....el cambio trasero, la patilla y los tornillos inferiores del basculante.... PERO NO CONSIGO QUITARLOOOO....

Alguien tiene o ha tenido ese ruido?....no se si me he explicado bien como es y por donde creo que está el ruido....

Saludos
Sergio.

 

Prueba a apretar la tija o el sillin

 

Estoy esperando que la parienta cobre de Hacienda.... con eso te lo digo todoasí contribuye a mi felicidad

 

Buenas noches esta tarde me he liado la manta a la cabeza y he encargado una epic comp carbón world cup y tengo unas dudas sobre las ruedas, a día de hoy tengo una croxmas St que me van de cine , peso 100kg, mi idea es ponérselas a la epic, pero quisiera saber si hago bien, si las roval tienen bujes dt, si el núcleo de las mavic es compatible con grupo sram gx 1-11 que trae... Os dejo foto de la bici y especificaciones

 

Preciosa bici, enhorabuena. Yo creo que esos bujes no son los dt, me parece que son ,as roval normales, no las control


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Si no me equivoco... esas son las roval normales... sobre 1900 gramos.
Creo que mejor las mavic st.

 

Buen bicho. A disfrutarlo

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Ok, le calzare las St, respecto de si el núcleo de las mavic es compatible con la piña sram?

 

Tendras que cambiarla por una especifica para sram(xd),y que el buje trasero sea de 142

 

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Tampoco....llevo además una tija newultimate y no tiene el típico problema de crujidos por un solo tornillo de las de serie....

Alguien tiene el ruidito que comento?....

Saludos
Sergio.

 

has comprado los rodamientos del eje peladier? lo mismo el de la izquierda puede estar tocado, también miraría si tienes algún tipo de holgura en la rueda trasera

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El tema de los crujidos y ruidos es algo muy dificil de poder decir, un ruido peude sonar por un mismo sitio y muy complicado de decir aqui o aqui, por que a personas distintas un mismo ruido pueden ser cosas diferentes, te tocara revisar e ir probando y descartando.

A todos o casi todos nos ha pasado algun vez, a mi lo ultimo fue cambiar los rodamientos del pedalier, estaban cascados ya. otra vez fue el tornillo del puente de la tija que sujeta los railes de sillin, te puedes volver loco buscando o acertar a la primera, pero no tendras mas remedio que probar y descartar, como todos.

Perdonar los acentos, estoy con teclado ingles.

 

A mi me volvió loco un traqueteo que al final venía del multiherramienta swat de debajo del cuadro. Lo solucioné con un trozo de cinta aislante.

 

Yo de momento el unico ruido provenia del eje pedalier, pero lo descubri relativamente rapido, porque la subi al caballete y al girar hacia atras los pedales sonaba mas, un poco de grasa y se acabo...

 

Hola a todos,

un familiar mío tiene una Specialized Epic FSR WC Expert Carbon. El problema viene, porque no quiere deshacerse de ella, pero tiene dificultades para mover el 1x11 que trae de serie.

Me podéis decir qué posibilidades hay para humanizar los desarrollos para su edad?? Tiene casi 70 años, pero una excelente forma física

Actualmente, creo que lleva el plato más chico que le permiten las bielas.

Él quiere poner dos platos, pero por lo que he leído por internet, en este modelo es imposible. Si alguno conoce de alguna forma, artesanal o comercial para dicha adaptación, estaría muy agradecido. Sería la solución prioritaria.

Otra alternativa es poner el EAGLE y con el piñón de 50 tener más juego, con lo que la adaptación sería sólo la piña, la cadena y el mando de cambio.

Adjunto fotos de la bici para que sea gráfico el "problema".



Saludos y gracias de antemano.