Novedades 2017 *The Post*

Yo no cambio mi bici de 142-12 por el 148... chorradas.... Que si me toca cambiar de bici o me apetece, y la nueva viene con ese ancho, pos vale. Pero hacerlo aposta, pues eso. Jajaja.

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De que estamos hablando....De estar a la ultima gastando un pastizal para no saber muy bien en que mejora nuestra bici...???
Al final,participamos del circo que nos montan los fabricantes y les seguimos ......

 

Si,logico,pero las.coronas son más grandes,el cambio es más voluminoso y se.acerca mucho al aparaguado, y los ejes de 142mm no han reestructurado el espacio que se le dedica a el disco, cuerpo del buje y piñones, simplemente el eje es más ancho, hemos convertido nuestros bujes de 135 en 142 sólo cambiando el eje, Sopeña de los que se han diseñado con nuevas cotas de 142.

 

Esto de estar a la última no va nada conmigo ;-) Más de 10.000 kms. con la vieja enduro antes de pasar al 142/12 y demás, en XC sigo con 26", y con la CX ni te cuento

 

Yo hablo desde el punto de vista del usuario, los casetes de 9, 10 que yo sepa tienen la misma anchura, el de 11 en shimano ha metido la corona hacia adentro y no hay problema y 11 en sram se han inventando el apaño del núcleo y lo han solucionado asi

Lo que está claro es que no voy a cambiar mis bujes chris king y dt 240 de 142x12 por seguir a la industria , para Yo como usuario no ganar nada, así que no comprare ningún cuadro que me obligue a hacer ese cambio, asi de sencillo, hasta que sea imposible y probablemente ni entonces, con lo que tengo en casa estoy servido
De hecho me estoy haciendo un cuadro custom en titanio y lo he pedido de 142x12, no paso por el tubo

Ray, nadie te obliga a pasar por el aro, saltamos como leones por el aro de fuego por gusto, no jomdamos, que nos gustan mas los cacharritos nuevos que a un tonto un lapiz..

Pero cuando decimos no, es no, mira los manillares de 35 mm.. se la han tenido que envainar..

O sea, que me propongo para el premio a obsoleter man of the year!!!

 

No si yo solo hablo desde el punto de vista tecnico, no digo que los que tengan medidas anteriores se tengan que cambiar si o si, faltaria màs , yo tengo mi STORCK rigidisima con CK 135mm , mi remedy con CK 142mm y la TOP FUEL con BOOST DT SWISS, y cada una esta muy bien como estan.

 

EA..Tu no eres ejemplo de los shopper compulsivos ...Tu eres del grupo rara avis que no os dejais arrastrar....
Actitud que me parece envidiable.

 

Vale ...en algunas no picamos....Pero en otras..Hasta el corvejon.
El premio ....creo que aún tienes que hacer muchos más meritos y una historia limpia de debilidades cometidas...
Que la tentacion a veces nos ha doblegado.....

 

los viejos y sus demigrantes coloquios.

 

Demigrantes es denigrantes o de emigrantes?
No lo tengo claro lo que querías decir y menos siendo un vantiesen. Yo, de ocho generaciones.

 

terminología de forocoches, shur

 

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2320993

P.S.: En la RAE sigue sin estar registrada la entrada

 

Jajajaja,
Que viejo me estoy haciendo.

 

10,000km te parecen muchos?? A mi anterior enduro en los casi 5 años k la tuve triplique esa cifra seguro..... es mas mas de un año le cayeron esos km seguro......

 

A partir de 15mil al año empiezan a compensar los diésel...

 

Si, pero no crees que la pipa tapered se nota bastante más en beneficios que el boost? Al final el boost también va a depennder de la calidad de las llantas, en una caca de llantas el que sea su buje 6 mm más ancho ni lo notas.

 

Ajjaaja ya te digo! Hacen ellos más kms al año con la bici que yo con el coche

 

Y en forocoches veo que también fuman de eso que no es tabaco... Y creo que llegan hasta los ajos (tripis) en mi época

 

Esos prefiero ni pensar en ellos creo que el año pasado ronde los 70 a la furgo

 

Bueno, de enduro hago pocos kms...este año llevo 5000 pero de enduro la minoría. Si haces 10.000 kms. de enduro en un año, te pasas casi 3 horas diarias endureando

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