Respecto del video, como no, yo lo probé con la mia, y ni de coña se mueve tanto, que no digo que tenga movimiento, pero ni la tercera parte!!! Y además es una situación que en condiciones reales no se da. En cualquier caso, tu clava el freno delantero , bloquea la rueda delantera e intenta hacer ese movimiento en cualquier horquilla de 29", y veras... Saludos
No se, yo solo digo lo que he visto, y lo que hablan los probadores, el tema del bacheado si lo hemos podido comprobar, pero bueno, el tema suspensiones, es igual que todo lo demás, cubiertas, presiones, gustos..., colores.
El año pasado por estas fechas, visite a unos fabricantes de bicis "artesanas" en Madrid.. No sé si habréis oído hablar de Muse BIkes.. Bueno pues en su modelo rígida de 29", tenían montada la RS-1 y el mismo me enseñó en persona lo mismo que hacen en el vídeo.. No me la aconsejó para nada, pero bueno esperaré también, a tener mi propia opinión.. Y si quisiera poner por ejemplo una terralogic, debo de cambiar el buje a la rueda también?? La vi anoche por 799€, creéis que es buen precio??
La terralogic no, las nuevas ya vienen con el eje 15x100 estándar, no necesitas cambiar buje, en la RS-1 o cambias el buje o haces unos casquillos adaptadores al buje, que a mi no me acaba de convencer, salvo que sea un trabajo bien hecho.
Yo he pasado de la lefty carbón a RS1 (tiene dos meses). Ciertamente el tacto lefty es genial y el bloqueo remoto. Poco a poco me voy haciendo a la RS1 Enviado desde mi SM-G531F mediante Tapatalk
otro dia más sin amortiguador, creo que la culpa es de seur, aunque eso me da igual, la realidad es que no tengo el amortiguador, y la culpa es de quien lo manda por esa agencia o servicio, primera y ultima vez que lo envío a bcp, por 10€ más lo llevo a la tienda y que se encargen ellos, no me compensa los mosqueos que llevo, punto negativo para bcp.
Hello!, mirar yo os voy a contar mi versión, ya que esto va un poco por gustos, pero de ahí a decir que una horquilla tope de gama como la Rs1 es mala es que la persona no la ha probado sinceramente, porque al menos yo no lo entiendo. Lefty: he probado 2 de los 3 modelos que creo que hay, y es una horquilla muy sensible, yo la encuentro muy útil en terrenos no muy complicados y que no le tengas que exigir mucho porque te hará tope. Fox terralogic: Es una horquilla que va muy fina y muy bien, el modo automático va realmente bien y es una horquilla muy versátil. Sid: Es una horquilla con un tacto inicial duro y la veo quizás buena para gente que busque un tacto muy firme, no tiene mucha sensibilidad aunque cumple bien con su función. Rs1: Para mi ahora mismo es de las mejores que he probado, si es verdad que no es tan sensible como una Lefty, pero la veo mas cercana al tacto fox en general y es mi horquilla favorita ahora mismo. Eso de que flexa, que va mal o que no es sensible solo puedo pensar que la llevan mal ajustadas o que no la han usado, porque me parece una horquilla brutal.
No te digo que no, pero si has visto el artículo de un probador profesional, no se que opinaría el de si sabe o no probar el material. Yo puedo decirte que se ha probado bien, y es la misma sensación que el probador de la revista, en bacheado continuo no absorbe suficiente, no recupera igual de bien. Pero vamos, cada uno tiene su opinión.
Por mi poca experiencia ( y veo que tú tienes bastante más en el tema de suspensiones ), coincido contigo en el modelo SID. Además, has dicho una frase, que hace poco me dijo un chico que compite y tiene montada la RS-1, en tacto es de lo más parecido a fox.. Pues ya sois dos en poco tiempo los he oído decir lo mismo..
Todos los test que hacen los probadores profesionales que se editan en revistas...repito, TODOS, tienen de por sí, la columna de ventajas....y como no! de Inconvenientes también. Otra cosa es una comparativa....si encuentras alguna en la que la RS1 salga mal parada, me la pones por favor
Hola pregunto por aquí ... A ver si alguien me puede orientar aprox donde y cusnto me puede salir un cuadro epic con amorto en carbono con tirantes de carbono y la geo wc que es más recortada Ando a la búsqueda del Saltó a doble desde una bmc pero tan solo necesito cuadro ya que lo demás montaría mis componentes
Vamos mambio, que te vendo mi RS1 por 300€ pavos y me dices que no la quieres ni regalada...jajajaja eso lo dices por lo que te han explicado, por lo que has leído o por qué? Precio. Dime en cuanto se diferencian?. 100€, 200€, 500€ más barata la fox? Funcionalidad. En que te basas? Vamos a ver...dices cosas que es que parece que sientas catedra, y no es el caso. Es como cuando afirmaste un día que "la tija telescópica lastra muchísimo", me reí muchísimo ....siguiendo con el tema, en qué medida y en qué aspectos (a nivel funcional!!) la fox "desbanca" a la RS1?. En esto de la funcionalidad, al final y parafraseándote, ..."para gustos, colores" Peso. Es un dato objetivo...pero acaso te aventuras a decir que unas ruedas Enve son peores que unas ultrligeras con bujes súper delicados? (Por ejemplo)...por no hablar de neumáticos versión Sworks o Control....el peso al final es relativo, según la importancia que le quieras dar. Eso sí, no soy tan talibán como para decir que a igualdad de condiciones prefiera una más pesada...pero lo que decía el otro día, de la noche a la mañana la RS1 no es una m i e r d a por mucho que algunos (generalmente que ni la han tenido) quieran hacernos ver. Ahhh¡ y todo esto de buen rollo, que estamos hablando de suspensiones y no nos va la vida en ello.
Los únicos cuadros que se venden sueltos con tirantes de carbono son los s-works y baratos no son precisamente. Tampoco se suelen ver cuadros sueltos en segundamano pero todo es mirar...
Básicamente, por que una horquilla de una marca , que busca asemejarse en tacto a otra, ya deja mucho que desear. Una horquilla tope de gama: - Busca asemejarse al tacto de la Fox, (intentando copiar sensibilidad y tacto) - Pesa 300 gramos más que la nueva Fox. - Vale unos 400-500 euros más que la Fox (eso da para mucho). - Necesitas cambiar buje y radiar (en la mayoría de casos comprar radios nuevos) , por lo que has de invertir más dinero. - No absorbe tanto en baches continuados y no lo digo yo, lo dicen los profesionales (a caso lo eres tu?, para sentar cátedra?) - Tiene las barras invertidas, por lo que es más propensa a rallarse en las barras y llevarse golpes. Y no, no digo quesea una mier da, solo digo, que para lo que vale, podría dar algo más, que tu hayas hecho una inversión enorme en una, y tengas que defenderla es cosa tuya, a mi me da igual, yo no compraré una RS-1, y si me la dejas en 300 pavos, si, te la compro y la vendo por 700 y me compro la nueva FOX ( quieres venderla?) Y no por comprarse lo más caro, lo más tope de gama, y querer llevar lo último o lo superior a otro, ni es mejor, ni te hace mejor, ni quiere decir que tengas razón. Últimamente, si te llevan la contraria en algo que te has comprado intentas desprestigiar, no me he metido contigo ni he hecho comentarios burlescos, yo también podría morirme de risa con depende que cosas y prefiero reservármelo. Que a ti te parezca la super horquilla, me parece bien, es tu opinión, la respeto, pero eso no te hace ni mejor ni peor, ni creo que te de derecho a intentar dejar mal a las personas solo por que quieras llevar todo lo superior de una gama.Y por cierto, no me lo han explicado ni leído, tengo la oportunidad de poder probar depende que cosas en cuestión de material de bici. Por ejemplo, hoy he podido colgar unas fotos de las nuevas Epic que ya están en el servicio oficial de Madrid, has podido verlas tu? (más que nada por que soy colega de unos tios que llevan representación specialized en mi zona y tienen equipo y tienen mucho material de test que probar). En su momento no dije que lastrara la tija, dije , que gastarse un dineral para aligerar una bici, con lo que cuesta aligerarlas, para luego meterle más de 300 gramos o en algunos casos 500 gramos en una tija, me parecía excesivo,(invertir unos 500-700 euros querer bajarle medio kilo y después invertir otros 350-500 euros y subirle 300-400 gramos) AAHH, y no se quien te habrá dicho que eres un m i e r d a, pero no he sido yo, te discutes con el que te lo haya dicho, pero eso no te da derecho a menospreciar a llos demás que aportamos aquí. Y por cierto, como se ponga el día tonto, si sacas la rueda al intentar ponerla..., menudo jaleo, con las barras independientes que se mueven y giran independientemente y se suben y bajan por separado, hay que tener maña y práctica para colocar la rueda nuevamente, y si estás en carrera y has de cambiar o reparar rueda...., como te pongas nervioso o quieras correr, tardas un montón tu solo.
Únicamente...donde has leído que yo he dicho que me has dicho que soy un m i e r d a? Aunque parezca que es una pregunta trampa...no lo es. Porque yo no he dicho eso en ningún momento.
