Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Que opinais de Leonardi factory?

 

Y eso qué quiere decir, que a alguien le van a llegar 2 bicicletas!?

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Que a alguna tienda llegará alguna bici que no ha pedido. Tarde o temprano esa tienda deberia darse cuenta de que esa Oiz no era para ellos.

 

Tal y como van de buscadas callaran como put as, pagaran, la venderan y listos


NaClu2

Grolux.

 

Que bien queda el Edge 820 en la Oiz.

 

O también que han podido pegar el palo al furgón (que no sería la primera vez). Suena raro, pero podría ser???

 

Algunos compañeros han usado algunos de los cassettes y muy contentos con la variedad de desarrollos y pesos

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Q se han confundido en el etiquetado y alguien q haya pedido una bici d 500e le llegara una d 4000e

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De lo visto hasta la fecha en tema modelos 2017/ pesos:
-M30: 12,28 kl
Tubelizada (+/-160gr)
Pedales XT (341gr)
-M20: 11'90 km
Casete xt (420gr / 467gr SLX 11v )
Pedales XT (341gr )
-M10:
De serie 10,99 kl
Tubelizada 10,85 kl
De lo que concluyo que pidiendo una M20 e invirtiendo unos 1000€ en unas buenas ruedas de 1450gr/ 1350gr, solo le consigo bajar 200gr +/-
(1,650 km las Mavic ) aun así no llegar al peso de la M10 de serie (200gr menos de cuadro. 250gr de kit Fsa y casete XT )por el mismo precio.

 

Yo sólo encuentro explicación en que las mavic elite no pesen eso realmente, y que el xt 11v sea un yunke .
Mi expectativa era que la m10 estuviese sobre 10,5 y la m20 11 máximo. Con los pesos reales, y previsiones de una sub10, la mejor compra sería la m30 con las factory y todo lo demás fuera. Si lo se antes, no pido la m20......

 

Yo iba a por la M20 , pero no me convencen las Mavic así que pedí M30 con suspenciones Sc y kit FSA, pero me dieron plazo para primeros de Noviembre y contando con el cambio de ruedas en un futuro, veo q no llego ni por asomo a esos pesos. Pensandomelo estoy!

 

Este mismo planteamiento que tu me estoy haciendo yo.........................pedir una M30 con las SC en amortiguador y horquilla y añadido el Kit FSA , y luego con el tiempo y una caña tranquilamente comprar una buenas ruedas a la carta para terminar de cerrar el paquete de cambios .

SALUDOS

 

Y yo digo.... no os obsesionais mucho con los pesos???? Pregunto, eh??? Sin ánimo de ofender a nadie. Competis??? Por los primeros puestos???

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Mi tendero, cuando le dije que me la pesara y le hiciera una foto me miro

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Cómo diciendo "tu?? Desde cuando??" Jajajajaja

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Para nada me ofendo compañero y no es una cuestión de ganar en la categoría de bici mas ligera, mas bien es hacer una buena inversión de entrada y no gastar y gastar dinero y q ni por esas. Solo veo que con los datos que tengo hasta el momento si compro una bici y tengo luego que cambiar media bici para lograr un peso razonable....

 

Define peso razonable.

 

Solo pensaba en alto!!!
He tenido una doble 26 en aluminio de 13,3kl y disfrutaba como un enano. Lo que jode es hacer gastos para tener "la bici" y que siga siendo tan pesada como tiempo atrás. Mi Orbea Alma , cuyo cuadro rompí, era sub 10 y para mi la Oiz es todo un referente, pero esta claro que el valor de una doble esta en la manejabilidad y reacción y no en su peso.

 

10,80kl ya es un buen peso ( con doble plato) en una doble con el cache de bici campeona.
No soy de jugarmela con componentes ultraligeros ,que tan bien quedan en la foto y que se rompan mientras bajo una trialera o subo un pedregal.
(Opinión humilde de un simple aficionado)

 

Exacto, 10,8 kg es un buen peso, por lo que peso razonable hablariamos de... 11,5 kg?

La mia está en 10,87 kg con las DT swis X 1700, doble plato y cubiertas Maxxis, que no son ligeras. La de @Warsman si no recuerdo mal anda por esos 11,5 kg.

Cuando he llevado la suya no noto absolutamente nada respecto a la mía, salvo las lógicas diferencias de posición de mandos, manillar,... Pero lo que es diferencias de rendimiento, ninguna diferencia.

Así que creo que primero deberiais probarla y disfrutarla y poco a poco ya vereis las necesidades/caprichos que teneis.

Lo comento porque últimamente veo mucha preocupación por el peso y olvidais que la Oiz tiene uno de los cuadros más ligeros de su segmento, sinó el que más, por lo que, a igualdad de montaje que cualquier rival, la Oiz va a ser de las más ligeras.