1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

EL POST de la EPIC 29er

Tema en 'Bicis 29' iniciado por Pituso, 24 Sep 2012.

  1. garcu67

    garcu67 Miembro Reconocido

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    vender el grupo y poner x01?

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  2. rayu55

    rayu55 Miembro Reconocido

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    Quitarle la araña a las bielas y montar un plato directmount de 28 o 26 aunque perderá desarrollo por abajo
     
  3. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Cambiando el núcleo, y meter una adaptación como llevo yo a núcleo normal, y puedes hace ru n12v, que a día de hoy puedes hacerlo hasta 48T de corona.
    Si necesita información no dudes en preguntar.
     
  4. jujo73

    jujo73 Miembro Reconocido

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    Plato direct mount de 28t y sustituir del cassete sram x01 el 42 por un 44t, con eso tiene suficiente seguro.
     
  5. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Hay varias alternativas, usando un plato de 28T, y teniendo montaje Sram, tienes el cassette E-13 de rango 9-44 en 11v, no pierdes por abajo y tiene rango por arriba.
    Tienes la opción de montar una corona de Relic 48T en un cassette Sram que ya posee, y hacer un 12v con rango 10-48. También un salto con una corona de One Up de 50T, y hacer un 12v con rango 10-50 (tipo Eagle)

    Después en cassette xt, puedes meter los xtender garbaruk ,que los hay hasta 45T o actualmente ya hasta 48T y hacer 11v con 11-45 ó 11-48. Si a esto le añades el piñón roscado de 9T o 10T, puedes hacer montaje 12v de 9-45 ó 9-48.
    Actualmente también están los cassettes Sunracce y Shimano de 11-46 en 11v.

    Yo actualmente tengo varios montajes en 12v con núcleo normal y convencional de 10v.
    en: 9-42, 10-42, 9-45 y 10-45.
     
  6. Can On Dale

    Can On Dale Miembro Reconocido

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    Cerca del suelo.
    Creo recordar que en ese cuadro, montar un plato 28 resulta comprometido por lo extremadamente cerca que queda la cadena con relación a la vaina.
    Mi consejo es que busque en ganar rango con un plato de 30 jugando con los nuevos piñones para los Sram de 11v.
    O que se lance al por el Eagle...
     
  7. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    En un plato ovalado se acerca bastante a la vaina, en uno redondo no se acerca tanto.
     
  8. jujo73

    jujo73 Miembro Reconocido

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    Yo llevo un 30 qx1 ovalado en ese cuadro y sin problemas, un 28t redondo también
     
  9. Can On Dale

    Can On Dale Miembro Reconocido

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    Cerca del suelo.
    Sería eso, un ovalado, lo que recuerdo que dejaba la cadena muy cerca de la vaina...
     
  10. gnomor

    gnomor Miembro Reconocido

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    Entonces la modificación de uno a dos platos me olvido, verdad?

    Habrá que jugar con un plato de menos dientes direct mount y posiblemente con un piñón de 44T. O con el e-13 o una piña completa que de 44T, sacrificando los escalonamientos.

    Lo del EAGLE, aunque sea el X01, me da que como se lo sugiera, pone en venta la bici y se compra la misma con dos platos...

    Lo de la modificación del núcleo y piñones casi que lo descarto porque no es una persona que le guste mucho el brico-bici.

    Saludos y muchas gracias a todos, me habéis ayudado mucho ;)
     
    Última edición: 1 Jul 2016
  11. jabababa

    jabababa Miembro Reconocido

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    Modificación del núcleo por qué ??? Ya lleva cassette sram, solo tendría que poner el nuevo eagle y a dar pedales por esos montes de dios jjejejej


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  12. jose manuel 20

    jose manuel 20 Miembro activo

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    Monta un plato más pequeño


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  13. gnomor

    gnomor Miembro Reconocido

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    Lo de la piña EAGLE, no lo descarto. Me refería a ponerle un núcleo estándar shimano con un piñón pequeño roscado para tener las 11 ó 12 vel. Eso sí queda descartado. Ha de ser el apaño, dentro de lo posible, lo más comercial.

    Pero la modificación de pasar al eagle, implicaría cambiar el mando, la cadena y posiblemente el desviador trasero, con lo que el desembolso a realizar, para seguir con monoplato, creo que no le va a convencer mucho.

    El problema es que quiere dos platos como sea y en ese cuadro es misión imposible, tanto porque no tiene anclaje para desviador y aunque se le hiciese una "ñapa", las posibilidades de choque del balancín con la vaina trasera derecha son muy altas.

    Vamos, que lo estoy viendo haciendo el cambio de cuadro en tienda o tal y como lo conozco, cambiando la bici completa por la misma pero con dos platos...

    Mañana hablaré con él y le transmitiré las sugerencias en persona, con lo que sea lo postearé por aquí.

    Nuevamente, gracias a todos. Saludetes.
     
  14. chorlica

    chorlica Miembro activo

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    yo se la cambio pelo a pelo por mi epic del 2013

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  15. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Por eso aunque me gustaba mucho y estaba enamorado de un modelo de Epic, me compre la que tengo, ya que la que quería era en monoplato y no sabía como me iría y si no me adaptaba no podría poner desviador, por eso cogí la de dos platos y la pase a monoplato, tenía dos opciones, la otra solo una.
    Del Eagle olvídate salvo que estés dispuesto a pagar un pastizal, el cassette solo ya se va a cerca si no los pasa de 450 euros.

    De todas formas, n ose que cassette lleva, pero si es XX1 o X01, puede quitar la corona trasera de 42 y cambiarla por las que específicas de 44T, si necesita mayor rango..., es mirar la solución, hay fórmulas.
    Tienes una solución fácil que es montar una corona trasera detrás del cassette Sram y llevar el rango de 10-42, a 10-48, sin modificar nada (solo tunear el mando).
    Mantienes el mismo plato y tienes mucho más rango, solo inviertes en una corona.
    IMG_20160624_180431.jpg IMG_20160624_180458.jpg IMG_20160624_181229.jpg IMG_20160624_181413.jpg IMG_20160624_195254.jpg IMG_20160624_195341.jpg
     
    Última edición: 1 Jul 2016
  16. Oreidorobalo

    Oreidorobalo Leyenda urbana

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    Hola a todos, tengo una epic comp aluminio del 2015 (la negra y roja) tal como viene de serie. Voy a cambiar a monoplato y tengo una duda. Quiero poner cambio trasero gx 1*11, cadena sram 11v, gripshift gx 11v, casete sunrace mx8 11/42 y plato oval bpart 32 dientes 104bcd. Deberia funcionar todo correctamente o podria tener algun problema? Las bielas me gutaria dejar las que trae de serie. Un saludo y gracias
     
  17. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Puede funcionar bien tal cual ese montaje, pero pásate por el hilo del monoplato, y podrás preguntar, opinar e informarte de todo sobre el monoplato.
     
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  18. ivanti

    ivanti Miembro Reconocido

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    Hola. Un día hice el autosag con la fórmula peso ciclista x 2 + 100 psi, subirse a la bici y apretar la válvula autosag. Desde entonces veo que por satos muy bestias que haga el testigo del recorrido del amortiguador no llega hasta casi el final; se queda a 1,5 - 2 cm aproximadamente. Que me aconsejáis? abro rebote y brain , conecto la bomba y miro presión y le quito un poco de presión?
     
  19. cubeacid

    cubeacid Miembro Reconocido

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    image.jpeg Buenas chicos ya me ha llegado el cuerpo del cassete lo que no tengo es ni idea de cómo va montado, no sé porque pensaba que lo que tenía que cambiar era el núcleo, o lo que sujeta los piñones, a ver cuando saco un rato y me pongo....
     
  20. 9-5 ARC

    9-5 ARC Miembro activo

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    Buenos días, hablando del Eagle, será caro, pero mi tendero me ha dicho que hasta septiembre no hay disponibilidad.
     

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