Censo GHOST LECTOR

Algún modelo del anterior HTX también tenia el mismo acabado, y problemas con la pintura ninguno.

 

La bici se ha quedado tal y como esta ahora en unos 9,9Kg con pedales incluidos.
Espero que cuando lleguen las ruedas pueda bajarle unos 400 gramos mas y dejarla en 9,5, si además le cambio los discos podre arañar otros 100 gramitos mas.
Si quisiera bajar mas ya seria para tener una bici de exposición, con poca fiabilidad y nada funcional.

 

Otra cosa
Los dos ultimos piñones son 42-46 verdad?

Es que el nuevo XT 11-46 sus dos ultimos son 37-46

Gracias por la informacion ,lo que no entiendo es lo que dices del cambio que es mas brusco.
Tu llevas XTR no?

 

Si todo es XTR menos el cassete y ahi es donde se nota.
Creo que las pistas o grabados que tienen los laterales de los piñones shimano para que realice los cambios de uno a otro están mas bien diseñados y el salto de la cadena de uno a otro es mucho mas suave.

 

Tuviste que hacer algun cambio en la cadena?

La semana pasada finalmente me decidi por una ktm myroon y la saque con un 11-46 sunrace, pero este fin de semana no he podido salir a probarla ...

 

Ok gracias voy a esperar a septiembre y ya decidire quiero ver el nuevo XTR.

 

Ya que el sram xx1 se va de precio aunque esta guapisimo.

 

Pues a mi no me j.odas pero esta bici lleva mucho mas que el 11-46......
Fijaros q paella..


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Ese sera el 11-55 nuevo de XTR

 

jajajajaja que bueno!! Pues si, lo que ocurre es que tiene un salto considerablemente grande.

 

Montajes y precios (A falta de verificar completamente)

Lector 1: en 29" y 27.5" ----> 1.799 €....... Montada con una RS Recon Silver, Full SLX de 11v salvo el cambio en XT.

Lector 3: en 29" y 27.5" ----> 2.199 €...... Montada con una RS REBA, Full XT (De estas van a salir como churros)

Lector 5: en 29", prácticamente como la 3 pero en Sram ---> 1.999 €...... Montada con una RS REBA, Sram GX salvo cambio X01. Frenos Sram Guide R.

Lector 6: en 29" ----> 2.499 €....... Montada con la nueva FOX Performance, Full XT y ruedas RF Aeffect.

Lector 7: en 29" ----> 3.399 €....... Montada con una RS1, Full XT, y ruedas DT X1700

Lector 8: en 29"----> 3.999 €....... Montada con una SID, cambio Sram XX1, pulsador X1 y bielas RF Next. Ruedas Tune con bujes King/Kong

Lector 9: en 29"----> 4.999 €...... Montada con una FOX Factory SC, Grupo XTR 1x11 mecánico (con cassette 11/46 ) Ruedas Tune con bujes King/Kong BOOST

Lector 10: en 29"----> 6.999 €...... Montada con una RS1, grupo XTR 2x11v Di2, y mismas ruedas que la 9.

Lector WC: en 29" -----> 9.999 €..... Montada con una RS1, grupo Sram Eagle, ruedas Tune aro de carbono, bujes Princess.


Eso es todo!

 

¿entre la 5 a la 8 cual es mejor compra calidad/precio mejoras? ¿cuales son monoplato?

 

Las dos son monoplato, pero una vale el doble que la otra. En mi opinión la Lector 5 tiene un montaje orientado para gente con presupuesto justo, a la que puedes ir cambiando poco a poco componentes para dejarla a tu gusto, sin un desembolso inicial tan grande. Por ejemplo las ruedas sería lo primero, donde fácilmente le quitas medio kilo por unos 500 €. Es la mejor inversión, donde realmente se nota.

En la Lector 8 pocas cosas puedes cambiar, ya que tiene un montaje muy top y para poderlo mejorar hay que echarle mucho dinero. Y sinceramente no se el uso que le vayas a dar, pero tiene montaje de sobra.

 

GRACIAS, ME REFERIA QUE DE LA 5 A LA 8, 5,6,7,8 que compra puede ser la mejor calidad precio, yo la quiero como mi primera 29 , carbono y seria y que me ponga a tono y me valga para competición amateur senior, prefiero una bici y mejorarla que cambiar cada año
gracias

 

La 7 si puedes llegar a los 3000 €, sería la opción ideal. Tiene un montaje/precio muy muy competitivo. O si prefieres FOX (va en gustos) la 6 sería una opción muy interesante.

Otra diferencia entre ambas... las ruedas. Las Affect que monta la 6 son fiables pero algo "pesadas", entorno a los 1,900 kgs. Yo aquí le montaría las nuevas Fulcrum Red Passion 3 salen ahora en 2017, que tienen un peso de 1.500 por unos 460-490 €.

A la 7, la verdad que salvo a lo que se les hace a todas, cambio de manillar-potencia-tija-sillín, no le cambiaría nada más.

Y para pasar a monoplato, se puede aprovechar a poner un ovalado. Eso si, con cassette 11/46, dependiendo de la zona. Quedándote con los dos platos, el desviador y el pulsador "por si acaso".

 

Con boost a partir de la 8?

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En catálogo anuncia a partir de la 9, pero el compañero @Hypermanu subió una foto de que la 8 también lleva Boost.

 

De la que lleva horquilla rigida no se sabe nada??
Y alguno se hace una idea del peso de las ruedas de la 8???


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¿Son precios P.V.P o tienen aplicado algun tipo de descuento?

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Son PVP, los precios finales se dan en las tiendas.