I--CLASICAS--I carretera, paseo, varillas… (Recuperación, Restauración, Transformación…)

Eso es lo que tenía pensado hacer.

Ya sé que me faltan muchas cosas , haber si podemos primero identificar el modelo y luego buscar el guardacadenas , sillín , trasportin, etc que le correspondan.

gracias.

 

He probado con el disolvente y no hay manera de conservar las calcas, pero se puede ver un color azul claro por lo que creo , salvo que me digáis lo contrario, que es una ESPECIAL BH Eibar. Si alguno tiene algo de lo que le falta a la bicicleta, por favor que me mande un privado. Gracias de nuevo.

 

Prueba lijando con un grano muy fino, para debilitar la capa de pintura y liego disolvente. Tambien puedes probar con un decapador de aire caliente... cada pintura y bici pide una cosa, pero facil no es y si muy costoso en tiempo. Ten en cuenta que la pintura de brochazos es mas blanda y de peor calidad que la original, por lo que encontrando la forma, es posible quitar la añadida, ... bueno no siempre.

 

gracias, pero tengo claro que habrá que pintarla de nuevo, porque si la pintaron de azul es porque la pintura original y calcas estarán muy estropeados.

lo único que quería saber era de qué modelo se trataba.

¿tu crees que puede ser una ESPECIAL BH?

 

No te se decir, no controlo los modelos.

 

La Paloma está terminada. Si quieres ver todas las fotos del proceso están en el siguiente enlace:
http://www.foromtb.com/threads/clásicas-carretera-on-the-road.408652/page-438#post-23711141

 

700b? @Orebike

 

No no, C

 

Hola. Aunque os leo de seguido soy nuevo por estos lares. Me gustaría presentaros mis ultimas 3 recuperaciones.

La primera es una razesa con acerito reynolds de 1996 con la que basicamente he saneado cuadro y adquirido las piezas para su montaje.

La segunda es la bici que utilizo de urbana, esta a contrapedal, con granalla y barniz, ruedas mavic ceramic y sillín selle ballano.

La tercera, ha sido un regalo a mi novia, estaba para chatarra, pintada de beige, a contrapedal y con algunos detalles como el trasportin. Faltaria el guardabarros.

Espero que estén en su sitio. Un saludo.

 

Compro frenos de segunda mano para la Peugeot y me doy cuenta de que vienen cortos y empiezo a leer que en los frenos de carretera hay cortos y largos. Como siempre despues de tropezar leo y busco información.
Limando los he conseguido 6mm,espero que sirva

 

Por cierto buena restauración de la Paloma, que nivel!. Ya he visto algunas restauraciones de Orebike y me vuelven loco.
También me encanta esa raseza amarilla!

 

Que locura....ni que fuese tan, tan difícil conseguir unos de tiro largo a cambio de los tuyos! Yo no confiaría mi seguridad a ese freno ni loco.En serio, me parece una terrible idea.

 

ok

 

Yo les pondría un par de arandelas a cada lado del tornillo hasta que pilles los largos, aunque sobresalgan un poco por abajo (algo harán). Aunque lo suyo es lo que te ha dicho @OurizoMax

 

Da gusto leer tus restauraciones !!


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

 

Muchas gracias, pero son recuperaciones de aficionado con pacienca. Lo de restaurar bicis lo hacen solo unos pocos profesionales capaces de hacer cosas increíbles.

 

Bueno, pues yo disfruto y aprendo !

Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

 

Ahora la he dejado así, me queda solo cambiarle las cubiertas, pero me gusta como está. Un saludo

 

Hola, la horquilla esta doblada, ten cuidado en las bajadas, un saludo