1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice
Cierre cancelado Hasta siempre!

manillar de carbono ¿ como y cuanto apretarlo?

Discussion in 'Mecánica' started by samurai, Mar 28, 2007.

  1. samurai

    samurai Miembro activo

    Joined:
    May 23, 2006
    Messages:
    1,326
    Likes Received:
    2
    Hola, me han regalado un manillar de carbono y me suena haber leido que se debe de apretar con una llave dinamometrica, aparte en el manillar viene escrito el par de apriete adecuado del manillar?
    Que hago? tengo que utilizar esta llave o lo puedo apretar con una allen normal sin pasarme?
    otra cosilla deberia de ponerle tmb unos puños nuevos o me valen los que llevo? me da miedo quitarlos y que se dilanten y luego me queden flojos al ponerlos en el manillar nuevo
    Gracias
     
    samurai, Mar 28, 2007
    #1
  2. Router Horizont

    Router Horizont Caballero Salta Barrancos

    Joined:
    Apr 20, 2006
    Messages:
    3,040
    Likes Received:
    1
    Location:
    Vilueña City
    basta que lo aprietes sin excesos, y si llevas acoples en cuanto veas que no se mueven basta.
     
    Router Horizont, Mar 28, 2007
    #2
  3. samurai

    samurai Miembro activo

    Joined:
    May 23, 2006
    Messages:
    1,326
    Likes Received:
    2
    gracias router, probare ponerlos nada mas sepa que hacer con los puños
     
    samurai, Mar 29, 2007
    #3
  4. Demian_81

    Demian_81 Humano

    Joined:
    Jan 25, 2007
    Messages:
    625
    Likes Received:
    0
    Location:
    Barcelona
    Como ya han dicho puedes hacerlo con una allen convencional si no te pasas apretando. Para la cuestión de los puños te sirven los mismos.

    Para que te sea muchísimo más fácil, inserta en los puños un poco de alcohol con una jeringa, metiéndola por la rendija entre el puño y el manillar una vez hayas desmontado todas las manetas. Luego para volverlos a meter rocía el interior del puño con laca, además de facilitar que entren cuando la laca se seque quedarán bien sujetos al manillar. Hazlo así o sudarás la gota gorda, tanto para quitarlos como para volverlos a poner.

    Saludos,
    Jordi
     
    Demian_81, Mar 29, 2007
    #4
  5. lochikuelo

    lochikuelo Miembro

    Joined:
    Jan 8, 2007
    Messages:
    374
    Likes Received:
    2
    Location:
    Tarragona
    PAra los puños es muy facil y puedes aprovechar los que tienes...Coges una un compresor y con aire comprimido le soplas entre el puño y el manillar. Verás que se separa y vas girando hasta quitarlos.
    Luego para ponerlos es lo mismo.
    Ya contarás
     
    lochikuelo, Mar 29, 2007
    #5

  6. afliparlabill

    afliparlabill Birra master

    Joined:
    Sep 30, 2005
    Messages:
    13,664
    Likes Received:
    9
    Location:
    Poraki.
    Lo mismo digo. Alcohol y laca, lo mejor.

    Lo de la dinamometrica es aconsejable pero no imprescindible. Lo importante es apretar los tornillos de la potencia poco a poco y alternativamente. Y no pasarse apretando.
     
    afliparlabill, Mar 29, 2007
    #6
  7. samurai

    samurai Miembro activo

    Joined:
    May 23, 2006
    Messages:
    1,326
    Likes Received:
    2
    Gracias por los consejos, a ver si tengo tiempo esta tarde y pongo con ello
     
    samurai, Mar 29, 2007
    #7
  8. peluco

    peluco Miembro activo

    Joined:
    Feb 11, 2007
    Messages:
    1,285
    Likes Received:
    7
    Location:
    zaragoza
    si pones el manillar de carbono hace falta q cambies la potencia?o con una potencia cualquiera vale
     
    peluco, Mar 29, 2007
    #8
  9. afliparlabill

    afliparlabill Birra master

    Joined:
    Sep 30, 2005
    Messages:
    13,664
    Likes Received:
    9
    Location:
    Poraki.
    Las potencias al montar un manubrio de cabrono hay que revisarlas por la superficie de contacto con el manillar por si hay alguna pequeña rebaba. Lo mejor es pasarle una lija fina en los bordes para evitar cualquier irregularidad y que quede bien suave para que dañe lo menos posible la superficie del manillar.
    Sobretodo con potencias forjadas y de gama baja. Las mecanizadas tipo Hope o Thomson no hace falta tocarlas.
    Y sobretodo tambien con manillares completamente de carbono muy ligeros.
    Los que llevan el interior de aluminio no son tan pijoteros en ese sentido.
     
    afliparlabill, Mar 30, 2007
    #9

Share This Page