1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Rock Shox Pike 2014 ¿La Horquilla?.

Discussion in 'Enduro' started by roque142, Jun 11, 2013.

  1. ray

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  2. fibike77

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    Rc o rt3?
    La 1a girando el unico dial azul que lleva, va cerrando hasta un blqueo.
    La 2a el dial negro del centro.

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  3. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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  4. valdes84@hotmail.com

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    Ya ya sé dónde está chicos,pero quiero saber cómo lo tengo que regular ,tiene 20 clips,lo dejo a la mitad? No se para qué sirve lo de compresión a bajas velocidad,un saludo.
     
  5. moriscos

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    Realmente solo son operativos los 3-4 primeros clics, del 4 al 20 es lo mismo.
    Así reduces las pruebas a realizar.
    Yo lo llevo con 1 clic
     
  6. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Eso si que es un buen rango de ajuste....:confused::confused::confused:
     
  7. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Si quieres que té aguante mas en escalones y sitios empinados entre 1 y 4 clicks. Si quieres que sea mas sensible del 5 para arriba.
    Si lo quieres todo mal asunto ;-)
     
  8. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Es preferible que se aguante a que sea felpa....:rolleyes:
     
  9. inaxganja0046

    inaxganja0046 Miembro Reconocido

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    20? La mia tiene 15...
     
  10. valdes84@hotmail.com

    valdes84@hotmail.com Miembro activo

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    Pero de dónde partes ? Girando de cerrado ?
     
  11. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Si, de cerrado, de la derecha del todo abriendo hacia la izquierda
     
  12. fibike77

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    Sirve para reducir que se amorre en frenadas y apoyos (ej.peraltes) y para evitar vaiven al pedalear.
    En sentido horario (apretando) haces que se amorre menos y sea menos sensible, en sentido antihorario lo contrario.

    Es encontrar el punto....

    Pd. Segun Fast (marketing o no no lo se) solo se notan los 5 primeros clicks desde cerrado (duro), yo creo que algo mas si se nota.
    Yo la llevo todo abierto porque me gusta quecsea muy suave y despues con la presión y tokkens intento buscar un compromiso para que no se amrre ni haga topes .

    Pd. Tiene "poco" ajustes, pero yo nnca la he dejado que me cubra ms gustos...es funcional pero no a la altura de una top!!

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  13. Dante81

    Dante81 Miembro Reconocido

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  14. ray

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    NO....Solo muelle...Y tremendamente efectivo.
     
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  15. moriscos

    moriscos Miembro Reconocido

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    Ahí es donde entra en juego el AWK
     
  16. ttitto7

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    A ver si alguien me puede ayudar, tengo el siguiente problema con mi pike dpa, resulta que voy a hacer el cambio de aceite y revision de retenes y el tornillo de debajo de la botella el del dial del rebote no me sale, quito el dial rojo y con la llave allen lo hago girar y es como si girase dentro todo el charger, vamos que doy vueltas y no consigo sacar ese tornillo, a alguien mas le ha pasado?
     
  17. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Estira la botella mientras intentas girar el tornillo...
    Si no sale....Comprime la horquilla e intenta aflojar..
     
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  18. iker0

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    Buenas, q pensais q le puede pasar a la horquilla si cuando le meto menos de 40 psi se queda undida casi asta el 15 por ciento? Aunque le meta muy poca presión no tendria q mantener todo el recorrido?
    El problema es q si le meto 50 psi se me queda muy dura pa mi gusto y si le intento meter menos se me unde y se queda muy muy blanda

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  19. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    Si, pero creo que solo enmascaras el problema real, que es tener un burn control hudraulico tanto sea de compresión pero también de rebote.

    En una manera mas económica de mejorarla al igual que poner el muelle, pero creo que con un buen cartucho lo demas ya no falla

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  20. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    Has probado a estirar de la horquilla??
     

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