hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Mira si entre la biela izda y el eje hay una especie de rosca,lleva un tornillo. Se aprieta a mano y se bloquea con el tornillo(es un allen 2.5 o así)

 

Efectivamente tiene eso. Lo que hago es dejarla lo más pegada a la biela izquierda esa rosca.
Luego aprieto de la derecha

 

Eso es. Esa rosca lo más flojo posible,aprietas biela por lado de plato al par que indica y luego ajustas con la rosca del lado izdo hasta que gire al gusto

 

Una vez al gusto fijas esa rosca con el tornillito allen

 

Gracias compi

 

Ajustado?de nada,un placer

 

Ahora lo hago para salir mañana

 

Buenas tardes, alguien sabria decirme si puedo montar unas bielas bb92 de 73mm en un cuadro f 29 carbon 4 bb30? actualmente llevo unas deore hollowtech con adaptadores.
gracias por anticipado

 

Alfuno podria decirme donde poder comprar una potencia opi de 90 +6 positivo,no la encuentro en ningun sitio.
Si alguno teneis alguna tambiem me vale de segunda mano

 

yo tengo una SI de 90 y +6

 

Hola buenas
Tengo una scapel 4 del 2015
Y me gustaría desmontarme el pedalier para limpiar y engrasar
He visto que lleva en ambos extremos como unos fuelles que hacen creo que yo de guardapolvos
La pregunta es la siguiente el orden a seguir es quitar la biela izda y entiendo que saldrá el lado dcho
Y ahora es cuando me pierdo puedo sacar los fuelles o sólo son de sólo uso me explico si a la hora de sacarlos de deforman y hay que ponerlos nuevos
Y por último creo que me encontraré con los rodamiemtos?

Perdón por el tocho.
Muchas gracias.
Un saludo

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

 

Muy buenas compañeros, a ver si podéis echarme una mano que ando un poco perdido y cuanto mas leo peor.
Quiero quitar la opi y poner algo mas corto, tengo un tubo para 1,56“ y ya encontré alguna potencia que me podría servir pero tengo una duda.
¿Al poner el tubo de 1,56 tendría que cambiar la dirección?

 

Para no equivocarte fijate en los tornillos de las bielas.En uno pone "dont remove". Ese no hay que soltar.
Sueltas el del otro lado y te quedaras con la biela en la mano.Veras el eje,y con un golpecito con el martillo de nylon,lo sacas.Seguramente,el guardapolvos del lado de los platos,te saldra con el eje y el otro,estara en su sitio.Se sacan a mano.
Ahora los rodamientos quedan a la vista,pero para limpiarlos bien,deberias sacarlos.Si no los sacas,limpiaras solo por la pista exterior.Lo ideal es,sacarlos,meterlos en gasoil,secar bien,engrasar y montar.
A la hora de montar es a la inversa.Lo mas delicado es meter los rodamientos rectos desde el principio.
El tema de los guardapolvos,te sirven los retirados,a no ser de que esten pellizcados o algo asi.
Ala espero haber aclarado tus dudas.
Esta tarde pensaba soltar y poner nuevos rodamientos.Igual me animo y saco unas fotos del proceso...

Enviado desde mi thor mediante Tapatalk

 

Hola lo primero gracias por tu tiempo
Me has aclarado mucho el tema
Me pondré con ello este fin de semana. Y haber que tal salen de suciedad
Lo dicho gracias
Un saludo

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

 

Muchas gracias por las indicaciones, de gran ayuda.

Saludos

 

Hola, alguien sabe si hay algún adaptador para poner Sillin con raíles ovalados en una tija cannondale c2 he buscado y no encuentro nada...

Gracias!

 

Puedes ponerlo en la tija sin ningun adaptador

 

Así? Según tengo entendido una tija normal no se acopla bien a los raíles ovalados... Tu lo has hecho?

 

nadie?

 

Si antes tenia un oválado un tija c2 y sim problemás