Novedades 2017 *The Post*

@elian , de un útil a un negativo hay una línea roja que acabas de cruzar , a partir de ahora a la lista negra , que lo sepas.
No remorse.

 

Tenéis poca cultura del manillar....

 

Hace mas de un año que la anunciaban! Ya era hora. Sera una chorrada, pero la esperaba.

You have to be always prepared to die.

 

Eso mismo me dijo tu señora el otro día cuando hablábamos de ti

 

La señora de jall tiene el cielo ganado, es el forero con más bicis de decoración del foro

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Jallll..que c0ño haces que no te defiendes...???
Que no ves como la envidia ..les corroe...

 

Anda que es mentira!!!

En fin, hace tiempo que las novedades que salen no me atraen, así que me plantares en cinco seis bicis para no usarlas y solucionado!!

 

Yo lo que no entiendo es por qué, cuando salieron las 29 no salieron ya con un buje más ancho. Tampoco hace falta ser ingeniero para saber que iba a faltar rigidez en ésa medida. Es algo tan sencillo como decir: tenemos el 12x135, el 12x142 y ahora con las enduro de 29 haremos el 12x150 y así aprovechamos el standar del dh y metemos anchos de pedalier de dh.
Pues no, sacan una medida intermedia para jodernos a todos.

 

crees que las novedades salen ahora por que si? crees que esto lo han pensado hace un momento?? normalmente todo esto tipo de cosas estan pensadas de hace ya años y se van administrando cada cosa a su tiempo, es mas rentable y asi la rueda nunca se para. Pero vamos, que pasa en todo tipo de sectores, en coches y tecnologias donde mas.

 

Además, a un nicho de mercado capaz de notar el aumento de rigidez de un tubo de horquilla tapered hay que satisfacerle.

 

Creo que ir a la ultima tiene unos riesgos que si no tienes mucho dinero o no te importa malgastarlos, no vale la pena correrlos.
Todo el mundo que conozco decía de las 29 que les faltaba rigidez en los bujes, ahora que sacan una medida que puede solucionarlo, la sacan 2mm más pequeña que un standard que ya existía. Digo yo que en algun momento habrá que obligarles a que se pongan las pilas. El overdrive 2 desapareció porque nadie lo quería, esta sería la manera de reducir un poco las medidas.

 

Pues tienes razon, ahora que hecho numeros andare entre 3000-5000 km al año ahora, entre 70 - 100 km semanales, solo tengo bici de enduro pero si 10000 al año son demasiados pero seguro que a 6-7000 si que habré llegado algun año. ...

Salu2

 

Hombre no hay que tomarse tan en serio el tema de los "standares"
Esto es un juego y no merece la pena tomárselo de otra forma
Lo mejor es que hay bicis de 10000 pavos a tope de todo....material, bujes boost etc para el que se los quiera gastar y bicis con componentes menos elitistas y standares "antiguos" por poco más de 1000
Hay para elegir

 

El tema es vendernos humo, esta claro, y como buenos fanáticos nos volvemos locos por el...

P.d. jamás escuche a nadie decir que le faltará rigidez en los bujes... en otra parte de las ruedas... pero en los bujes?

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A mí , mientras no me cambien la fórmula de la Estrella y la Paulaner ya le pueden dan por el orzuelo a todos los estandartes , como si quieren salir bicis con banderas de la casa Lannister !!

 

...

 

di que sí,

 

Nosotros nos quedamos contigo.

 

Pues sí, me he cascao un ponendo ponens on my way. Pero vaya, que el cambio de standard en ancho de buje viene por la necesidad de rigidez, ésta más palpable en 29.
Algo predecible, puesto que si un ancho de buje está dimensionado para una longitud de radio, a la que se incrementa, debería de incrementarse por igual el ancho del buje, cosa que no ha pasado.
Claro que el límite del ancho del buje es la distancia de la cadena a la cubierta, solucionado por un eje de pedalier más ancho, Q factor mayor , algo que era negativo hasta que sacaron las fat bike, con un Qfactor altísimo, pero cuando las sacaron ya no era tan malo.
En fin, las características constructivas de un cuadro son maleables en función de los objetivos de los fabricantes.