TOUR DE FRANCIA 2016

Qué tal los jóvenes? hay alguna promesa en la que fijarse especialmente?
El año pasado esperaba bastante de Bardet o van Garderen y al final no destacaron especialmente.

 

para la general no, pero estará bueno ver:
1. Si Gougeard de una puñetera vez deja de meterse en fugas de sentido y usa su potencia con cabeza
2. Si Vakoc responde bien al paso de los días y es capaz de ganar alguna fugado entre los mejores en un final reducido
3. Si Coquard aplica en prueba WT lo aplicado en .2
4. Qué hace S H Enger
5. Si McLay puede correr vueltas o es como Adam Blythe
6. La pareja jovencita Groenewegen - Timo Roosen

 

¿Por qué no pones las imagenes del ataque? atacando no mira para atrás. ataca, se va y luego claro que mira, pero no atacando.

¿Aquí el suizo también mira para atrás cuando ataca?



En la etapa de Charleroi-Lieja mira Induráin para atrás? Lo hace en La Plagne? Lo hace en Hautacam?


¿Miraba Pantani hacia atrás? NO



Los ataques de verdad se hacen mirando para delante y haciendo daño. Nos ha j0dido que en algún momento hay que mirar atrás, pero no cuando se ataca.

 

Yo creo que lo de Contador es un tick que no puede quitarse. Vayas bien o hagas ataque de peseta, a todo ciclista le gusta ver por sus propios ojos el hueco que ha hecho y si por detrás están organizados y quien está tirando... Tb Contador en el ataque de Tirreno 2014 miro varias veces hacia atrás pese a que dejo a todo el mundo tirado...incluido Nairo...

 

lo quetu quieras pero el que ataque sin saber donde ycómo llevaa a losrivales poco ciclistaes, otra cosaes cómo reaccionar cuando ves quenote dejan ir.

por cierto, si Sagan miraatrás durante el ataque en vez de arriba, secae.

 

Señores, tenemos que darnos cuenta de que el ciclismo actual ya no es el de antes...
Nadie, y digo claro, nadie es capaz de mantener ataques como los que comentas. Las razones son obvias.

Cualquier subida de hoy en dia, sigue el mismo patrón, cambios de ritmo, parón, cambios de ritmo, paron...y en cada uno de estos el grupo se va haciendo más y más reducido....

Antes??, Rubiera con Armstrong, Cancellara con los Schleck o Sastre, o cualquier gregario de postin, eran capaces de hacerte 1-2 km de puertos de entidad sprintando...para que cuando se apartasen se siguiera a ritmo de locos...

Eso, hoy en día se ha acabado...
La recuperación es la clave...
Fijaos, en la última etapa de montaña. Hay escaladores de nivel medio,que si han estado guardando el resto de etapas de montaña llegando en la grupeta, andar más que los lideres que se juegan el Tour...

 

Comenzamos con unos pocos sprints!
¿A quién véis mejor para las volatas?

Yo lo que tengo claro que en los últimos 5 kilómetros, la posición la van a ganar Lotto, Etixx y Orica para el sprint y BMC, para proteger, que Dimension Data puede aparecer si Cummings y V Rensburg están a tope y si no tendrán que esperar a última instancia para avanzar con Hagen, Renshaw y Eisel

!Y que todos no caben en 4 metros de calzada! ça Comence la guerra de los sprints!

Os dejo un análisis de todos los trenes, el de Greipel, Matthews https://goo.gl/0dzoIn TREN: @AndreGreipel

 

Veo a Kittel y Greipel muy por encima del resto...
Cavendish ya no es el que era, ademas de que el Dimension Data no le dejara a 200m de meta como cuando estaba en Etixx

 

El arreon que hizo Sagan en el mundial que? O Froome el pasado tour en La Pierre?

 

Me estas comparando el arreon de Froome en el último km duro de la Pierre (los otros 4 km eran al 5-6%) con las subidas de 35´-36´a Alpe d´Huez, arrancadas de Pantani en Galibier,... ???

Si es que excepto casos concretos las llegadas en alto se deciden por segundos entre los primeros...

 

Tú no has entrenado mucho con vatios ¿Verdad? Te aseguro que el sufrimiento para mantener el ritmo de ataque es infinitamente mayor en esos siguientes kilómetros tras la parte superdura donde atacó.
Qué bien se ve el ciclismo desde el sofá.

 

Efectivamente, qué tendrá que ver el tocino con la velocidad?

Se puede sufrir más al 4 o 5% que al 8 o 9%...

 

en el debate de ciclismo noventero vs actual yo noto una diferencia, no me he puesto a mirar datos y es una opinion subjetiva. Antes en las etapas duras de montaña para que llegara la escapada a ganar la etapa, aunque fuese un solo corredor, tenian que conseguir una minutada grande antes de ventaja. Cuando los gallos empezaban a darse leña la ventaja iba decreciendo a ritmo vertiginoso y solian ser neutralizados los escpados. Ahora muchos corredores si llegan con un par de minutos a la base del ultimo puerto suelen ganar la etapa.
Quizas el nivel medio del cilista actual es mas alto. Repito, es una sensacion que tengo no digo que sea asi.

 

O el nivel de los líderes más humano

 

Comparas con Pantani, (que en paz descanse) ni mas ni menos, aquello era... por aqui todos sabemos o deberiamos saber lo que habia y lo que hay ahora y entonces.

 

Viendo la bici que le han preparado a Cancellara, me recuerda a los collages que pinta mi sobrina de 7 años, personalmente me parece fea de OO aunque para gustos colores, dicen.

 

ya te digo...............he hecho una captura del video

 

Me conoces de algo ??

No voy a entrar a discutir contigo y yo no he dicho que se sufra más o menos según el %. Hablaba más de la duración de los esfuerzos comparados con lo que se hacia en los 90.

Y si, tengo medidor de watios, un Power2max. Y si, en mi caso, me cuesta más mantener ciertos watios en llano que en un puerto.

Gracias por prejuzgar sin conocerme de nada...

 

Cojo el extintor o llamamos a los bomberos, vaya forma de encenderse...., que las hogueras fueron el jueves pasado!. Y eso que todavía no ha empezado el Tour..., madre de dios!, para que luego digan que los preliminares están sobrevalorados.


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Jodo, ¿por qué somos tan susceptibles? Me estás dando la razón. Si tú atacas en un tramo mantenido al 14%, te mantienes por encima de umbral todo ese tramo y luego, baja la pendiente y te tienes que seguir manteniendo las mismas cifras de W en el llano (en este caso un 5% para el caso es lo mismo). Tú fíjate cuántas veces en las clásicas hemos visto ataques ganadores al coronar muros que después tienen un tramo llano. Tengo más que comprobado que es donde realmente se hace daño. Para mí esos kilómetros de Froome el año pasado en la Pierre, conociendo como conozco el puerto, es de echarle unos huevos inmensos. Ya no porque tus umbrales te permitan o no mantener esa potencias, sino por el dolor inhumano que supone hacerlo.