Censo Spark 29

Discussion in 'Bicis 29' started by buseee, Jul 27, 2012.

  1. Treklocura

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    Por fin imagenes reales jejej



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  2. Dexron

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    Alguien sabe el modelo de bujes, radios y aros de las ruedas que trae de serie la spark 910 del 2015?
    Si sabe su peso ya lo clava!!!
     
  3. lagar1977

    lagar1977 Miembro Reconocido

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    Pregunta de examen! Ruedas son Syncross pero fabricadas por DT Swiss que además lo pone.

    Peso 1600gramos con cinta tubeless y válvulas, 1595 creo, hay fotos de chicos que las vendieron. Son unas pedazo de ruedas.

    Buje no es el famoso 240s pero si el siguiente 350 creo, con raquet ese en lugar de trinquetes.

    Radios rectos Straight Pull que llama DT Swiss, la longitud la suele poner en la llanta pero no en este caso. Tube unas DT M1900 y la medida era 303mm creo, será similar, aunque hay de 299,301mm, etc..

    En foros ingleses o en este hilo = lo encuentras!

    SON UNAS RUEDAS DE PM!

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  4. Dexron

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    Gracias lagar.
    Estoy contento con ellas, pero puestos a aligerar habrá que mirar alguna opción más.
     
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  5. Patagonia

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    Yo buscando una llanta para sustituir la de mis XR 1450 y por el ERD 606, que es el la distancia interior y me servía esta de Syncros. Pena de no aparecer antes esa foto, ahora voy a montar una XR 331, que tampoco es mala llanta. pero así montaba algo de la casa.
     
  6. lagar1977

    lagar1977 Miembro Reconocido

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    Bueno, esa pegatina ha estado ahí siempre, jeje.

    Yo no domino pero con las calculadoras de radios online que hay y el ERD ese se saca la longitud de los radios, puede ser 606/3=303 mm como en mis otras DT M1900? Que por cierto vendí y regalé 4 radios y cabecillas.
    Qué radios valdrían? En la web hibike.com por ejemplo venden...
     
  7. Patagonia

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    Mis ruedas tienen la medida de los radios. Que son de 305 y 306. Pero no ponía el ERD. Por lo que tuve que mandar correos a DT Swiss para que me contestaran. Ahora ya se cual es la de DT Swiss que me sirve, pero en la tienda de Scott, me habrían conseguido la Syncros, y me daba igual.
     
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  8. lagar1977

    lagar1977 Miembro Reconocido

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    Tienes foto? De las de la 910 2015? Gracias.

    O te refieres a las tuyas? Jeje
     
    Last edited: Jul 24, 2016
  9. MaSuE

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  10. MaSuE

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    Como temiamos los precios suben. La rc de 2016 en 2017 monta bielas x1 y cambio x01 de 12v en vez del xx1. Y subida de 200 euros...habra que pensarse si merece la pena con respecto a otras marcas...bajo mi punto de vista...se les ha ido de las manos
     
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  11. Patagonia

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    Son las mias, que son una DT Swiss XR 1450 y me ha rajado la trasera, he estado varios dias buscando el maldito ERD, y ahora que lo he solucionado, aparecen un montón de opciones. La ley de Murphy JaJa
     
  12. Treklocura

    Treklocura Miembro Reconocido

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  13. Subetrón II

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    5000 lereles la Pro. Lo esperado. Mismo precio que Oiz M10, Trek Top Fuel 9.8 SL, Cannondale Scalpel Si carbon 3, Merida Ninety Six 7000.. Sólo la KTM Scarp Master está 500 € por debajo en precio. Son bicis con montajes similares y calidades similares. La Trek es la única con vainas de aluminio, pero tirantes y cuadro de carbono. Es una pasta..
     
  14. untajo

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    si decido vender mi chispa, está claro que a lo único que podrá optar es a una 940 a falta de conocer el precio y encima los colores no me gustan mucho
     
  15. inthepool72

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    Pues a mí me gustan mucho más las actuales...


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  16. MaSuE

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    Hombre....la oiz trae suspension y horquilla kashima...ahi ya es una gran diferencia...y la PRO tiene triangulo trasero carbono pero la bieleta de la suspension es aluminio...la oiz cambio trasero xtr. A lo tonto para dejarla igual son 500/600 euros de diferencia.
     
  17. Treklocura

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    Llevas razon va mejor equipada calidad precio,peronuna cosa que me gusta mucho mas a diferencia de la oiz es que han relajado el angulo de la direccion y han actualizado toda la geometria en cambio la oiz mantiene la de 2015.


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  18. Unai Navarro

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    Creéis que la nueva disposición del amortiguador será mejor para la mayoría de nosotros?? Queda claro que para pruebas de campeonatos y circuitos preparados si pero para salir por el monte a la aventura no lo tengo tan claro: Así acabó ayer la mía a mediados de Julio, imaginad como termina en invierno.
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  19. Patagonia

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    Los precios suelen ser la parte más fea de la bici. Antes de pensar en comprarla, espero poder probarla. Estoy muy contento con mi Spark, y creo que tendría que ser una revolución, para pensar en deshacerme de ella. No creo que los que tenemos una Spark, notemos tanto cambio. Eso si un cambio radical, para los que estaban pensando en comprarla.
     
  20. Treklocura

    Treklocura Miembro Reconocido

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    Date cuenta donde tienes el barronantes del tubo y el amortiguador esta despues del tubo yo no le daria ha eso mucha importancia lo que si es verdad q segun todos los estudios de los mejores sistemas de suspension es el maetro de giant y lo llevan marcas como bmc,trek,mondraker,focus no creo que esten inventando
    Tambien siempre quedara hacernos guardabarros con carpetas como siempre jejejje


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